قطاع النقل في المملكة المتحدة يتخلف في تحقيق المساواة بين الجنسين

22 محرم 1447
© المرأة في النقل
© المرأة في النقل

حذر تقرير وطني جديد صادر عن منظمة المرأة في النقل من أن قطاع النقل في المملكة المتحدة لا يفشل في تحقيق تقدم في مجال المساواة بين الجنسين فحسب، بل إنه الآن يخسر الأرض بشكل نشط.

يكشف مؤشر المساواة في النقل للنساء لعام 2025، الذي يستند إلى المسح الثاني الذي أجرته المنظمة على مستوى القطاع، أن المؤشرات الرئيسية للإدماج والمساواة في الأجور والتقدم القيادي ظلت راكدة أو ساءت منذ المؤشر الافتتاحي في عام 2023.

ترسم النتائج صورةً مُقلقةً لقطاعٍ لا يُعدّ حيويًا للتنقل الوطني فحسب، بل يُعدّ أيضًا ركيزةً أساسيةً في اقتصاد المملكة المتحدة. ساهم قطاع النقل والخدمات اللوجستية في المملكة المتحدة بما لا يقل عن 360.2 مليار دولار أمريكي (268.5 مليار جنيه إسترليني) من القيمة المضافة الإجمالية في عام 2024، وهو مُحرّكٌ أساسيٌّ للناتج الوطني، يدعم ما يزيد عن 2.8 مليون وظيفة، ويُتيح تجارةً بقيمة تقارب 1.34 تريليون دولار أمريكي (تريليون جنيه إسترليني).

وتؤكد هذه الأرقام غير المسبوقة لماذا لا تعتبر المساواة بين الجنسين في مجال النقل مجرد قضية عدالة؛ بل إنها ضرورة اقتصادية.  

النتائج الرئيسية: قطاع في حالة انحدار

بالاعتماد على بيانات من 100 مؤسسة عامة وخاصة في قطاعات السكك الحديدية والطرق والخدمات اللوجستية والنقل البحري وركوب الدراجات والاستشارات والحكومة، طُوّر المؤشر بالشراكة مع منصة WORK180 العالمية للمساواة. اختارت منظمة "المرأة في قطاع النقل" مجموعة مُصمّمة خصيصًا من الأسئلة الإلزامية والاختيارية من استبيان WORK180 الشامل لأصحاب العمل، بما في ذلك أسئلة مُكرّرة من مؤشر 2023، وذلك لإتاحة مُقارنة كل استبيان على حدة.

  • وانخفضت الدرجة الإجمالية للتنوع والإنصاف والشمول في القطاع من 50% إلى 47%، مما يضعها عند مستوى "أساسي".
  • 59% من المنظمات تشير إلى وجود فجوة في الأجور بين الجنسين بنسبة 11% أو أكثر ولم تسجل أي تحسن حقيقي منذ عام 2023.
  • ومن المثير للقلق أن 65% من المشاركين ليس لديهم الآن أي خطة لسد فجوة الأجور، مقارنة بـ 44% في عام 2023.
  • وانخفض توفير أيام الصحة العقلية من 22% إلى 16% فقط.
  • تظل إجازة الوالدين المدفوعة الأجر دون تغيير، حيث لا تزال معظم المنظمات تقدم خمسة أسابيع أو أقل من الإجازة.
  • 36% فقط من النساء في الأدوار القيادية يعملن في وظائف النقل الأساسية.

2025 مقابل 2023: تراجع في المجالات الحرجة

مؤشر

2023

2025

اتجاه

% بدون خطة عمل للفجوة في الأجور بين الجنسين

44%

65%

🔺 +21 نقطة

توفير يوم للصحة العقلية

22%

16%

🔻 -6 نقاط

متوسط إجازة الوالدين المدفوعة الأجر

8 أسابيع

8 أسابيع

لا تغيير

درجة قطاع DEI (WORK180)

50%

47%

🔻-3 نقاط

المرأة في القيادة (الأدوار غير المتعلقة بالنقل)

47%

36%

🔻 لم يتم التحسن


قادة القطاع يضعون المعايير

بينما لا يزال أداء غالبية القطاعات ضعيفًا، يُسلّط مؤشر 2025 الضوء على مجموعة من المؤسسات المتميزة التي تُحرز تقدمًا ملموسًا في مجال المساواة بين الجنسين. وقد طبّقت هذه المؤسسات الثمانية الفائزة في القطاعات سياسات مُحدّدة، وحسّنت هياكلها الداخلية، والتزمت بتغيير ثقافي طويل الأمد، مُقدّمةً بذلك نموذجًا يُحتذى به لبقية القطاع.

  • السكك الحديدية - خط سكة حديد شمال شرق لندن (LNER)
  • الحافلة والمدرب – الحافلة الأولى
  • الاستشارات – التوجيه
  • ركوب الدراجات – سوسترانس
  • عبر القطاعات – حملة من أجل نقل أفضل
  • الخدمات اللوجستية – ويليام أرمسترونج
  • البحرية – مينترا

الحكومة/المنظمات غير الحكومية - كانت هيئة غرب يوركشاير المشتركة هي الهيئة الحكومية ذات الأداء الأفضل، والتي تم الاعتراف بها لتطبيق معايير المساواة في التكليف والتوظيف والقيادة الإقليمية.

تدعو منظمة المرأة في النقل الحكومة والهيئات التنظيمية والمشغلين وقادة الصناعة إلى القيام بشكل عاجل بما يلي:

  • فرض عمليات تدقيق فجوة الأجور بين الجنسين والعرق، مع وضع خطط عمل عامة سنوية.
  • توحيد إجازة الوالدين المدفوعة الأجر لمدة تزيد عن 20 أسبوعًا في جميع القطاعات
  • ربط المشتريات والامتيازات وأهلية التمويل بأداء DEI
  • إضفاء الطابع الرسمي على خطوط القيادة والرعاية للنساء في الأدوار التشغيلية
  • استعادة وتوسيع نطاق توفير الصحة العقلية والرفاهية، بما في ذلك الدعم لسن اليأس والعنف المنزلي.

أصبح مؤشر المساواة بين النساء في مجال النقل لعام 2025 متاحًا الآن، بما في ذلك التحليل على مستوى القطاع، والمعايير المقارنة، والتوصيات العملية.