Stena RoRo تضع طلبية لـ LNG Newbuild

ايسواريا لاكشمي • 10 رمضان 1439

السفينة التي تم طلبها الآن ، والتي سيتم بناؤها لتشغيل الغاز الطبيعي المسال ، هي السادسة في ما يسمى بفريق Stena E-Flexer RoPax مع التسليم المقرر لخريف 2021. يوجد لدى Stena RoRo خياران آخران مع حوض بناء السفن الصيني AVIC International.

في الوقت نفسه ، تم توقيع الشركة الجديدة على ميثاق مدته 10 سنوات مع شركة العبّارات الفرنسية Brittany Ferries.

هذه السفينة ، جنبا إلى جنب مع سفينة أخرى في سلسلة E-Flexer أمرت في الشتاء الماضي ، ستكمل أسطول بريتاني للعبارات بين بورتسموث في المملكة المتحدة وبيلباو وسانتاندر في إسبانيا. وسوف تصل سعة العبّارات الجديدة إلى 3100 متر ، وسوف تستوعب ما يصل إلى 1000 راكب.

في عام 2016 ، وضعت شركة Stena RoRo طلبية لأربعة سفن RoPax كبيرة مع حوض السفن الصيني AVIC International مع خيار على أربع سفن أخرى. السفينة التي تم طلبها الآن هي السادسة في السلسلة ، وعلى النقيض من السفن الأخرى ، سيتم بناؤها لتشغيل الغاز الطبيعي المسال. في الآونة الأخيرة ، تم توقيع عقد استئجار لمدة 10 سنوات لسفينة مخططة للخدمة في القناة الإنجليزية مع شركة الشحن الدنماركية DFDS. سيتم تشغيل السفن الثلاث الأخرى بواسطة Stena Line على البحر الأيرلندي.

"لقد صممت هذه السفن لتلبي المعايير الصعبة لعملائنا فيما يتعلق بكل من الكفاءة التشغيلية والبيئة. تم تصميم فئة Stena E-Flexer لتوفير أعلى مستوى ممكن من المرونة فيما يتعلق بالوقود المستقبلي ، وقد قامت شركة Brittany Ferries باختيار عملية LNG لهذه السفينة "، كما يقول Per Westling ، MD ، Stena RoRo AB.