نزاع Galveston الرائد: الجولة الأولى تذهب إلى طيارين حكوميين

أرسلت بواسطة جوزيف Keefe • 1 رمضان 1439

الطيارين الفدرالية للاستئناف. الخلاف المحلي له تداعيات إقليمية ووطنية.

يواجه طيارو مدينة جالفستون-تكساس ومجلس المفوضين التجريبي المؤلف من خمسة أعضاء في مقاطعة غالفستون تحديات قانونية خطيرة من خمسة من المتقدمين الطيارين ومحاميهم المحلي. باختصار ، يريد الطيارون المحليون المرخصون اتحاديًا والمؤهلون بالمثل التنافس على العمل في مكان مغلق سابقًا.

في ولاية تكساس ، مثل كل الولايات الأمريكية الأخرى تقريباً ، تُمنح مجموعة من الطيارين المحليين - الذين يطلق عليهم اسم "الطيارين الحكوميين" - ميزة تقديم جميع الخدمات التجريبية البحرية للمسح العميق في حركة المرور (الأجنبية) المسجلة. في جوهرها ، فإنه يرقى إلى احتكار قانوني. ويقول منتقدو النظام القديم الذي مضى عليه عقود من الزمن إنه يمنع الأفضل والأذكى من التنافس على العمل ، ويقول الشاحنون إنه قام بتضخيم رسوم تجريبية إلى الحد الذي يصل إليه الآن متوسط ​​الراتب التجريبي ، وفي بعض الحالات ، يبلغ 500 ألف دولار سنوياً.

يرتكز جوستين رينشو ، المحامي الذي يمثل الطيارين الفيدراليين ، على قضية موكله حول حقيقة أن دستور الولاية يحظر الاحتكار من أي نوع. في 11 أبريل ، استمعت محكمة الولاية في أوستن إلى الاقتراحات المتعلقة بمرافعات رينشو نيابة عن موكليه. وعقب جلسة الاستماع هذه ، أُعلن أن قاضيًا محليًا في أوستن وقف إلى جانب الطيارين في مدينة جالفيستون-تكساس (الولاية). وكان رينشو قد أقام دعوى قضائية ضد حاكم ولاية تكساس ، غريغ آبوت ، بحجة أنه لا يفي بمسؤولياته في هذا الصدد ، ويسمح باستمرار انتهاك دستور ولاية تكساس. بعد ذلك القرار ، قال رينشو ببساطة ، "جولة واحدة تذهب إليهم".

في الواقع ، أصدر القاضي دستين هاول قرارًا ضد كل الحجج التي قدمها رينتشو تقريبًا لصالح الحاكم أبوت ، ومديري مدينة جالفستون تكساس ، والمفوضين الذين يشرفون على تلك المجموعة. بالإضافة إلى ذلك ، تم منح نداء المحافظ بشأن الاختصاص ، وتوجيهات الطيارين والمفوضين للحصول على حكم موجز.

Renshaw متفائل بأن قضية قباطنة سوف تسود في الاستئناف. ومع دخول المحكمة الآن أمرها ، فإن رينشو على مدار الساعة لتقديم إشعار الاستئناف. لديه 30 يومًا من تاريخ الدخول لإنجازه. من جانبه ، يأمل رينشو في نقل التماس إلى محكمة الاستئناف الثالثة في أوستن ، وإذا لزم الأمر ، فإن المحكمة العليا في تكساس. حتى المال يقول أنه سيذهب إلى هذا الحد.

لم يقل أحد أنه سيكون من السهل. وقد عاد في آب / أغسطس 2016 إلى تقديم ما مجموعه سبعة طلبات للحصول على تراخيص / شهادات تجريبية حكومية إلى مجلس المفوضين التجريبيين في مقاطعة غالفستون بولاية تكساس. البحارة - المجموعة الآن تقلصت إلى خمسة ، الذين يستطيعون تقديم منافسة متخصصة ومهنية وبأسعار معقولة إلى المجموعة القائمة في المكان - ليست أول من يجرب هذا النوع من المناورة. في هذه المرة ، يقومون بالمهمة بطريقة مختلفة قليلاً.

يرتكز الطيارون المحبوبون ومحاميهم [رينشو] على حجتهم للحصول على رخصة حكومية صريحة ، في جزء منها ، على افتراض أن ولاية تكساس تنص على أن "الأوتاد والاحتكارات تتناقض مع عبقرية حكومة حرة ، ولا يجوز أبداً السماح بها". "ولا قانون النجاسة أو الإكراه يكون ساري المفعول في هذه الدولة ". المدافعون عن الطيارين في الدولة يعارضون أن مصالح السلامة العامة تفوق الدستور ، على الأقل في هذه الحالة.

إذا كنت تعتقد أن الدول الفردية تحتفظ بالحق في إدارة التجارة في الممرات المائية الخاصة بها ، فإن الحكم على الطيارين الفدراليين في المحكمة العليا في الولاية - إذا وصل إلى هذا الحد ، ويبدو أنه سيبدو على نحو متزايد - سيكون نهاية هنا في تكساس. من ناحية أخرى ، قد يكون لدى الحكومة الفيدرالية ما تقوله حول ذلك ، إذا حدث ذلك. يراقب الطيارون في كل مكان عن كثب ما يحدث. في الواقع ، شهدت جلسة أبريل في تكساس ممثلين عن كل جمعية تجريبية في تكساس تقريبًا.

الجولة الأولى تذهب إلى الطيارين الحكوميين. الجولة الثانية هي قاب قوسين أو أدنى. الصيف هو أيضا حول المنعطف القادم في النهر. وهي تسخن في تكساس.