حاملة الماشية الملكة هند المعاد

حاملة المواشي كوين هند ، التي انقلبت على متنها 14000 رأس من الأغنام في نوفمبر ، أصبحت الآن في قفص الاتهام بعد إعادة ملء الجهود التي بذلت ليلة الثلاثاء. (الصورة: نظام الأفضليات المعمم)

قالت شركة الخدمات البحرية المحلية جروب سيرفيسي بيتوليير (GSP) إن عمليات تربية شركة نقل المواشي التي انقلبت في البحر الأسود قبالة رومانيا في نوفمبر / تشرين الثاني قد انتهت مساء الثلاثاء.

انقلبت الملكة هند المسجلة بالاو على جانبها بعد فترة وجيزة من مغادرة ميناء ميديا الروماني في طريقها إلى المملكة العربية السعودية في نهاية نوفمبر 2019. وتم إنقاذ طاقمها بالكامل ، ومعظمهم من السوريين. فقط 180 من 14000 من الأغنام على متنها نجوا.

قال جابرييل كومنسكو ، رئيس نظام الأفضليات المعمم ورئيسه التنفيذي ، إن السفينة "كوين هند" أصبحت الآن رصيفًا ، وقد استؤنفت العمليات العادية في ميناء ميديا بعد "جهد إنساني وفني لا يكل" لإعادة إطلاق السفينة.

تم إحضار أكبر رافعة بحرية في البحر الأسود ، وهي GSP Neptun ، لتسهيل مشروع الإنقاذ المعقد ، بينما تم استخدام المراكب للمساعدة في تثبيت Queen Hind. جهود الإنقاذ شهدت موظفي نظام الأفضليات المعمم يعملون على مدار الساعة ، مع فرق الغواص تعمل في أربع نوبات.

لم تكن عملية سهلة. وقال كومنسكو: "نادراً ما تكون هناك عمليات سهلة في مجال عملنا. لقد نجحنا في إعادة تحميل سفينة ، يمكن مقارنتها من حيث الطول بملعب كرة قدم" ، دون الحاجة إلى أي حوادث أو حوادث بيئية.

قال نظام الأفضليات المعمم إنه يعمل الآن على المرحلة الثانية من مشروع الإنقاذ ، والذي يشمل إزالة الآلاف من الأغنام تحت سطح السفينة. وقال "سيتم تطوير مهمة تحرير الملكة هند من الحمل البيولوجي ، في ظروف آمنة 100 ٪ للعاملين وكذلك للبيئة ، بالتعاون الوثيق مع السلطات المحلية والوطنية."

في وقت وقوع الحادث ، قال وزير الزراعة الروماني نيشيتا أدريان أوروس إن إدارته ووزارة النقل والوكالة الوطنية لسلامة الأغذية والحيوانات قد بدأت تحقيقًا في سبب انقلاب السفينة. كان هناك العديد من تقارير وسائل الإعلام التي تدعي أن السفينة كانت مكتظة.

رومانيا هي أكبر مصدر للاتحاد الأوروبي للأغنام الحية في الشرق الأوسط. انتقدت جماعات حقوق الحيوان منذ فترة طويلة الشروط على ناقلات الماشية مثل الملكة هند وقالت إن البعض مثقل.

(الصورة: الحيوانات الدولية)