رولز رويس تطلق نظام البطارية للسفن

Jens Hjorteset (اليمين) هو مدير المنتجات الفنية لشركة SAVe Energy. إيرلينج جوهانسن (اليسار) هو مدير الموقع في قسم أنظمة الطاقة الكهربائية لشركة رولز رويس في بيرغن ، النرويج. (الصورة: أوريستين كلاكيغ / رولز رويس مارين)

تقوم شركة Rolls-Royce بتسليم أنظمة تخزين الطاقة للسفن منذ عام 2010 ، ولكن وحدات التخزين الفعلية للطاقة سبق أن تم تزويدها من قبل طرف خارجي. أعلنت الشركة اليوم أنها ستطلق نظام تخزين الطاقة القائم على أيونات الليثيوم.

يمكن أن يكون تخزين الطاقة استثمارًا أخضرًا أساسيًا لمالك السفينة ، مع زيادة العائد عندما يتم ترتيب النظام بشكل صحيح للسفينة المحددة ، ويتضمن التحكم الذكي في القدرة.

وقالت شركة رولز-رويس إن نظامها الجديد للبطاريات التي تعمل بالتبريد السائلة من شركة SAVe Energy هو نظام منافس من حيث التكلفة وعالي الكفاءة ويوفر تصميمًا معياريًا يتيح للمنتج القياس وفقًا لمتطلبات الطاقة والطاقة. يتوافق النظام مع التشريعات الدولية لأنظمة الدفع المنخفضة والصفر.

وقد تم تمويل العمل الإنمائي جزئياً من قبل مجلس البحوث النرويجي التابع لبرنامج ENERGIX في النرويج. وشركات التأمين على السفن الثلاث ، Color Line و Norled وشركة إدارة الشحن الساحلية النرويجية ، كانت شريكة في عملية التطوير ، لضمان أن نظام تخزين الطاقة يغطي مجموعة واسعة من التطبيقات البحرية ، بما في ذلك العبّارات والسفن السياحية والأوعية متعددة الأغراض.

سيتم تسليم SAVe Energy من موقع Rolls-Royce Power Electric في بيرغن ، النرويج ، كجزء من عرض الشركة لأنظمة السفن الكاملة.

وقال أندرياس سيث ، رولز رويس ، EVP الكهربائية ، والتشغيل الآلي والتحكم - البحرية التجارية ، "إن كهربة السفن هي بناء الزخم. منذ عام 2010 ، قمنا بتسليم أنظمة البطاريات التي تمثل حوالي 15 ميجا وات في الساعة. ومع ذلك ، فإن النشر المحتمل لبراءة اختراعنا المعلقة SAVe Energy في عام 2019 وحده يبلغ 10-18 ميجاوات في الساعة. "

يمكن تطبيق SAVe Energy في العديد من المجالات بما في ذلك حلق الذروة واحتياطي التدوير والأوعية التي تعمل بالبطارية. إلى جانب الغاز الطبيعي المسال (LNG) أو المحرك الذي يعمل بالديزل في حل هجين ، فإنه سيزيد من الكفاءة ويقلل الانبعاثات ، ويمكن أن يقترن بمعظم أنواع وحدات الدفع. في مجموعة مختلطة ، تقوم SAVe Energy بمعالجة حمل الذروة ، في حين أن مولدات الطاقة الرئيسية سترتبط بمتوسط ​​الحمولة ولا تقلل من قدرات دفع وحدات الدفع.

"لقد أصبحت أنظمة البطاريات عنصرا أساسيا في أنظمة الطاقة والدفع لدينا ، ويجري إدخال SAVe Energy في العديد من المشاريع التي نعمل عليها حاليا. وهذا يشمل برنامج ترقية عبارات السفن في Hurtigruten ، سفينة الصيد المتقدمة التي تم طلبها مؤخرًا من Prestfjord والتحديثات المستمرة لسفن الدعم البحرية. وبصفتنا مزودًا للنظام ، يمكننا العثور على الحل الأفضل مع الأخذ في الاعتبار تكاليف التركيب والتشغيل ".

SAVe Energy هو نظام ESU (وحدة تخزين الطاقة) ، وتم اعتماده مؤخرًا من قبل DNV GL ، مؤكداً أن SAVe Energy قد تم تطويره وفقًا لأحدث مجموعة 2018 ، ويتم قبوله للتركيب على جميع السفن المصنفة بواسطة DNV GL.