عين على الابتكار: RNLI's L&R Tractor
نعرض في إصدار أبريل 2019 من Maritime Reporter & Engineering News تقريرًا عن آخر قارب نجاة للانضمام إلى أسطول مؤسسة النجاة البحرية الملكية ، وهي خدمة الإنقاذ الرئيسية في البحر في المملكة المتحدة وأيرلندا ، فئة شانون التي تعمل بالنفوت. هو الأكثر نجاعة وقادرة على المناورة في جميع الأحوال الجوية نجاة بعد نشرها.
رغم أن السفينة وقدراتها مذهلة ، إلا أننا نحب حقًا نظام الإطلاق والاسترداد الجديد.
ميزة خاصة لقارب شانون النجاة هي أنه تم تصميمه ليتم إطلاقه واستعادته من الشاطئ عبر نظام إطلاق واسترداد جديد أسرع وأكثر أمانًا: يمكن إطلاق السفينة أيضًا من خلال ممر جانبي أو يمكن أن تكون واقفة على قدميه. طرحت RNLI أيضًا جرارًا جديدًا للإطلاق والاسترداد ، تم تصميمه بالتعاون مع شركة Supacat Ltd المتخصصة في المركبات عالية الحركة ، خصيصًا للاستخدام مع Shannon. إنه بمثابة ممر متنقل: يمكن دفعه مباشرة إلى الشاطئ لاستعادة عافيته ، وهي ميزة كبيرة لمحطات النجاة دون الموانئ أو أنظمة الأرصفة أو أنظمة davit.
مدعوم بمحرك بقوة 450 حصان ، يمكن للجرار الذي يبلغ طوله 37 طنًا حمل شانون بوزن 18 طنًا فوق التضاريس الشاطئية الوعرة ، بما في ذلك رفوف الرفوف شديدة الانحدار أو الرمال الرطبة اللزجة ، ويمكنه إطلاق قارب النجاة بأمان في مساحة تصل إلى 2.4 متر من المياه. بالإضافة إلى ذلك ، يكون الجرار مانع لتسرب الماء ويمكن غمره بالكامل في مياه المد العالي التي يصل عمقها إلى 9 أمتار قبل استعادتها عند انخفاض المد.
تم الإبلاغ عن سلامة السفينة التجارية وطاقمها بعد الحادث قبالة جيبوتي
غرق ما لا يقل عن خمسة أشخاص أثناء محاولتهم عبور القناة الإنجليزية
سفن الرحمة لبناء سفينة مستشفى أخرى
تم افتتاح القناة المؤقتة الثالثة في بالتيمور
-149340 "(صورة أرشيفية: فينكانتيري)")
-149258 "(الصورة: رونالد هودجز / خفر السواحل الأمريكي)")