صفقة غواصات بقيمة 5 مليارات دولار مع الهند تتخطى عقبة

جميع الحقوق محفوظة newb1/AdobeStock

حصلت شركة بناء السفن الألمانية تيسين كروب وشريكتها الهندية على الموافقة على التجارب الميدانية لبناء ست غواصات تقليدية متقدمة للبحرية الهندية، وفقًا لإيداع في البورصة، لتصبح الشركة المنافسة الوحيدة للمشروع الذي تبلغ تكلفته 5 مليارات دولار.

وقال مصدر دفاعي هندي إن منافستها المحتملة، شركة بناء السفن الإسبانية المملوكة للدولة نافانتيا ، التي دخلت في شراكة مع شركة لارسن آند توبرو الهندية ، لم تتمكن من تلبية متطلبات البحرية في التجارب التي ستُعقد في عام 2024 لاختبار التقنيات الرئيسية.

ويعد هذا المشروع ضروريا لجهود الهند لتحديث جيشها وتعزيز قدراتها البحرية في مواجهة الوجود الصيني المتزايد في منطقة المحيط الهندي.

وقالت شركة مازاجون دوك شيب بيلدرز المحدودة المملوكة للدولة ، وهي شريكة تيسين كروب في الهند، في ملف للبورصة يوم الخميس إن تجاربها الميدانية للمشروع كانت ناجحة وإن وزارة الدفاع الهندية دعت الشركة لإجراء مفاوضات تجارية الأسبوع المقبل.

ولم تستجب وزارة الدفاع وشركة إل آند تي وشريكتها في الغواصات لطلبات التعليق.

كان أحد المتطلبات الأساسية للمشروع هو تقنية الدفع المستقل عن الهواء (AIP)، والتي من شأنها أن تسمح للغواصات الهجومية التي تعمل بالديزل والكهرباء بالبقاء تحت الماء لأكثر من أسبوعين. أما الغواصة التقليدية التي لا تحتوي على تقنية الدفع المستقل عن الهواء، فسوف تضطر إلى الصعود إلى السطح كل بضعة أيام لشحن بطارياتها.

في الوقت الحالي، لا تمتلك الغواصات التقليدية السبع عشرة التي تديرها البحرية الهندية تكنولوجيا الدفع الذاتي، التي تمتلكها الصين وباكستان جارتا الهند، وذلك وفقًا لمبادرة التهديد النووي غير الربحية.

ويقول المحللون إن مشروع الغواصات الست الجديدة تأخر لأكثر من عقد من الزمان، حيث من المتوقع الآن أن يتم تسليم أول هذه الغواصات بعد ثلاث إلى خمس سنوات من الاتفاق على العقد.

لقد خضع حوالي نصف الغواصات التقليدية في الهند لعمليات ترقيات وتحديثات متعددة على مدى السنوات القليلة الماضية، وهي تقترب من نهاية عمرها الإنتاجي.

(رويترز)