وقالت شركة "مووز بوتس" التي تتخذ من كاليفورنيا مقرا لها إنها منحت عقدا من إدارة الإطفاء في سان فرانسيسكو لبناء سفينتين من نوع C2-38 كاتاماران سي بي آر إن ، الغوص والإنقاذ لإدخال الخدمة في الربع الثالث من عام 2018.
طوف الألومنيوم ، الذي يتم تمويله بنسبة 75 في المائة من خلال برنامج فيا لأمن الموانئ للعام المالي 2016 ، سوف يتم تشغيله بواسطة محركين مزدوجين لتوربو ديزل Cummins QSB6.7 425hp مع هاملتون HJ292 waterjets.
يخدم في المقام الأول كقارب الغوص والإنقاذ ، وسيتم تجهيز السفينة مع منصة متكاملة الغوص / الانتعاش وسلم القوس لإنقاذ الشاطئ. كما سيتم تجهيزها بمضخة حريق من هيل تتدفق أكثر من 1500 جالون في الدقيقة من مياه إخماد الحرائق ومعدات الكشف عن الإشعاع وفلتر كابينة الضغط الإيجابي CBRN. وستمكِّن الركبة العاملة بالدفع الثقيل المركبة M2-38 من الاتصال بالسفن الأكبر والأرصفة الكثيرة في سان فرانسيسكو.
وسيتم تزويد السفينة بمجموعة من الأجهزة الإلكترونية بما في ذلك شاشة Simrad متعددة الوظائف للملاحة ، والرادار والساتار بالمسح الجانبي ثلاثي الأبعاد ، و L3 AIS ، و FLIR كاميرا التصوير الحراري المتوازنة ، وأجهزة الراديو للاتصالات Icom ونظام استدعاء غواص OTS.