ارتفع عدد سفن الغاز الطبيعي المسال بالترتيب لرحلات العايدة إلى ثلاثة بعد عقد بناء السفن الأخير الذي أعلنته اليوم الشركة الأم لخطوط الرحلات البحرية كرنفال كوربوراتيون & بلك.
وقالت الكرنفال انها وقعت عقدا لبناء السفن مع شركة بناء السفن الألمانية ماير ويرفت غمب لبناء سفينة جديدة جديدة 180،000 طن التي سيتم تشغيلها بالكامل في البحر والميناء من قبل الغاز الطبيعي المسال. وسيتم بناء السفينة في حوض بناء السفن في بابينبورغ في ماير ويرفت لتسليمها في عام 2023. وبحلول ذلك الوقت، سيتم تشغيل أكثر من نصف سفن الرحلات البحرية عايدة بالكامل أو جزئيا على الغاز الطبيعي المسال.
وستتميز كل من السفن الثلاث في الفئة الجديدة بحوالي 2،700 ستاترومز مع اختيار أكثر من 20 نوعا مختلفا من المقصورة، وأكثر من 40 مطعم وحانة، و رياتريوم معززة واستوديو تلفزيون.
وقال فيليكس إيتشورن، رئيس رحلات عايدة: "إن الاهتمام في إيدانوفا، أول سفينة من جيلنا الجديد، هائل، حتى قبل التكليف في وقت لاحق من هذا العام. "مع عقد بناء السفن الجديد اليوم، ونحن سوف ضمان مزيد من النمو في سوق الرحلات البحرية على المدى الطويل، وسوف تكون قادرة على توفير رحلات ممتازة لهذا الجزء العطلات المتنامية بشكل مطرد في المستقبل أيضا".
وقال تيم ماير، العضو المنتدب لشركة ماير ويرفت: "هذه هي سفينة العايدة العشرة السفينة التي نبنيها في بابينبورغ، مؤكدا شراكة طويلة الأمد بين رحلات عايدة وماير ويرفت. تتميز ايدانوفا والسفن الشقيقتان التاليتان بأحدث التقنيات التي تركز على الاستدامة وكفاءة الطاقة ".
إن ثلاث سفن جديدة تعمل بالطاقة الغازية المسالحة هي جزء من خطط توسعة أسطول شركة كرنفال التي تضم حاليا 20 سفينة جديدة مقررة للتسليم بحلول نهاية عام 2023.
وإجمالا، أبرمت كرنفال اتفاقات مع ماير ويرفت وشركة بناء السفن الفنلندية ماير توركو لبناء تسع سفن سياحية تعمل بالطاقة الغازية المسال عبر أربعة من ماركاتها البحرية التسع. وباإلضافة إلى السفن الثالثة الجديدة لشركة إيدا، يوجد في كرنفال سفينتان جديدتان للغاز الطبيعي المسال من المتوقع تسليمهما إلى كوستا كرويسس في عامي 2019 و 2021، واثنتان لشركة P & O كرويسس أوك المتوقعة في عام 2020 و 2022 واثنتان لخط كرنفال كرويز في عام 2020 وعام 2022.