بناء كاسحات الجليد: فريق Seaspan وBollinger وRauma وAker Arctic يبني كاسحات الجليد التابعة لخفر السواحل الأمريكي

يتجاوز تصميم كاسحة الجليد متعددة الأغراض سيسبان-أكر (MPI) جميع متطلبات مركز خدمات الملاحة الجوية التابع لخفر السواحل، ويدعم جميع المهام القانونية الإحدى عشرة. الصورة مقدمة من سيسبان.

الصورة مقدمة من سيسبان

Previous Next

في خطوة كبيرة لتسريع توسيع أسطول كاسحات الجليد التابع لخفر السواحل الأمريكي ، أعلنت أحواض بناء السفن Bollinger Shipyards وأحواض بناء السفن Rauma وأحواض بناء السفن Seaspan و Aker Arctic عن شراكة لتقديم الجيل التالي من قواطع الأمن في القطب الشمالي (ASCs) في إطار برنامج كاسحات الجليد التابع لخفر السواحل والذي تبلغ تكلفته عدة مليارات من الدولارات.

يجمع هذا التعاون بين خبرات بناء السفن الأمريكية والكندية والفنلندية لتلبية متطلبات خفر السواحل العاجلة في مهمة القطب الشمالي. بدعم من تمويل يقارب 9 مليارات دولار، ضمن مبادرة الرئيس ترامب "الجميلة الكبيرة" ، يهدف هذا المشروع إلى تسليم أول سفينة خلال 36 شهرًا من منح العقد، باستخدام تصميم ناضج وجاهز للإنتاج.

وقالت الشركات في بيان مشترك: "تمثل هذه الشراكة الاستراتيجية جهدًا متعمدًا لتعزيز القاعدة الصناعية الأمريكية، وتوسيع قدرة بناء السفن الأمريكية، وتزويد العمال الأمريكيين بالمهارات اللازمة للقيادة في عصر جديد من المنافسة الاستراتيجية".

الصورة مقدمة من سيسبان

نهج ثلاثي

وتستفيد الشراكة من إطار ICE Pact بين الولايات المتحدة وكندا وفنلندا، مما يضمن أن يكون برنامج ASC راسخًا في الإنتاج الأمريكي مع الاستفادة من الخبرة العالمية في بناء السفن من فئة الجليد.

تماشياً مع توجيهات الرئيس ترامب بتنمية وتحديث أسطول كاسحات الجليد الأمريكي، تفخر بولينجر بقيادة هذه الشراكة مع التركيز على السرعة والجودة واليقين والنتائج، كما صرّح بن بورديلون، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بولينجر لبناء السفن . وأضاف: "يُعد تصميم سيسبان-أكر إم بي آي الأكثر نضجاً وجاهزية للبناء في السوق، ونحن نوظف قدراتنا المثبتة، وخبراتنا المكتسبة بجهد، وقدراتنا الأمريكية الفريدة لإنجازه".

خبرة مثبتة في فئة الجليد

تتمتع أحواض بناء السفن في راوما بخبرة تمتد لعقود في بناء السفن المعقدة تقنيًا للعمليات الشتوية القاسية. وصرح ميكا نيمينن، الرئيس والمدير التنفيذي لأحواض بناء السفن في راوما : "نحن على أتم الاستعداد لبدء البناء فورًا، مستفيدين من تصميمنا المتطور وخبرتنا الواسعة في بناء السفن للعمل في ظروف القطب الشمالي القاسية". وأضاف: "إلى جانب البناء، توفر راوما قيمة مضافة من خلال تدريب الطاقم، وبرامج محاكاة الجسور، وتجارب الجليد لدعم التشغيل ورفع القدرات التشغيلية".

أكدت شركة أحواض بناء السفن سيسبان ، الرائدة في تصميم كاسحات الجليد وبناء واحدة من أكبر مجموعات السفن القادرة على عبور الجليد في العالم، على القيمة الاستراتيجية للمشروع. وصرح جون مكارثي، الرئيس التنفيذي لشركة أحواض بناء السفن سيسبان : "نفخر بالتعاون مع بولينغر وراوما وآكر أركتيك لمشاركة خبرتنا في تصميم وهندسة كاسحات الجليد مع الولايات المتحدة". وأضاف: "معًا، ومن خلال ميثاق كاسحات الجليد، نعزز أمن القطب الشمالي ونعزز القدرات طويلة الأمد لصناعات بناء السفن في بلداننا".

تُشكّل شركة أكر أركتيك ، التي صممت غالبية كاسحات الجليد العاملة في العالم، العمود الفقري التكنولوجي للشراكة. وصرح ميكا هوفيلاينن، الرئيس التنفيذي لشركة أكر أركتيك تكنولوجي : "سنعمل معًا على توظيف خبراتنا لبناء كاسحات جليد متطورة تلبي أعلى معايير الكفاءة والموثوقية في أداء المهام".

يتجاوز تصميم كاسحة الجليد متعددة الأغراض سيسبان-أكر (MPI) جميع متطلبات مركز خدمات الملاحة الجوية التابع لخفر السواحل، ويدعم جميع المهام القانونية الإحدى عشرة. بفضل قدرتها على كسر أربعة أقدام من الجليد، والسفر لمسافة 12,000 ميل بحري، والعمل لأكثر من 60 يومًا دون الحاجة إلى إعادة إمداد، يُشارك تصميم MPI مع أسطول خفر السواحل الكندي، مما يضمن التوافق التشغيلي ويُنشئ أكبر فئة من كاسحات الجليد متعددة المهام في العالم.

ومن خلال الجمع بين التصميم الجاهز للبناء والانتقال الواضح إلى الإنتاج الكامل في الولايات المتحدة، تعد الشراكة بتوفير أسرع الحلول وأقلها مخاطرة لتوفير القدرة القطبية الحرجة لخفر السواحل الأمريكي.

الصورة مقدمة من سيسبان