مارينر التدريب في البرازيل: داخل معهد العلوم البحرية

محاكاة SIMNAV الجسر. الصورة: ICN

ECDIS Simulator. الصورة: ICN

وحدة SIMNAV. الصورة: ICN

Previous Next

منذ فترة طويلة كان هناك نقص في ضباط البحرية المدربين في البرازيل ، حيث تم تدريب المعاهد التدريبية الوحيدة المعتمدة من قبل البحرية البرازيلية ، حيث كان من الممكن تدريب عدد محدود للغاية من الموظفين المحتملين على سطح البحر ومسؤولي المحرك على تدريبه. المعاهد في البلاد. هذا كل شيء يتغير الآن مع معهد العلوم البحرية (ICN) تقود الطريق.

مع اكتشاف ما قبل الملح في عام 2007 والنمو المستمر للقطاعي البحري والبحري ، أصبح نقص الضباط البرازيليين المؤهلين حادًا. لسنوات عديدة ، وحتى اليوم ، معظم الضباط القباطى والضباط الأجانب هم من الأجانب ، بينما يوجد عدد أكبر من القادة المحليين والضباط المحليين في الأسطول التجاري. ومع ذلك ، فإن البرازيل ، بالمقارنة مع معظم الدول الملاحية البحرية ، لا تزال متخلفة في مجال التدريب البحري الخاص ، الذي كان حتى قبل بضع سنوات فقط.

مع وجود أسطول بحري مكون من أكثر من 400 سفينة تعمل على طول الساحل البرازيلي الكبير ومع توقعات زيادة النمو بسبب العرض المستمر للمسرحيات التي تم إحلالها قبل الملح وبعد الملح في المناقصات الأخيرة والقادمة ، فإن مرافق التدريب الموسعة لضباط البحرية المحليين أصبحت حيوية لنمو القطاع البحري في البرازيل حيث يوجد أيضًا برنامج غير مسبوق لبناء السفن عبر المحيطات من خلال برنامج Promef ، الذي يعتبر عميله الرئيسي شركة بتروبراس البحرية Transpetro ، والتي على الرغم من أنها شوهتها فضيحة فساد ، إلا أنها تواصل إصدار أمر جديد بناء ناقلات مدمجة من نوع DP من أجل تصدير النفط وصهاريج مكدّسة قادرة على تفريغ الحمولة المميّزة مصممة لتفريغ النفط مباشرة من FPSOs الواقعة فوق مسرحيات ما قبل الملح ، التي تقع عادةً على بعد حوالي 300 كلم من الساحل.

إنشاء معهد العلوم البحرية - ICN - كمنظمة خاصة للمصلحة العامة التي تتمثل أهدافها الدائمة في إنتاج المعرفة والتعليم المتعلقة بالأنشطة التي تم تطويرها في مختلف قطاعات القطاع البحري والبحري ، وكذلك التنشئة الاجتماعية المعلومات والمعرفة للمجتمع المعني ، كان عاملا رئيسيا في زيادة عدد الضباط والبحارة المدربين في البرازيل. "من أجل تحقيق هذه الأهداف ، استثمر ICN بشكل كبير في الأبحاث من أجل المساهمة في التطور التكنولوجي للقطاع. تطور ICN الدورات والمؤتمرات والندوات وغيرها من أشكال نشر المعرفة وتبادل المعلومات ، بهدف مواصلة تعليم البحارة الذين يعملون بالفعل في هذا المجال والتدريب المهني لأولئك الذين يرغبون في دخول السوق البحري. كما تطور ICN المواد التعليمية والبرامج (البرامج) وطرق التدريس البديلة من أجل دعم التنمية البحرية والخارجية في جميع قطاعاتها. تهدف ICN إلى أن تكون مرجعاً دولياً في مجال التعليم المتخصص في القطاع البحري والبحري ، بدعم من البحوث والدراسات متعددة التخصصات ، كونها منظمة مبتكرة ، تستند إلى مبادئ نظام إدارة الجودة ، "قال أندريه كارفالو ، مدير ICN.

يوجد مكتب ICN الرئيسي في وسط مدينة ريو دي جانيرو المحاذية لساحة البحرية وميناء ريو ، ويطل على خليج Guanabara ، كما يضم مركزًا كبيرًا للتدريب على الجانب الآخر من الخليج ، في بلدية ماريكا ، على بعد حوالي 60 كم من وسط مدينة ريو. حيث مجموعات كبيرة من البحارة والبحارة المحتملين وممارسي التدريب العملي على عمليات السفن ، وتقنيات السلامة والبقاء على قيد الحياة ، واستخدام قوارب الحياة الحقيقية على الدوافع ، وأجهزة محاكاة طائرات الهليكوبتر ، وغيرها من أشكال الحشود في التدريب.

وفي تشرين الثاني / نوفمبر 2000 ، شرع المؤتمر في إعداد دورات متصلة بقرار المنظمة البحرية الدولية A.891 ، قرار المنظمة البحرية الدولية 1079 (دورات للموظفين العاملين في الوحدات المتنقلة الخارجية) ، أبرمت في أوائل عام 2002 ، وبعد ذلك ، وبعد تقييم المكتب فيريتاس ، معتمدة من السلطة البحرية الليبيرية. وفي نهاية نفس العام ، بدأت عملية التقييم التي أجرتها Petrobras ، والتي تم تفويضها بالنيابة عن الحكومة البرازيلية من قبل مجلس الموانئ والسواحل. في مايو 2003 ، حصلت على اعتماد السلطة البحرية البرازيلية. كما تعترف السلطات البحرية لليبريا وجزر مارشال وفانواتو بشركة ICN ، وقد تم ترشيحه رسميًا كعامل تعبئة من قبل ليبيريا وجزر مارشال ، بالإضافة إلى شهادة الجودة ISO 9001. "بالنظر إلى اعتماد هذه المؤسسة في عمليات تقييم صارمة والتزامها بالتدريس والتطوير في المناطق البحرية والبحرية ، يمكننا أن نؤكد أن ICN هي منظمة للاعتراف الدولي ، أبرزها هي أعضاء هيئة التدريس ، المؤلفة من الباحثين والأساتذة وقال كارفالو: "لدينا خبرة واسعة ونظام جودة معتمد دوليًا".

المرجع في التدريب البحري
معهد العلوم البحرية (ICN) هو بالفعل مركز مرجعي في التدريب للقطاع البحري والبحري من الاعتراف الدولي والمعتمدة مباشرة من قبل السلطات البحرية الرئيسية في البرازيل ومن الخارج. بالإضافة إلى ذلك ، في السعي إلى التحسين المستمر ، وتلبية توقعات العملاء ، والاهتمام بالآثار البيئية في نشاطها ، والحفاظ على البيئة ، وظروف العمل والسلامة في عملياتها ، حصلت ICN على شهادة الجودة (ISO 9001). يمكن للسلطة البحرية البرازيلية (CIAGA و CIAGA) فقط تدريس دورات للممرات المائية / البحارة (مساعد السفينة / الماكينة ، سطح السفينة / الماكينة) مع انبعاث CIR (كتاب التسجيل والتسجيل) ، مما يتيح تكوين طاقم السفن وعملياتها ، والسفن البحرية ، زوارق القطر والسلامة الحرفية.

SIMNAV - جسر محاكي
تم تطوير جهاز محاكاة الجسور الحديثة في ICN في البرازيل ، ويعتبر بمثابة عرض للتدريب البحري المتقدم ، كونه أحد المحاكاة الوحيدة في البرازيل وجميع أمريكا اللاتينية. تم توظيف المحاكيين في مناطق مختلفة منذ الحرب العالمية الأولى ، ولكن تم تطويرها بشكل مكثف منذ أواخر الأربعينيات ، إلى جانب تكنولوجيا الكمبيوتر وتكنولوجيا السونار والرادار. تم تطوير محاكي الملاحة والمناورة - SIMNAV - بواسطة ICN في عام 2011 كمساعد لتدريس الفصول التحضيرية لامتحان PILOT CADET. وقعت الطبقة الأولى في ديسمبر من نفس العام.
"نظرًا لأن نظام محاكاة الجسر الأول الذي تم تطويره بالكامل في البرازيل ، فإن SIMNAV تعد أيضًا علامة بارزة في مجال التدريب البحري ، حيث تقدم خوارزميات فريدة ومعمارية للنظام. يوفر بيئة مثالية لتعريف البحارة بإجراءات الجسر. يمكن أن تستقبل محطة الجسر الكاملة مجموعات تضم ما يصل إلى خمسة طلاب في وقت واحد. يتكون نظام SIMNAV من وحدة تحكم في الأوامر ، ECDIS ، رادار ، اتصالات ، وشاشات كبيرة تقوم بإعادة إنتاج البيئة الافتراضية خارج السفينة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك محطة مخصصة للمدرب ، تركز على إنشاء ومراقبة التمارين ، ”قال لويس فيليبي ، مدير برنامج SIMNAV.

CTO: مستقبل التدريب في الخارج

في مركز التدريب في الخارج ، tje قارب نجاة manuevering قارب. الصورة: ICN
يعد مركز التدريب البحري (CTO) مركزاً مهنياً للتحسين البحري ، يقع في إيتايبواكو ، ماريكا ، في المنطقة الساحلية الشمالية الشرقية من ولاية ريو دي جانيرو ، على بعد 60 كم من العاصمة. يديره معهد العلوم البحرية (ICN) ويقدم العديد من الدورات في مجال الدعم البحري والخارجي والمعتمدة حسب الأصول من قبل السلطة البحرية البرازيلية وبعض السلطات الدولية. إنها المؤسسة الوحيدة من نوعها في نصف الكرة الجنوبي. وفي الوقت الحالي ، يعمل المشروع بكامل طاقته ، وتُستكمل جميع المرافق: ساحة تمارين لمكافحة الحرائق ، والأخرى للتمارين المتخصصة ؛ خزان مياه كبير للممارسة مع البقاء على قيد الحياة والإنقاذ الحرفية ؛ بركة لتدريبات البقاء على قيد الحياة الشخصية. المرفقات التشغيلية والإدارية ؛ مهبط للطائرات مبنى للفصول الدراسية وأجهزة محاكاة ، بسعة إجمالية قدرها 300 طالب ، قاعة احتفالات تتسع لـ 200 شخص وموقف للسيارات للسيارات والحافلات. توفر منطقة الإقامة أيضًا 30 غرفة وحمامًا ، مما يسمح بالإقامة المتزامنة لـ 120 طالبًا ، مع إمكانية توسيع طاقته إلى 240 طالبًا. "عمليا كل المحاكاة في CTO يتم بناؤها وتطويرها على الصعيد الوطني من قبل ICN نفسه. تمكنوا من محاكاة مختلف أنشطة السفن والسفن مثل الاتصالات البحرية (GMDSS) ، وتحديد مواقع السفن الديناميكية (DP) ، والتحميل والتفريغ (FPSOs / Tankers) ؛ مناورات (سفن / PSVs / AHSVs / زوارق القطر) وعمليات الصابورة والترسيم. ومن بين الدورات التي يقدمها المعهد هي دورات مشغل الصابورة ، ومشرف الصيانة ، ومشرف السفينة ، ومدير المنصة. إجمالاً ، في سبع سنوات ، حصل أكثر من 25،000 بحار على شهادات صادرة عن المؤسسة ، والتوقع هو أن هذا العدد سيزداد بشكل كبير في السنوات القادمة مع زيادة النشاط الاستكشافي السابق للملح وما بعد الملح الجديد ". ومع استمرار تطوير حقول النفط الجديدة في حوضي سانتوس وكامبوس ، قبالة الساحل الشمالي الشرقي ، وفي الهامش الاستوائي وطويلة مع إحياء السفن الساحلية ، وزيادة الملاحة في الممرات المائية الداخلية ، ستكون الأكاديميات البحرية الخاصة مثل ICN من العوامل الرئيسية في زيادة عدد البحارة والضباط المحليين من المدربين من أجل تلبية المتطلبات المستقبلية المتوقعة للقطاعات البحرية والبحرية في البرازيل.