كيبل يسلم TSHD ساندروس إلى جان دي نول

وعاء السحب النطاط الخلفي. الصورة: Keppel Offshore & Marine Ltd

سلمت Keppel Offshore & Marine Ltd (Keppel O&M) Sanderus (TSHD) Sanderus التي تبلغ مساحتها 6000 متر مكعب إلى مجموعة Jan De Nul.

إن سفينة Ultra-Low Emission (ULEv) هي الحفارة الرابعة التي سلمتها Keppel O&M إلى مجموعة Jan De Nul.

وفقًا لبيان صحفي صادر عن شركة بناء السفن ، فإن هذا يأتي بعد تسليم ثلاثة شاحنات من نوع TSHD تبلغ مساحتها 3500 متر مكعب في وقت سابق من هذا العام ، وجميع جرافات ULEvs وأول كاسحات V في الاتحاد الأوروبي (EU) في العالم. تقوم Keppel O&M حاليًا أيضًا ببناء Ortelius ، وهي جرافة تبلغ مساحتها 6000 متر مكعب تشبه Sanderus لمجموعة Jan De Nul ، مع التسليم المتوقع في الربع الأول من عام 2020.

Sanderus مزود بتقنية ترشيح على مرحلتين لغازات العادم. يتوافق مع لوائح الاتحاد الأوروبي من المرحلة الخامسة ولوائح المنظمة البحرية الدولية (IMO) من المستوى الثالث.

وقال روبي دي باكر ، مدير قسم Newbuilding في مجموعة Jan De Nul ، "مثل كل الحفارات الجديدة ، فإن Sanderus مجهزة بنظام حديث لمعالجة غاز العادم يستخرج ما يصل إلى 99 ٪ من الجسيمات النانوية من العادم سوف يمكّن ذلك من التجريف بأدنى مستويات الانبعاثات حتى الآن. وبالشراكة مع الرائد الصناعي Keppel ، تأكدنا من الخدمة الممتازة والخبرة الهندسية والموثوقية في الحصول على منتج عالي الجودة بأمان وفي الوقت المحدد وفي حدود الميزانية ".

سوف تبحر Sanderus على الفور إلى بلجيكا لأعمال صيانة جرافات على نهر شيلدت وعلى طول الساحل.

تم تصميم Sanderus وفقًا لمتطلبات مجتمع التصنيف ، وهو محرك يعمل بالديزل وقادر على التجريف حتى عمق 35 مترًا بحد أقصى. تتميز بمسودة ضحلة وقدرة عالية على المناورة ، وهي مناسبة أيضًا للعمل في المناطق المحصورة.

تستخدم TSHDs بشكل أساسي لتجريف التربة الرخوة والناعمة مثل الرمل والحصى والطمي أو الطين. يمكن إيداع المواد المجرفة في قاع البحر عبر الأبواب السفلية أو تفريغها عبر خط أنابيب عائم إلى الشاطئ واستخدامه لاستصلاح الأراضي.