ما زال دليل "هارفي جلفري" واثقا من "الإفلاس"

بقلم جوزيف كيفي • 23 جمادى الثانية 1439

في 10 مارس البريد الإلكتروني للعملاء ووسائل الإعلام على حد سواء ، Guidry المخططات المسار قدما.

وفي رسالة مقتضبة أرسلها بالبريد الإلكتروني إلى "عملاء هارفي في الخليج" ، قال الرئيس التنفيذي الأمريكي لدعم الطاقة في مطلع هذا الأسبوع: "يسعدني أن أبلغكم بأن محكمة الإفلاس منحت كل الإعفاء الذي طلبته شركة" هارفي غلف "في اليوم الأول. إجراءاتنا في الفصل 11. كانت الاقتراحات بلا منازع ، واعترفت المحكمة بالدعم الكاسح للخطة المعبأة مسبقاً من جانب المقرضين وأصحاب الأسهم في هارفي الخليج. "

وتابع الخطاب قائلاً: "من بين أهم الإعانات الممنوحة هو أن شركة هارفي الخليج مخولة بدفع جميع البائعين لدينا بالكامل وفي سياق أعمالنا العادية. وهذا صحيح بالنسبة للخدمات التي تم تقديمها قبل وبعد تاريخ تقديم الطلبات. يُسمح لشركة Harvey Gulf بالتعاقد وتقديم الخدمات وإجراء الدفعات ، كل ذلك في مجرى أعمالنا المعتاد للمضي قدمًا. "

انتهى Guidry مع بعض نصائح التوقيت وأحد توقعاته الخاصة بالعلامات التجارية ، مضيفًا: "يسعدني أيضًا أن أبلغكم أن القاضي حدد جلسة تأكيد في 24 أبريل 2018 لشركتي للخروج من الفصل 11 ، وفي ذلك الوقت سيتم إعادة هيكلة ، مع ميزانية قوية جدا ، مع ما يقرب من 1 مليار دولار من الديون أقل ، وربما حققت أسرع من أي وقت مضى الفصل 11 إعادة الهيكلة الإفلاس لشركة بهذا الحجم. "

وردا على استفسارات من MarineNews لمزيد من التوضيح ، أجاب Guidry عبر البريد الإلكتروني ، "إن إعادة الهيكلة سوف تسمح لي لمواصلة الهيمنة على السوق الأمريكية لأن كل من منافسي لم تكن ، التي يجري Hornbeck و Chouest. مع 1 مليار من الديون أقل ، سنكون قادرين على تقديم أسعار أفضل بكثير على أساس طويل الأجل خلال هذا الركود الاقتصادي الطويل ، وما زلنا مربحين ".

وردا على سؤال حول مصير تعاون "Q-LNG" مع شركة شل - المشروع الذي يتضمن سفينة وقود LNG ATB الجديدة - أجاب Guidry ، "QLNG هو وسيبقى منفصلا عن Harvey. هارفي هو مجرد حقوق الأقلية الأقلية من المساهمين فقط. أنا أملك 70 في المئة من QLNG وستظل إلى الأبد ". وأضاف: "فيما يتعلق ببرنامج البناء الجديد ، لدينا فقط سفينة واحدة لتوصيلها إلى أنفسنا من حوض بناء السفن لدينا".

أخبار الأسبوع الماضي ، قامت شركة Harvey Gulf International Marine التي تتخذ من لويزيانا مقراً لها ، والتي تملك أكثر من 50 سفينة في أسطول دعمها الخارجي ، بتقديم طلب للحصول على إفلاس الفصل 11 في هيوستن ، مما أدى إلى هز سوق الدعم البحري لشركة جونز في وقت سابق. ومع ذلك ، ظل شين غيدري ، في عطلة نهاية الأسبوع هذه ، متفائلاً وألقى نظرة إيجابية على أخبار الأسبوع الماضي ، والطريق إلى الأمام.