مآخذ المياه العظيمة: أفضل 10 من عام 2018

طرق هامبتون ، التي بناها غلادنغ-هيرن

Tazlina ، التي بناها فيجور

Buzzworthy ، التي بناها RIBCRAFT

Assateague ، التي بناها أحواض بناء كونراد

Dutch Coast Guard Guard 38 Defiant Patrol Boats ، التي بناها Metal Shark

المغامرة ، التي بناها نيكولز براذرز

روزماري ماك أليستر ، المجموعة الشرقية لبناء السفن

El Coqui ، بناها VT Halter Marine

جزيرة إيليس ، بناها إيسترن لبناء السفن

Previous Next

يعرض MarineNews أفضل عشرة من عمليات تسليم قارب العمل في أمريكا الشمالية لعام 2018. الإنتاج المحلي لبناء السفن قوي ومبتكر ويصبح أكثر اخضرارًا. وهذا يترجم إلى نوعين من "الأخضر".

ومع استيقاظ قطاع دعم الطاقة المحلي في الخارج ببطء ، سعت قطاعات أخرى إلى تسليط الأضواء في غيابها. وكما هو الحال دائمًا ، وإذا تم تسليم بدن في عام 2018 ، فقد ألقينا نظرة على ذلك ، مع العديد من المناطق كمحور للتضمين في هذه الطبعة. من ناحيتي ، أنا متحمس دائمًا عندما يستطيع قطاع بناء القوارب الأمريكي تسليم مشتر أجنبي. لقد تحققنا من هذا المربع هنا. وهذا لأننا يمكن أن نتنافس على السعر والجودة ومتى نقوم بذلك ، إنه في الموعد المحدد.

لا يقل أهمية عن البصمة البيئية للسفينة ، وكان هناك الكثير للإبلاغ عنها من تلك الزاوية في الأشهر الـ 12 الماضية. أصبحت الواجهة البحرية المحلية أكثر اخضراراً ونظافة. وأخيرًا ، لم يكن الابتكار ضعيفًا أيضًا. تقديم الطعام إلى متطلبات لا تعد ولا تحصى ومهمات ، بناة أمريكا الشمالية يخرج قائمة ثابتة من السفن الجودة ، كل فريدة بطريقتها الخاصة. يتم تحديد أفضل هذه التصاميم وعمليات التسليم أدناه:

م / تازلينا

M / V Tazlina هي أول عبّارة من نوعها على الإطلاق في ألاسكا من قبل ألاسكا. على هذا النحو ، إنه رمز لنظام الطرق السريعة البحرية في ألاسكا (AMHS) ، وحالة التزام ألاسكا في بناء قطاع ألاسكا البحري ، توفر المزيد من الفرص لعمال ألاسكا وربط مواطني ألاسكا في المناطق النائية. كان على تصميم السفن والبناء أن يتغلب على تحديات أعالي ألاسكا والرياح العاتية والرذاذ المتجمد. تم إجراء الاختبار على شكل الهيكل في خزان موجة في Force Technology Denmark للسماح للمصمم ، Elliott Bay Design Group ، بتحسين الأداء في البحار الثقيلة وتحسين راحة المسافرين. يتم تصنيف السفينة ABS Ro / Ro ، ويحمل 300 راكب و 53 مركبة محملة عبر كل من القوس والقسم الصارم.

M / V Tazlina هي أول رحلتين لنقل الركاب من طراز Ro / Ro ABS تم بناؤها بواسطة Vigor في Ketchikan من أجل ولاية ألاسكا ، ونظام الطرق السريعة البحرية في ألاسكا. وستكون عبّارات الاستخدام لمدة يومين متطابقة تقريبًا وستخدم منطقة قناة لين. لا تحتوي السفن على غرف نوم أو أجنحة. سيكون لديهم القدرة على استيعاب 300 شخص ، وسوف تكون قادرة على استيعاب ما يصل إلى 53 سيارة قياسية.

NYPD's "CT3"

تمثل طوافات Moose Boats M1-46 الجديدة من قسم شرطة مكافحة الإرهاب التابعة لبرنامج شرطة نيويورك ، فلسفة تصميم وتنفيذ القوارب الخاصة بموصف القوارب من خلال دمج أحدث النظم التي تحمي الجمهور من الغيب دون المساومة على الوظائف اليومية. سفينة NYPD "CT3" هي تطور طوافة M1 التي أثبتت جدواها و قارب Moose الأكثر تقدمًا حتى الآن. لدى CT3 مهمة على مدار الساعة لحماية الممرات المائية لمدينة نيويورك بغض النظر عن الظروف الجوية والبحرية.

تم تجهيز قسم مكافحة الإرهاب التابع لـ NYPD دائمًا بطاولات مدفئة كهربائية قادرة على إزالة الجليد ، وهو جاهز دائمًا للاستجابة بغض النظر عن الظروف البيئية. وقد تم تجهيز قارب موس الجديد بأحدث عرض من هاملتون جت يسمى "جيت أنكور" مما يتيح لمشغليها الاحتفاظ بموضعها بضغطة زر إما من بيلوثوس المغلقة أو محطة الجسر العلوي المفتوحة. إن كاميرا التصوير الحراري والبصرية المرئية M400 الجديدة من FLIR ، والسونار بالمسح الضوئي الجانبي Coda ، ومعدات الاتصالات عبر الأقمار الصناعية ، ونظام الكشف عن الإشعاع الأكثر تطوراً على المياه ، تجعل من Moose Boat من شركة NYPD CTD مركزًا بحريًا حقيقيًا للمراقبة البحرية والكشفية والقيادة البحرية.

Buzzworthy
بنيت في النظام في الولايات المتحدة ، RIBCRAFT هي الشركة المصنعة الوحيدة المتخصصة حصرا في بناء قوارب مطاطية صلبة من الدرجة المهنية (RIBs). تم تصميم RIBCRAFT 9.0 خصيصًا لظروف المياه الخام البحرية. يوفر رقعة V عميقة RIBCRAFT إلى جانب الرفع بطول كامل صفات مناولة لا مثيل لها.

هذا RIBCRAFT 9.0 ، Buzzworthy ، يستوعب معظم التطبيقات مع العديد من تكوينات سطح السفينة المتاحة بدءا من وحدة تحكم مركزية مفتوحة لعمليات زوارق العمل إلى مقاعد متعددة لعمليات جولة أو ضميمة وحدة التحكم لجميع عمليات الطقس. تسلمت شركة New England EcoAdventures سيارة RIBCRAFT 9.0 معتمدة من هيئة حاصلة على شهادة USCG لتوفير رحلات مشاهدة الحيتان وجولات تشويق وجولات ساحلية في كنبونك ، بولاية مين. مع مقاعد جراب على غرار الفارس إلى الأمام من وحدة تحكم المشغل ، تم اعتماد هذا RIB 29 'لنقل 14 راكبا. تتميز بأنبوب Hypalon أصفر 1670dtx أصفر شديد التحمل مع مساند أسود وتنجيد ، وقبة مظلة ألمنيوم مع سلالتين للطي قابل للطي ، ورأس بحري مع خزان ، ومجموعة كاملة من إلكترونيات Garmin بما في ذلك GPS ، ورادار ، AIS ، هذا القارب جاهز للمغامرات في جميع أنحاء ساحل مين. بدعم من محركات ياماها 300HP التوأم ، فإن RIB سوف تصل إلى سرعات تزيد على 50mph.

Assateague
أثناء احتفالها بالذكرى الـ 120 في أوائل عام 2018 ، تسلمت فان برازرز أول وحدة من ثلاث قاطرات / بارجة مفصلية جديدة (AT / B) تم طلبها عبر Conrad Shipyard: الساحبة التي يبلغ قطرها 4400 حصان (تم تصميمها من قبل Castleman Maritime وتم بناؤها في كونراد أورانج ، منشأة تكساس) و 80000 برميل بارجة مزدوجة من الجلد 801 (تم تصميمها من قبل مجموعة بريستول هاربور وتم بناؤها في منشأة أميرا في لويزيانا ، كونراد). كان هذا أول AT / B جديد ينضم إلى أسطول Vane منذ عام 2007. ويضم Assateague Class of AT / B tug الآن Chincoteague ، الذي تم تسليمه هذا الصيف ، وسيضيف Wachapreague هذا الشتاء. كل 130 سفينة فاين بروذرز النشيطة مهمتها في المقام الأول حركة المنتجات البترولية العاملة في تجارة الساحل الشمالي الأطلنطي. لا شك أن Assateague ستزيد من أسطول وقدرات Vane الرائعة بالفعل.

حرس الساحل الهولندي الكاريبي
تم تشغيل أربع زوارق دورية جديدة عالية السرعة من صنع شركة "ميتال شارك" التي تتخذ من لويزيانا الأمريكية مقراً لها ، وهي شركة تابعة لحرس الساحل الكاريبي الهولندي (DCCG) في جزيرة كوراكاو. وتعتبر السفن الجديدة أول سفينة يتم تسليمها إلى المجموعة DCCG بموجب طلب 12 قاربًا تم الإعلان عنه العام الماضي. تم تصميمه داخليا من قبل شركة Metal Shark وتم بناؤه في شركة Jeanerette ، منشأة إنتاج لويزيانا ، الألمنيوم الملحوم ، مقصورة بيلوثوس ، 38 زورق دورية monohull هي نتيجة لجهود متعددة السنوات من قبل DCCG لشراء بديل لأسطولها من قمرة القيادة المفتوحة أضلاعه. وستكون السفن الجديدة بمثابة المعترضات الرئيسية لـ DCCG ، وتقوم بدوريات في المياه الإقليمية لأروبا وبونير وكوراكاو وسانت أوستاتيوس وسانت مارتن وسابا.

يصل 38 Defiant إلى سرعة قصوى تتجاوز 45 عقدة. يحمي بيلوثوس المغلقة بالكامل الطاقم من العناصر ، في حين أن ترتيب بيلاروس الزجاجي من "Metal Shark" "Pillarless Glass" يضمن الرؤية بلا عوائق ، ليلاً أو نهاراً. توفر لوحات الدروع المركبة المصممة خصيصًا لطاقم حماية البالستية من نيران غير ودية. تم توفير مقاعد التخفيف من الصدمة في Corbin لطاقم مكون من ستة أفراد ، وتم استخدام غطاء الأرضية المضادة للالتهاب في Pilothouse ومساحات طاقم الطوابق السفلية. توفر طوق الجناح الرغوي المغلَّف باليورثان المغلق عملية حشو متينة ومرنة. للدوريات الممتدة في البحر ، تشمل أماكن الإقامة مقصورة رأس مغلقة ، ومظلة ، وفو-رصيف.

المغامر
إن National Geographic Venture هي سفينة رحلات استكشافية تم تصميمها خصيصًا لقاعدة جونز ، والتي تم إعدادها لاستكشاف المياه الساحلية والخلجان الضحلة والقنوات السريعة الحركة التي تتجمع فيها الأحياء البرية. مع الإبحار برفاهية الراحة الفائقة لكل من الضيوف وطاقم العمل على حد سواء. تم تصميم هذه السفينة الأكثر حداثة وتم بناؤها في الولايات المتحدة الأمريكية ؛ وتبحر دوليا إلى كوستاريكا وبنما وبليز ، وعلى الصعيد الوطني إلى باجا بولاية كاليفورنيا ؛ ألاسكا. و شمال غرب المحيط الهادئ. يحمل Venture المثير للإعجاب 100 ضيف و 50 من أفراد الطاقم الذين يشرعون في رحلة استغرقت حياة مرة واحدة في الحياة. تم تجهيز السفينة بالكامل بالمعدات الاستكشافية ، من البروج وزوارق الكاياك والكاميرات ومعدات الغطس وأكثر من ذلك بكثير. تحتوي السفينة على 50 غرفة فاخرة للضيوف تستوعب 100 ضيف مع إمكانية الوصول إلى غرفة طعام واسعة ، وصالة فسيحة وفاخرة ، وصالة ألعاب رياضية ومنتجع صحي ، وخزائن المعدات ، ومنصة تشمس ، وسطح مرصع.

روزماري مكاليستر
قوّة McAllister Towing Rosemary McAllister هي الثانية في سلسلة من أربعة قضبان سحب متحركة بسحب 80 متراً ، وهي قاطرة 32 جراراً في أسطول McAllister. وتجدر الإشارة إلى أن السفينة تعمل بمحرك 3516E Tier IV Caterpillar مع وحدتي Schottel SRP4000FP. معبأة في بدنها هو 6770 حصانا. لقد تجاوزت التوقعات بالفعل حيث حققت 82.75 طن متري خلال شهادة سحب الحبل. وينضم روزماري إلى السفينة الشقيقة الكابتن برايان أ. ماكاليستر كواحدة من أوائل زوارق EPA Tier IV على الساحل الشرقي للولايات المتحدة. تجمع قوتها مع ونش مرافقة من الدرجة الثالثة على القوس و 2 1/4 "سحب سحب الأسلاك على المؤخرة تضع روزماري على رأس فئتها من قاطرات السفن. أحدث أجهزة التحكم في الحرائق وأنظمة الطوفان التي يتم التحكم فيها عن بعد شهادة ABS FiFi) أكمل الحزمة ، مما يجعل السفينة الساحبة سفينة مرافقة / سفينة / سفينة إنقاذ فريدة من نوعها لأي ميناء في الساحل الشرقي ، وقد سميت روزماري مكاليستر على اسم الشركة الأم ، روزماري هي رئيسة مجلس النواب ، والسيدة بريان أ. إلى الرئيس باكلي مكاليستر والمدير المالي إريك ماكاليستر.

كراولي ايل كوكوي
شركة Crowley Maritime's El Coquí هي واحدة من أولى السفن المركبة على مستوى العالم للرافعة / الدحرجة (ConRo) التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال (LNG) ، من شركة بناء السفن VT Halter Marine Inc. El Coquí هي الأولى من نوعين من فئة LNG تعمل بالطاقة. كونرو السفن التي يجري بناؤها لخدمات الشحن والخدمات اللوجستية كراولي بين جاكسونفيل ، فلوريدا ، وسان خوان ، بورتوريكو. وستتمكن سفينة كراولي الجديدة ، التي تم تصميمها خصيصًا لتجارة بورتوريكو ، من نقل ما يصل إلى 2،400 وحدة حاوية مكافئة لعشرين قدمًا (TEUs) بسرعة تصل إلى 22 عقدة بحرية. سيتم استيعاب مجموعة كبيرة من أحجام وأنواع الحاويات ، بما في ذلك حاويات سعة 53 قدمًا بقطر 102 بوصة وعالية السعة ، وما يصل إلى 300 حاوية مبردة ، ومزيج من 400 سيارة ومركبات أكبر في المقصورة ، والتهويه ، والتخزين طوابق Ro / Ro. يتم تقديم هذا النوع من مرآب السفن على وجه الحصر من قبل كرولي في التجارة.

السفينة ، باختصار ، هي واحدة من السفن الأكثر تقدما تقنيا وصديقة للبيئة في العالم اليوم. يؤدي تزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال إلى تقليل الانبعاثات بشكل كبير ، بما في ذلك خفض بنسبة 100٪ في أكسيد الكبريت (SOx) والجسيمات (PM) ؛ انخفاض 92 في المائة في أكسيد النيتروجين (أكاسيد النيتروجين) ؛ وخفض ثاني أكسيد الكربون (CO2) لأكثر من 35 في المائة لكل حاوية ، مقارنة بالوقود الأحفوري الحالي. بالتعاون مع Eagle LNG Partners ، سيتم تزويد السفن بالوقود من مستودع وقود على الشواطئ في JAXPORT.

هامبتون الطرق
هذا ليس القارب التجريبي الخاص بك الجد. تم تسليم وحدة Chesapeake فئة MK2 التي يبلغ طولها 55 قدمًا والتي بنتها شركة Gladding-Hearn Shipbuilding إلى محطتها في فيرجينيا بيتش هذا الصيف ، وهي مزودة بمجموعة من أحدث التقنيات لتحسين السلامة والاستقرار والموثوقية والكفاءة. ومن بين الميزات الفائقة التي تتمتع بها شركة هامبتون رودز ، نظام الدفع من فولتا بنتا. يتم تشغيل السفينة بمحرك ديزل مزدوج سعة 13 لترًا بقوة 13 حصانًا D13-700 ، ومحركات الديزل المعتمدة من EPA Tier 3 ، وكل منها متصل بجهاز دفع IPS-3 مع عادم مدمج تحت الماء ، بالإضافة إلى نظام التوجيه والتحكم الإلكتروني EPS من شركة بنتا. يستخدم نظام IPS محركات أقراص ثابتة ذات كفاءة عالية مع مراوح أمامية مضادة للدوران المضادتين تسحبان القارب عبر المياه "النظيفة" بدلاً من الدفع ، كما يقول Jens Bering ، نائب الرئيس للمبيعات البحرية ، Volvo Penta من الأمريكتين. ويوفر الإعداد عددًا من التحسينات التشغيلية ، بما في ذلك سرعات أعلى بنسبة 20 بالمائة (سرعة قصوى تتجاوز 32 عقدة) واستهلاك أقل للوقود بنسبة 30 بالمائة مقارنة مع نظام عمود داخلي تقليدي. كما أنه يقلل من مستويات الضوضاء والاهتزاز على متن الطائرة بمقدار النصف.

يتم توفير الراحة والتثبيت الأكبر من خلال نظام اعتراضية مثبت من شركة Humphree USA. تعمل أجهزة الاعتراض التي تعمل بالطاقة الكهربائية على نشر ريش قابلة للسحب قابلة للضبط تلقائيًا لإنشاء المصاعد التي تتصدى لحركة السفينة وحركة الملعب. يعمل النظام على تحسين موقف القارب الجاري ، ويساعد على توفير الوقود ، ويزيل العبء عن الأنظمة الأخرى ، ويوفر تحكمًا وأمانًا أفضل أثناء المناورة. وبعبارة أخرى ، فإن طريق هامبتون ، الذي تم بناؤه من قبل ربما يكون الاسم الأكثر شهرة في صناعة القوارب التجريبية ، لديه كل الأجراس والصفارات ، وعلى استعداد لأي مهمة قد تأتي بعد ذلك.

جزيرة إليس
في أواخر نوفمبر 2017 ، استلمت شركة Great Lakes Dredge & Dock Corporation (GLDD) ، أكبر مزود لخدمات التجريف في الولايات المتحدة ومقدم رئيسي لخدمات البيئة والبنية التحتية ، المبنى الجديد ATB hopper drredge Ellis Island و tug Douglas B ماكي بعد الانتهاء بنجاح من التجارب البحرية التنظيمية لخفر السواحل في الولايات المتحدة وتقاسم المنافع. تمثل شركة إليس آيلند ، التي تمثل إعادة استثمار كبيرة في أسطول GDDD (ورفع العلم الأمريكي) ، زيادة كبيرة في قدرة أسطول طائرات شركة جونز آكتس الأمريكية التجارية كأكبر نعرات في سوق الولايات المتحدة ، بطاقة استيعابية تبلغ 15000 ياردة مكعبة.

وكانت المهمة الأولى للسفينة من بين أحدث الفنون هي مشروع برنامج تحسين السواحل في المسيسيبي. تم تشييد جرافة شفط السحب المفصلية من طراز جونز ، من قبل الشركة الشرقية لبناء السفن. مع القاطرة التي صممها وهندستها شركة Ship's Architect، Inc. والتفاصيل التي تم تصميمها من قِبل Bay Engineering ، تم تصميم كلتا السفن على أساس تصاميم المفهوم من شركة Ocean Tug & Barge Engineering. تم بناء منصة البناء الجديدة ATB هوبر نعرات ELLIS ISLAND و tug DOUGLAS B. MACKIE مكان في مدينة بنما ، فلوريدا في المجموعة الشرقية لبناء السفن.