رولز رويس تكشف النقاب عن مجموعة جديدة من الدفعات

• 24 ذو الحجة 1439

(الصورة: رولز رويس)

أطلقت شركة Rolls-Royce مجموعة جديدة من أنظمة الدفع الأصغر حجماً والأصغر حجماً: كبسولات ELegance - واحدة مزودة بمروحة مكشوفة ، والأنابيب الأخرى.

وقال "نهنزفيلت" ، المدير العام للمنتج - الدفع الكهربائي ، رولز رويس ، "لسنوات عديدة عرفنا الفجوة في سوق الدفع لقرون أصغر ، بما في ذلك الطبقة الجليدية ، في نطاق السلطة من 1.5MW إلى 7MW. هذه السنفات الجديدة - التي تعتمد على تقنية مغناطيسنا الدائم - تكمل مجموعتنا الواسعة من المنتجات وتلتقي بشكل جيد مع مجموعتنا من محركات التردد والأنظمة الكهربائية. يمكننا الآن توفير حزمة دفع كهربائية كاملة بالكامل ".

يوفر استخدام محركات المغناطيس الدائم (PM) في الدفع المدعم كفاءة محرك عالية على جميع نطاقات السرعة. وينتج عن استخدامها أيضا حجرة تحسّن التوازن بين الكفاءة الكهربائية والميكانيكية والهيدروديناميكية.

وقال أندرياس سيث ، رولز رويس SVP الكهربائية ، الأتمتة والتحكم - Marine ، "لقد أصبحت تكنولوجيا PM لدينا ومعرفتنا لعبة تغيير للعديد من ابتكارات منتجاتنا. في هذه الحالة ، سمحت لنا تكنولوجيا PM و المحرك المناسب في الغلاف بإنشاء غطاء أنيق وناعم ، مما يضيف إلى حد كبير الكفاءة الهيدروديناميكية. "

وأضاف Nahnfeldt ، "إن القرون ميزة مفهوم" التوأم الذيل "لزيادة تحسين الكفاءة مع الحد بشكل كبير من الضوضاء والاهتزازات الناجمة عن التجويف. كما تتيح واجهة تركيب البدن الجديدة المدمجة إمكانية استخدام صندوق رأس مضغوط ، مما يقلل من السحب ويحسن من كفاءة البدن. ويسمح ذلك أيضًا بتعديل ارتفاع وإمالة الجراب ، مما يسمح للمشغلين باختيار الحجم الأمثل للمروحة للسفينة. "

كما تم تصميم كبسولات الطبقة الجليدية 1A Super و Polar Code 6 مع مراعاة البساطة في التركيب والصيانة. على سبيل المثال ، في حالة استبدال القرون يمكن رفعها وتركيتها في الماء. ويعتمد ذلك على الخبرة الناتجة عن تصاعد المحركات النفاثة تحت الماء من رولز-رويس ، ويوفر وسيلة لاستبدال الوحدات الكاملة ، بما في ذلك معدات التوجيه ، لسهولة الصيانة والخدمة في ، وكذلك خارج ، drydock.

"لقد تم تصميم كل من كبس الدفع والسحب مع عدة طبقات من التكرار على المكونات الحرجة والتي يصعب الوصول إليها ، مع وضع نقاط الخدمة لسهولة الوصول إليها" ، قال ناهنفلدت.

وأشارت شركة رولز-رويس إلى أن الصيانة يتم تحسينها من خلال عدد أقل من الأجزاء المتحركة داخل المساكن الموجودة تحت الماء ، والمكونات الوحيدة التي تتطلب خدمة التوصيل الجاف هي محامل وأختام الجراب. ومع ذلك ، يكون متوسط العمر المتوقع له 10 سنوات أو أكثر قبل أن يحتاج إلى استبدال.

وقال ناهنفلدت: "إن هذا الانخفاض في متطلبات الصيانة يرتبط بشكل مباشر بتكاليف دورة الحياة المنخفضة" ، مضيفًا أنه مع التركيز على التشغيل الآمن للبيئة ، فإن حل الختم القوي الذي تم اختياره لا يحتوي على واجهات بين النفط إلى البحر. في حالة تسرب زيت النظام على الإطلاق ، يتم إدخاله في حوض مخصص مخصص لنظام السفينة الآسن.

تقوم شركة رولز-رويس حالياً ببناء كاباج ELegance بقدرة 4.6 ميغاواط في منشأة راوما في فنلندا ، وهي تجري مناقشات مع مالكي السفن لتثبيت الكبسولة في مشروع تجريبي.

الدفع البحري, المعدات البحرية, منتجات جديدة الاقسام