قالت لاتفيا إن كابل الألياف الضوئية البحري بين لاتفيا والسويد تعرض للتلف يوم الأحد، على الأرجح نتيجة لتأثير خارجي، مما دفع القوات البحرية المحلية وقوات حلف شمال الأطلسي في بحر البلطيق إلى إجراء تحقيق.
وقالت رئيسة وزراء لاتفيا إيفيكا سيلينا للصحفيين عقب اجتماع استثنائي للحكومة "لقد حددنا أنه من المرجح أن يكون هناك أضرار خارجية وأنها كبيرة".
وقالت لاتفيا في منشور على موقع X، إنها تنسق مع حلف شمال الأطلسي ودول منطقة بحر البلطيق لتوضيح الظروف.
وقالت البحرية في لاتفيا في وقت سابق يوم الأحد إنها أرسلت قارب دورية لتفتيش سفينة وأن سفينتين أخريين تخضعان للتحقيق أيضًا.
وأظهرت بيانات من خدمة تتبع السفن "مارين ترافيك" أن ما يصل إلى عدة آلاف من السفن التجارية تشق طريقها عبر بحر البلطيق في أي وقت، وقد مر عدد منها عبر الكابل المقطوع يوم الأحد.
وأظهرت بيانات مارين ترافيك أن سفينة تابعة لخفر السواحل السويدي كانت تلاحق عن كثب إحدى هذه السفن، وهي سفينة البضائع السائبة فيزين التي ترفع علم مالطا، مساء الأحد، وكانت السفينتان متجهتين نحو الساحل الجنوبي للسويد.
ولم يتضح على الفور ما إذا كانت السفينة فيجن، التي مرت عبر كابل الألياف الضوئية في الساعة 0045 بتوقيت جرينتش يوم الأحد، خاضعة للتحقيق.
ورفض متحدث باسم خفر السواحل السويدي التعليق على السفينة فيجن أو على موقف سفن خفر السواحل.
وقال المتحدث باسم الوزارة "نحن في مرحلة لا نستطيع فيها تقديم أي معلومات. ولا نستطيع أن نقول بالضبط كيف نشارك".
ولم ترد شركة الملاحة البلغارية نافيجيشن ماريتيم بولجار، التي أدرجت السفينة فيجن ضمن أسطولها، على الفور عندما اتصلت بها رويترز عبر البريد الإلكتروني خارج ساعات العمل.
التعاون مع الناتو
وقال المتحدث باسم البحرية السويدية جيمي آدمسون لرويترز في وقت سابق إنه من السابق لأوانه القول ما الذي تسبب في تلف الكابل أو ما إذا كان متعمدا أو خطأ فنيا.
وقال حلف شمال الأطلسي في بيان يوم الأحد "إن السفن والطائرات التابعة لحلف شمال الأطلسي تعمل جنبا إلى جنب مع الموارد الوطنية من دول بحر البلطيق للتحقيق واتخاذ الإجراءات اللازمة إذا لزم الأمر".
وقال رئيس الوزراء السويدي أولف كريسترسون إن بلاده تتعاون بشكل وثيق مع حلف شمال الأطلسي ولاتفيا.
وقال كريسترسون في تصريح لقناة إكس التلفزيونية: "إن السويد ستساهم بقدرات مهمة في الجهود الجارية للتحقيق في الحادث المشتبه به".
وقال حلف شمال الأطلسي الأسبوع الماضي إنه سينشر فرقاطات وطائرات دورية وطائرات بدون طيار بحرية في بحر البلطيق للمساعدة في حماية البنية التحتية الحيوية، كما احتفظ بالحق في اتخاذ إجراءات ضد السفن المشتبه في أنها تشكل تهديدا أمنيا.
ويأتي هذا الإجراء الذي أطلق عليه التحالف العسكري اسم "حارس البلطيق"، في أعقاب سلسلة من الحوادث التي تعرضت فيها كابلات الكهرباء ووصلات الاتصالات وخطوط أنابيب الغاز للضرر في أعقاب غزو روسيا لأوكرانيا في فبراير/شباط 2022.
وفي الشهر الماضي، صادرت الشرطة الفنلندية ناقلة تحمل نفطا روسيا وقالت إنها تشتبه في أن السفينة ألحقت أضرارا بخط الكهرباء الفنلندي الإستوني إستلينك 2 وأربعة كابلات اتصالات عن طريق سحب مرساها عبر قاع البحر.
وقالت رئيسة الوزراء الفنلندية في بيان إن الضرر الأخير الذي لحق بالكابل سلط الضوء على الحاجة إلى زيادة حماية البنية التحتية الحيوية تحت الماء في بحر البلطيق.
قالت البحرية اللاتفية إن الكابل الذي انقطع يوم الأحد كان يربط مدينة فينتسبيلز في لاتفيا بجزيرة جوتلاند السويدية، وتعرض لأضرار في المنطقة الاقتصادية الخالصة للسويد.
وقالت شركة تشغيل الكابل، مركز الإذاعة والتلفزيون الحكومي في لاتفيا، في بيان، إن مقدمي خدمات الاتصالات تمكنوا من التحول إلى طرق بث بديلة، مضيفة أنها تسعى إلى التعاقد مع سفينة لبدء الإصلاحات.
وقالت شركة LVRTC "لا يمكن تحديد طبيعة الضرر بالضبط إلا بعد بدء أعمال إصلاح الكابلات".
وقال متحدث باسم الشركة المشغلة للكابل إن الكابل، الذي تم وضعه على عمق أكثر من 50 مترا (164 قدما)، تعرض للتلف في وقت مبكر من يوم الأحد، لكنه رفض إعطاء وقت محدد للحادث.
وعلى النقيض من خطوط أنابيب الغاز في قاع البحر وكابلات الطاقة، والتي قد يستغرق إصلاحها عدة أشهر بعد الضرر، فإن كابلات الألياف الضوئية التي تعرضت لأضرار في بحر البلطيق عادة ما يتم إصلاحها في غضون أسابيع.
وقال متحدث باسم هيئة البريد والاتصالات السويدية إنها على علم بالوضع ولكن ليس لديها تعليق آخر.
(رويترز - إعداد أندريوس سيتاس وجانيس لايزانز ويوهان أهلاندر وستين جاكوبسن ونيريجوس أدومايتيس وتيرجي سولسفيك - تحرير كريستينا فينشر وفرانسيس كيري وهيو لوسون)