استكشاف الموافقات فئة ، بدعم من كندي

تقديم نموذج الموافقة على الحصول وتقاسم المنافع (CREDIT: ABS)

دان كرونين ، نائب رئيس المعايير والمعايير في ABS نائب الرئيس

نائب رئيس ABS للتكنولوجيا ، غارث بيرتون

Previous Next

يدعم برنامج ABS التصاميم عبر معظم قطاعات السفن. ركز هذا المشروع الرائد على تصاميم القاطرات والقوارب ، مما أدى إلى نتائج واعدة.

وقد أكملت شركة جنسن ماريتايم ، وهي شركة الهندسة البحرية والهندسة البحرية التابعة لشركة كراولي ماريتايم كورب ، وشركة إيه إس بي ، مشروعًا رائدًا سابقًا باستخدام نماذج ثلاثية الأبعاد للتصميم بمساعدة الكمبيوتر (CAD) لدعم مراجعات خطط الموافقة للمجموعة.

في ما يعتقد أنه أول صناعة ، لم يكن الطيار المبتكر مملوكًا لعلامات تجارية محددة من برامج CAD ، مما يسمح للمصممين باستخدام النسخ التي هم أكثر دراية بها ، أو تلك التي تتلاءم بشكل أفضل مع مشروع التصميم.

توفير الوقت والمال
من أجل إلغاء الحاجة إلى إنشاء رسومات ثنائية الأبعاد لتقديمها لعملية مراجعة تصميم الفصل ، من المتوقع أن تحقق المبادرة وفورات زمنية تصل إلى 25٪ ، وتخفيض تكاليف المصمم للموافقة.

"إن القدرة على إرسال النماذج ثلاثية الأبعاد الخاصة بنا مباشرةً إلى نظام ABS من أجل المراجعة الهندسية توفر الوقت والموارد التي نستخدمها حاليًا لتطوير الرسومات ثنائية الأبعاد" ، قال نائب رئيس الخدمات الهندسية لشركة Crowley Maritime ، Jay Edgar. "إن النهج الحاسوبي الكامن وراء الحصول على مساعدة العملاء هو عامل مهم في هذه العملية لأنه يسمح لنا باستخدام برنامج النمذجة الذي يناسب احتياجاتنا للمشروع."

وستدعم برمجيات ABS التصاميم عبر معظم قطاعات السفن ، لكن الطيار يركز على تصاميم القاطرات والقوارب ، وهو قطاع يتمتع فيه كرولي وجنسن ماريتايم بامتلاك الخبرة والتجار في الصناعة. واستخدمت بيئة نموذج ثلاثية الأبعاد مفصلة تتكامل بسلاسة مع عمليات تصنيف ABS.

فريدة من نوعها في الحل الذي تم تصميمه بنظام ABS هي القدرة على تحميل النماذج ثلاثية الأبعاد التي تم تطويرها باستخدام جميع برامج CAD الرئيسية - بما في ذلك العلامات التجارية المستخدمة على نطاق واسع مثل Aveva / Tribon و Intergraph و Autodesk / Autocad و Rhino - توسيع خيارات للمصممين والمالكين .

المستقبل: 3D النمذجة
يتم الاعتماد بشكل متزايد على النمذجة ثلاثية الأبعاد من قبل شركات التصميم والبناء في صناعة النقل البحري لتخطيط الأنظمة الهيكلية والميكانيكية الأولية ، حيث يؤكد أكثر من نصف المستجيبين في التبني في استطلاع حديث لآلية الحصول وتقاسم المنافع.

وقال غاريث بيرتون ، نائب رئيس قسم التكنولوجيا في ABS في الإعلان عن المشروع التجريبي مع شركة جنسن ماريتايم: "إن استخدام نماذج البرامج ثلاثية الأبعاد هو الخطوة المنطقية التالية بالنسبة إلى نظام ABS ، حيث نعمل على توسيع نطاق بصمتنا الرقمية وتحسين التجربة الطبقية باستمرار". "حتى الآن ، قدمت الرسومات ثنائية الأبعاد فقط دقة التفاصيل المطلوبة لدعم تصنيف ABS. لكن التقدم في التكنولوجيا وتقنيات النمذجة ثلاثية الأبعاد يتيح الآن نموذجًا للمشروع من طرف إلى طرف ، مدعومًا بمجموعة بيانات مفصلة للغاية ، لموافقة الخطة ".

بدأت الثورة الرقمية في إحداث تأثير كبير على كيفية تقديم الطبقة لخدماتها الأساسية مثل الموافقة على الخطة. في حين أن الهدف العام لا يزال هو نفسه - للمساعدة في الحفاظ على الحياة والممتلكات والبيئة الطبيعية - يتم تحويل كيفية تقديم هذه الخدمات طوال دورة حياة الأصل.

تستخدم الطبقة ، بالشراكة مع الصناعة والأوساط الأكاديمية ، الثورة الرقمية لجعل عملياتها أقل تدخلاً في العمليات اليومية لأصحاب المصلحة ؛ استخدام النمذجة ثلاثية الأبعاد لمراجعة الخطة هو مثال واحد فقط.

"يمكن استخدام الوقت والموارد التي لا ننفقها في إنشاء نماذج ثنائية الأبعاد للمراجعة في أنشطة التصميم الاستراتيجية الأخرى ، لذا فإن استخدام النماذج ثلاثية الأبعاد التي تشكل بالفعل جزءًا لا يتجزأ من عملية التصميم لتلبية متطلبات الصفوف يعد منفعة لنا ، في النهاية ، عملائنا ، "قال إدغار. "إنه مثال على كيفية استخدام التطبيق المدروس في التكنولوجيا لتبسيط عملية التصميم."

في حين أن استخدام نماذج 3D CAD لدعم عملية مراجعة خطة الفصل ليس جديدًا تمامًا ، فإن العمل مع شركات التصميم ومالكي السفن لإنشاء عملية تدعم العديد من أنواع مختلفة من برامج CAD تعد فريدة من نوعها.

تقليديا ، تم تشكيل شراكات بحرية مع شركات البرمجيات و / أو CAD ، مصممين مقنعة للعمل في تلك البيئة البرمجيات. وقد أدى ذلك إلى خلق مشاكل التشغيل البيني الشائعة في عالم البرمجيات الشديدة التنافسية ، حيث يمكن أن تقيد حماية الملكية الفكرية التعاون.

ملحد ، قابلة للتشغيل البيني - وحافة القطع
نظرًا لأن المصممين وأحواض بناء السفن قاموا بتطوير نماذج ثلاثية الأبعاد باستخدام مجموعة متنوعة من برمجيات CAD ، فقد اختارت ABS المنهج اللاأدري لاستيعاب أكبر عدد ممكن من الأدوات وسير العمل التي أنشأتها الصناعة. "كان من الضروري لنجاح عملية المراجعة لأنها توفر للعملاء الثقة في أن نماذجهم يمكن قبولها ومراجعتها من قبلنا" ، قال دان كرونين ، نائب الرئيس للمعايير والبرمجيات نائب الرئيس.

تم تضمين الهدف اللاأدرية للبرمجيات في نطاق العمل لطيار Crowley / Jensen. وشمل تحديد نماذج النماذج ثلاثية الأبعاد التي أراد Jensen Maritime تقديمها لمراجعة ABS ، وتحديد النماذج ثلاثية الأبعاد التي سيتم تقديمها للاختبار. تم اختبار البرنامج مع نماذج شظية بدن. ونظراً لأن التركيز كان على سير عمل مراجعة الخطة ، لم يتم إجراء مراجعة كاملة للخطة الهندسية للنماذج لهذا الجزء من البرنامج التجريبي.

وقد تحققت شركة ABS من التصميم ، وأجرت عمليات تفتيش مفاجئة للتفاصيل المطلوبة لمراجعة الخطة للتأكد من إمكانية مراجعة النماذج بالكامل. تتضمن التفاصيل الأخرى لنطاق العمل ما يلي:

• جمع وإعداد الوثائق والبيانات والنموذج الثلاثي الأبعاد المطلوب لسير العمل التجريبي ، والتي تناولت:

1. ختم
2. التعليق والتعديلات
3. توافق البرامج
4. أرشفة

• اختبار سير عمل الموافقة التجريبية مع النموذج الثلاثي الأبعاد والوثائق المصاحبة
• تقرير ومراجعة نتائج الاختبار
• تطوير أفضل الممارسات لعملية الموافقة على الخطة ثلاثية الأبعاد القائمة على الدروس المستفادة من التجربة

وتمثلت إحدى العقبات الرئيسية التي يجب التغلب عليها في قابلية التشغيل البيني لمنصات طرف ثالث ، وكيفية تطوير عملية بحيث يمكن مشاركة البيانات عبر منصات CAD مختلفة. من أجل دعم عملية مراجعة التصميم الفعالة ، يقوم المصمم بتصميم مشاهد مقطعية تسمح لمهندسي نظام ABS بالاطلاع على النموذج بسهولة أكبر. عند استخدامه بالترادف مع بروتوكول نقل الملفات ، يقوم المهندسون والمصممين بإرسال التعليقات والتعليقات عبر ملفات PDF ثلاثية الأبعاد ، مما يضمن النقل الآمن للبيانات.

الخطوات التالية
وباعتبارها الخطوة المنطقية التالية لهذه التكنولوجيا ، فإن ABS مهتمة بتجريبها لاستخدامها في الدراسات الاستقصائية الطبقية ، وهو تمرين من شأنه أن يبني فهمًا حول الكيفية التي يمكن بها للمصممين وأحواض بناء السفن استخدام نماذج 3D CAD على أكمل وجه خلال مراحل بناء السفن.

وقال كرونين: "نتوقع توفيرًا كبيرًا للوقت والتكلفة للمصممين وأحواض السفن إذا تم اعتماد نماذج 3D CAD خلال مرحلة البناء". ومع ذلك ، ستكون هناك تحديات ، لأن أحواض بناء السفن قد تحتاج إلى تعديل بعض مسارات العمل. وقد يؤثر أيضًا على مجموعة من أصحاب المصلحة ، بما في ذلك طاقم السفن وبلدان العلم ".

تتحدث شركة ABS بالفعل إلى دول العلم حول كيفية قدرتهم على استيعاب نماذج 3D CAD ، خاصة فيما يتعلق باستخدامها في هذا المجال. وقد أعربوا عن اهتمامهم بمراجعة خطة النموذج الثلاثي الأبعاد ، على الرغم من أن الاستخدام في هذا المجال محدود في الوقت الحاضر. علاوة على ذلك ، تستكشف ABS أيضًا طرقًا لاستخدام نماذج 3D CAD لتقليل وقت النمذجة المضافة غير ذات القيمة.

ظهر هذا المقال لأول مرة في طبعة شهر أكتوبر من مجلة MarineNews .