دراسة حالة: تصميم C-Job & Accelerated Concept

مقطورة الحفارة شفط هوبر مع متغيرات القرار المشروح. الصورة: C-Job

C-Job Naval Architects 'Design Circle. الصورة: C-Job

Previous Next

قام C-Job Naval Architects بتطبيق طريقة جديدة لتحسين تصاميم السفن. تسمح طريقة التحسين الكلية بتكرار التصميم السريع ، والابتكارات المثيرة ، وتوفر على المهندسين المعماريين البحريين قدرًا كبيرًا من الوقت.

C-Job Naval Architects هي أكبر شركة مستقلة لتصميم السفن والهندسة في هولندا. توظف الشركة أكثر من 130 مهندس بحري داخلي ومهندس معماري بحري في أربعة مكاتب ومتخصصة في مختلف القطاعات بما في ذلك الجرف والرفع الثقيل والشواطئ (الرياح) والعبارات واليخوت الفارهة. من أول تصميم للمفهوم ، من خلال حزم الهندسة الأساسية والمفصلة ، يهدف المهندسون البحريون التابعون لشركة C-Job إلى إنتاج حلول مبتكرة ومستدامة للصناعة البحرية العالمية.

بدلاً من التصميم اللولبي الكلاسيكي ، قامت C-Job بتطبيق طريقة جديدة للعمل في مرحلة تصميم المفهوم: منهجية التصميم المتسارع (Accelerated Design). تنظر هذه الطريقة الجديدة لتصميم السفن الكلية في جميع جوانب تصميم السفن في وقت واحد ، وهو أمر ممكن حيث أن كل جانب من جوانب دائرة التصميم (انظر الشكل 1) تم أتمتة في C-Job. تتيح دائرة التصميم الآلي للشركة إمكانية تحسين تصميم أي مفهوم.

يمكن أن تبدأ عملية التحسين بعد قيام مهندس بحري بحري بإنشاء وتصميم مفهوم للمعلمات (انظر الشكل 2). البرنامج ثم يحاول تركيبات مختلفة من متغيرات القرار. والجوانب التي يمكن تحسينها على سبيل المثال هي التكلفة الإجمالية للملكية والأثر البيئي. يقوم البرنامج بتحسين تصميم المفهوم من خلال تغيير شكل الهيكل والهندسة والمقصورة. وهو يفعل ذلك بطريقة تجعل التصميم لا يزال يتوافق مع جميع المتطلبات التي تفرضها الفيزياء والسلطات المنظمة والعميل.

ولأنه من المستحيل على مهندس بحري أن يأخذ في الاعتبار جميع الاعتماديات بين متغيرات القرار والقيود والأهداف ، فإن عملية التحسين ترشدها خوارزمية التحسين. الخوارزمية المستخدمة في C-Job هي CEGO (تحسين كفاءة عالمية مقيدة). تم تطوير CEGO بواسطة عالم البيانات C-Job روي دي وينتر بالتعاون الوثيق مع معهد ليدن لعلوم الكمبيوتر المتقدمة. لأن CEGO فعال للغاية وقادر على وضع نموذج لمعايير التحسين والقيود ، فهو مناسب لتحسين السفن. باستخدام خوارزمية التحسين ، يُخرج الإنسان من الحلقة مما يوفر قدرًا كبيرًا من العمل المتكرر ويسمح للخوارزمية بابتداع ابتكارات مثيرة.

نتيجة عملية التحسين هي مجموعة من صيغ التصميم المحسنة. تتكون المجموعة عادة من العديد من التصاميم المثلى. حيث يمكن أن يكون تصميم واحد أقل تكلفةً ولكن يكون أكثر تكلفة في حين أن التصميم الآخر قد يكون أكثر تكلفة في البناء ولكن أقل تكلفة في التشغيل. بالتشاور مع العميل ، يتم اختيار أحد التصاميم المحسنة. بالنسبة للتصميم المختار ، يتم رسم الترتيب العام والبدن والهندسة والمقصورة بمزيد من التفصيل. ويمكن بعد ذلك استخدام هذا التصميم الأكثر تفصيلاً للمرحلة القادمة في تطوير السفن.