موس للانقاذ

بقلم جوزيف كيفي25 ربيع الأول 1440

يبقي هذا المركب من ويست كوست قاربًا مشغولًا في إنشاء زوارق حربية عالية الجودة لمجموعة متنوعة من المستجيبين الأوائل الذين يتطلعون إلى مهام متعددة. لرضا العملاء موس هو اسم اللعبة. هذا العام ، لقد حددت هذا المربع.

تقوم "مووز بوتس" ، التي تتخذ من فاليجو ، مقرها في كاليفورنيا ، ببناء قوارب كاتاماران وأوعية مونوهول مصممة لتلبية مجموعة متنوعة من التطبيقات الخاصة بالبعثات لأغراض عسكرية وإنفاذ القانون والاستجابة للطوارئ ومكافحة الحرائق ودوريات الأمن. لقد كان عامًا مزدحمًا بالنسبة إلى موس ، الذي وضع أيضًا العارضة في رحلة لزورق قارب كاتاماران في 75 عامًا في Westar Marine Services في سان فرانسيسكو. ولكن ، من fireboats أن معروف هذا البناء. وفي الوقت الحالي ، لن يكون من قبيل المبالغة القول إن الزوارق الحربية "ساخنة" بالنسبة لقوارب موس.

قامت الشركة ببناء و / أو تسليم ما لا يقل عن ثلاثة زوارق حربية في هذا العام. كلهم يؤرخون في هذا الدخول. يمكن رؤية منصة أخرى لإنفاذ القانون ، والتي انتقلت مباشرة إلى رأس الفصل في ميزة "معدات العمل الرائعة" الخاصة بنا ، في الصفحة 32 من النسخة المطبوعة من MarineNews December.


تعمل "مووس بوتس" في موقع "ماري آيلاري سيفيل يارد آيلاند" ، مع مرافق موسعة وسهولة الوصول إلى المياه العميقة ، وقد وسعت قدراتها ، ويشتهر إنتاجها على نطاق واسع بمتانتها وتصميمها الحسي والاهتمام بالتفاصيل. على الرغم من أن الشركة لديها مخططاتها القياسية وأشكال بدنها ، فإن كل قارب مصمم خصيصًا لتلبية احتياجات العميل ، مع كل التفاصيل الموجهة نحو المهمة النهائية للقارب. وعندما يتعلق الأمر بأول المستجيبين البلديين ، فإنهم يحبون أن يحشروا أكبر عدد ممكن من القدرات على هيكل واحد ممكن. ضمن هذه المقالة ، سنحدد أفضل ثلاث عمليات تسليم حديثة مختلفة.

North Beach VFD، Chesapeake، MD
اختارت نورث بيتش طوافة Moose Boats M1-46 Fire Rescue Catamaran لتلبية احتياجاتهم الكثيرة. وهذه الاحتياجات كثيرة. وستتمركز السفينة الجديدة في شيسابيك بيتش بولاية ماريلاند وتعمل بمثابة سفينة للبحث والإنقاذ وإطفاء الحرائق لخليج تشيسابيك. ثلاثة مقاعد أمامية مخففة لمواجهة الصدمات ستدعم الطاقم ، في حين سيحتل مقعد كامل العناية بالمريض ، ومقعد مقعد الطاقم ، وحجرة رأسية نهاية مؤخرة المقصورة الكبيرة. سيتم تخزين رغوة مكافحة الحرائق في صندوق سطح السفينة الخلفي وسوف يكون تخزين الخرطوم في الخزانات الأمامية.

سيتم تخفيض مسودة الهواء في M1 للسماح للشاطئ الشمالي VFD بنقل العديد من جسور التخليص المنخفضة في منطقة مسؤوليتهم. باختصار ، فإن M1-46 لديها التوازن المثالي بين قدرات الطقس الثقيل ، والقدرة الضحلة ، والقدرة على المناورة ، والقدرة على إطفاء الحرائق ، من أجل تلبية سيناريوهات الاستجابة الواسعة النطاق في North Beach VFD.

"اختارت إدارة مكافحة التطوّر بشاطئ نورث 46 قارب موس" لأسباب عديدة "، أوضح رئيس كريس ميلز ، نورث بيتش في إف دي. وأضاف بسرعة: "منطقة التغطية التي تمتد ما يقرب من 25 ميلا شمالا إلى 30 ميلا جنوبا 10 أميال شرق موقعنا على خليج تشيسابيك. المنطقة التي نخدم فيها لديها محطة للغاز الطبيعي ومحطة توليد الطاقة التي تقع على بعد 14 ميلا إلى الجنوب.

و M1-46 موس لديه منصة عمل مستقرة وقادرة على استيعاب 36 شخصا إذا لزم الأمر لإنقاذ واحدة من العديد من سفن الشحن أو قوارب خط الرحلات. وتابع ميلز قائلاً: "نحن أيضًا مدينة صيد صغيرة تضم أسطولًا من القوارب المستأجرة والسفن الشراعية جنبًا إلى جنب مع الخفافيش والمحار". يمكن أن يكون الطقس الذي نواجهه على خليج تشيسابيك غدراً في بعض الأحيان مع بحيرات تتراوح من 1 إلى 6 أقدام والبحار متقاربة جداً في حوالي 2 إلى 3 ثوانٍ. نشعر أن 46 مو سوف يخدم حاجاتنا ثم بعض ".

The M1-46 Fireboat في لمحة ...

لو: 46 قدمًا

الدفع: 2x الكمون QSC8.3-600hp

الوقود: 2 × 240 جالون ديزل للدبابات

شعاع: 16 قدم

الإرسال: 2x TwinDisc 5075SC

طائرات المياه: 2x هاميلتون HJ322

مسودة: 26 بوصة

كاميرا التصوير الحراري: FLIR M-Series

المولد: Cummins Onan 9kW

طاقم الطاقم: 6

راديو Comms: Icom وموتورولا

جناح الملاحة: غارمين

مضخة الحريق: Hale DSD

الاتصال الداخلي: Sonetics DECT7 Wireless

أضواء سطح السفينة: Imtra Offshore

طوافات الحياة: Switlik MRP-10

القدرة على التحمل: 8 ساعات @ 28Kts (225nm)

التحكم في المناخ: Dometic


وتشمل المزايا الخاصة Foredeck و Gunwale Fire Monitors ، و Foredeck 5 ”Diameter Hydrant Supply و 2.5“ Diameter Discharges ، Dedicated Fire Hose Storage ، و Firefighting Foam Storage ، و 84 ”مقعد المريض ، EMS معدات التخزين ، جهاز توزيع الهواء في جهاز التنفس ، دافيت Recovery ، Deployable الطوافات الحياة ، الجمع بين سقف القوس وسلم ستيرن. يتوقع نورث بيتش التسليم في أوائل عام 2019.

مدينة ممفيس
وبغية المحافظة على التنافس من حيث السعر والجودة ، حتى شرق نهر المسيسيبي ، يأتي تسليم موس الثالث إلى الساحل الشرقي على شكل القارب الجديد لمدينة ممفيس M2-28 كاتاماران ، والذي سيتم استخدامه في المقام الأول كدورية قارب لوحدة شرطة هاربر باترول بدوام كامل. وتأكيدًا على إمكانياتها المتعددة المهام والدور المقصود ، فإنها ستستخدم أيضًا كأداة مشتركة مع إدارة مكافحة الحرائق في ممفيس التي توفر واجبات البحث والإنقاذ وإطفاء الحرائق في نهر الميسيسيبي الغادر وروافده.
المشروع الضحل ، الاستقرار ، القدرة على المناورة والتخطيط الوظيفي للسطح جعل M2 Catamaran خيارًا واضحًا لمدينة ممفيس مما يسمح لها بالوفاء بجميع متطلبات دور السفينة متعدد المهام دون التضحية بواجبات الدوريات اليومية. كما تعمل مدينة ممفيس باترول أيضًا عن كثب مع قطاع خفر السواحل الأمريكي ، مما يجعل من قارب موس الجديد من الأصول الإقليمية القيمة.
تشتمل الميزات الخاصة لهذا الهيكل الديناميكي على صمام توريد صنبور قطره 5 بوصة وجهاز التنفس ونظام توزيع الهواء وكاشف الإشعاع ومقعد علاج المريض. كان الميجور وليام فريد من قسم شرطة ممفيس متأملاً بشكل متوقع في مديح جسمه الجديد قائلاً ، "لقد تجاوزنا القارب الذي تلقيناه من قوارب موس توقعاتنا. هذا هو أول قارب مشترك للشرطة والإطفاء لمدينة ممفيس وكانت توقعاتنا عالية جدًا. ونحن نتطلع إلى الاستفادة منه لتحسين قدراتنا في الدوريات وعمليات البحث والإنقاذ وإطفاء الحرائق على نهر المسيسيبي ".

طواف الموصل M2-38 باترول والإنقاذ كاتاماران في لمحة ...

LOA: 38 قدمًا - 10 بوصات

القدرة على التحمل: 8 ساعات @ 30Kts (240 نانومتر)

ناقل الحركة: 2X TwinDisc 5075SC

شعاع: 13 قدم - 10 بوصة

الدفع: Cummins QSB6.7-425hp

طائرات المياه: 2X هاميلتون HJ292

مسودة: 26 بوصة

مراقب إطفاء الحرائق: نصائح فرقة العمل

أضواء الملاحة: هيلا البحرية

طاقم الطاقم: 5

جناح الملاحة: Simrad NSS Evo3

ضوء البحث: GoLight LED

مضخة الحريق: HAR RSD

سعة الوقود: 2X 150 جالون ديزل للدبابات

أضواء سطح السفينة: Imtra Offshore

الخدمة: الشرطة المشتركة / النار

كاميرا التصوير الحراري: FLIR M-Series

قدرة مضخة الحريق: 1500GPM


ادارة الاطفاء سان فرانسيسكو
توجه مرة أخرى غربًا إلى الفناء الخلفي لمنزل مويس ، يعتبر طراد M2-28 Catamaran الجديد بإدارة الإطفاء في سان فرانسيسكو نوعًا آخرًا من منصات إنقاذ الحريق المثبتة في Moose Boats ، مع التركيز الأساسي على عمليات الغوص والبحث والإنقاذ. بالإضافة إلى نشر الغواصات ، تم تجهيز السفينة لإخماد النيران في المياه المفتوحة ، وإمدادات مياه الصرف الصحي في حالات الطوارئ لمدينة سان فرانسيسكو ، والإنقاذ في المياه المفتوحة والجرف والشاطئ والواجبات الخاصة بالأمن الداخلي داخل خليج سان فرانسيسكو وخارجه جسر جولدن جيت .

دعم جميع هذه المهام هي ميزات خاصة لا تعد ولا تحصى والتي تشمل معدات الغوص المخصصة ومخزن حريق خرطوم ، ومنصة مخصصة للغوص / الإنقاذ ، وتوزيع هواء جهاز التنفس ، وبرج مراقبة البحث والإنقاذ ، وركعة الدفع الثقيلة ، واسترداد دافيت ، وسلم الوصول إلى الشاطئ ، دش سطح السفينة.

هذا مهم لأن أنتوني ريفيرا ، مساعد. وقال نائب رئيس قسم الإطفاء في سان فرانسيسكو لشبكة "مارين نيوز" في نوفمبر / تشرين الثاني ، إن "M2-38 الجديدة للإدارة النارية في سان فرانسيسكو ستدعم مجموعة واسعة من سيناريوهات الاستجابة للطوارئ ، مثل عمليات الغوص والبحث والإنقاذ وإخماد الحرائق. يستجيب SFFD سنويًا لمئات المكالمات البحرية ذات الصلة بالخدمة. يعتبر قارب Moose الجديد من الأصول الإضافية التي من شأنها زيادة قدرتنا البحرية وفعاليتها في خدمة مدينة سان فرانسيسكو ، وليس منطقة منطقة خليج سان فرانسيسكو بأكملها فقط. "

ونظراً لدور مأمور القارب في وزارة الأمن الوطني ، فإنه سيتم تجهيزه أيضاً بمضخة حريق من هيل تتدفق أكثر من 1500 غالون في الدقيقة من مياه إخماد الحرائق ومعدات كشف الإشعاع وفلتر كابينة الضغط الإيجابي CBRN. وستمكِّن الركبة العاملة بالدفع الثقيل المركبة M2-38 من الاتصال بالسفن الأكبر والأرصفة الكثيرة في سان فرانسيسكو.

The Moose Boats M2-38 الغوص والانقاذ كاتاماران في لمحة ...

LOA: 38 قدمًا - 10 بوصات

الإرسال: 2x TwinDisc 5075SC

سعة المياه العذبة: 26 جالون

شعاع: 13 قدم - 10 بوصة

القدرة على التحمل: 8 ساعات @ 30 KT (240nm)

طائرات المياه: 2x هاميلتون HJ292

مسودة: 26 بوصة

كاميرا التصوير الحراري: FLIR M-Series

مضخة الحريق: HAR RSD

طاقم الطاقم: 2

الاتصالات اللاسلكية: Icom ، موتورولا

جناح الملاحة: Simrad NSS Evo3

سعة الغطاس: 4

سعة الوقود: 2x 150 جالون ديزل للدبابات

نظام الاستدعاء الغواص: OTR

أضواء البحث: ACR

الدفع: 2x الكمون QSB6.7-425hp

قدرة مضخة الحريق: 1500GPM


زوارق الإطفاء: القدوم إلى الإنقاذ
على مدى فترة زمنية قصيرة جداً ، قامت شركة Moose Boats ببناء سفن لبعض أرقى أقسام مكافحة الحرائق في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، بما في ذلك إدارة مكافحة الحرائق في ريتشموند ومنطقة Tiburon للحماية من الحرائق وقسم الإطفاء في مطار سان فرانسيسكو (SFO) ومنتزه Humboldt Bay Harbor الترفيهي. وحي المحافظة في كاليفورنيا ، قسم اطفاء Saybrook القديم في كونيتيكت ، قسم Firees في ولاية ديلاوير ، مقاطعة آن أرونديل في ميريلاند ، MASSPORT حريق الإنقاذ في مطار بوسطن لوغان ، Sandwich Fire Rescue و New Bedford Fire Department in Massachusetts ، Northport Fire Department in New York شرطة ولاية نيوجيرسي ، شمال إنقاذ نهر كنغستاون في ولاية رود آيلاند ، غرب بيرس الإنقاذ ونار بيلينجهام في واشنطن.

هذا النوع من السجل لا يحدث عن طريق الصدفة. ولكن ، حتى لو فعلت ذلك ، فستصل قريبًا إلى ميناء قريب منك ، وسيستمر "موس" في "الإنقاذ". www.mooseboats.com


ظهر هذا المقال لأول مرة في طبعة كانون الأول / ديسمبر 2018 من مجلة MarineNews magaine.

بناء السفن, تحديث الحكومة الاقسام