زوارق أمستردام تتجه نحو الكهرباء قبل عام 2025 من حظر ديزل

© Sergii Figurnyi / Adobe Stock

يبدو قارب قناة أمستردام ، جيراردا يوهانا ، الذي يعود تاريخه إلى قرن من الزمان ، وكأنه كلاسيكي مع ألواح خشبية ، لكن تحت ألواح الأرضية الخاصة به توجد قاعدة منخفضة التقنية: صفوف من بطاريات الليثيوم أيون ، 66 في المجموع ، مع قطار كهربائي يعمل بالمروحة.

يعد القارب جزءًا من حملة قام بها عمدة Green Party الجديد في أمستردام لحظر محركات الديزل من القنوات القديمة للمركز بحلول عام 2025 ، مما يساعد جهود المدينة لمكافحة تغير المناخ.

يجري الانتقال بين السفن التجارية بشكل جيد ، حيث إن 75٪ من 550 على المياه في المدينة تعتبر خالية من الانبعاثات ، طبقًا للمتحدث باسم المدينة Wouter Keuning.

وكانت زوارق القناة نوبة طبيعية للذهاب أولاً. إنها أكثر مناطق الجذب السياحي شعبية في أمستردام ، حيث يستخدم كل منها ما يصل إلى 14 ساعة في اليوم ، حيث ينقل 320 منهم ما يقرب من 4 ملايين مسافر عبر مياه المدينة سنويًا.

يحتوي Gerarda Johanna على مرسى ومحطة شحن خاصة به.

وقال كيس كولين ، مؤسس شركة سوبر بي ، الشركة التي زودت البطاريات المستخدمة في جيراردانا يوهانا: "يبالغ الناس دائمًا في تقدير ما يمكنهم فعله خلال عام واحد ، لكنهم يستخفون بما يمكن أن يفعلوه خلال 10-20 سنة".

وقال إن الطاقة الشمسية الأرخص والأشكال الجديدة للتخزين ستؤدي إلى نقل محايد للانبعاثات بشكل أسرع مما يتوقع معظم الناس.

تحويل السفن مثل 1922 جيرارد يوهانا يأخذ أجزاء متساوية الهندسة والفنية.

قد يتطلب الأمر بناء مليون يورو (1.1 مليون دولار) لبناء قارب جديد للقناة الكهربائية ، لكن المالك Rederij Kooij ، أحد أكبر المشغلين في المدينة ، يقوم بتحويل أسطوله الحالي واحدًا تلو الآخر أثناء قدومه للصيانة ، مما يضيف حوالي 50000 يورو إلى فاتورة إصلاح 150،000 يورو. حتى الآن 13 من أصل 29 تتم.

تراقب Kooij أسطولها ، بما في ذلك مستويات البطارية ، من كشك التحكم الحديث داخل مبنى حجري قديم بالقرب من سد أمستردام ، حيث دخلت السفن المحملة بالتوابل من جزر الهند الشرقية في القرن السابع عشر.

من بين القوارب الترفيهية التي يبلغ عددها 12000 في أمستردام ، ومعظمها من السفن الصغيرة المملوكة ملكية خاصة ، لا تتعدى نسبة 5 ٪ فقط من الانبعاثات ، حسب تقديرات المدينة.

قد يتكلف تحويلها إلى كهرباء ما بين 4000 إلى 40.000 يورو حسب الحجم ، على الرغم من أنه من المحتمل بيع أو استبدال الكثير منها.

"تشارك المدينة بنشاط مع طرح تركيب أجهزة الشحن ، وهو مشروع معقد إلى حد ما" قال كيونينج.

تعمل المدينة مع مقاولين لتركيب 100 محطة لشحن القوارب بحلول نهاية عام 2021 ، بالإضافة إلى محطة شحن عائمة تم إطلاقها من قبل شركة Skoon Energy لبدء التشغيل هذا الأسبوع ، ومن المتوقع أن تساعد في موازنة الشبكات.

(شارك في التغطية توبي ستيرلنج وتحرير ألكسندرا هدسون)