بناء السفن في إسبانيا: Astican & Astander

Astican & Astander

Previous Next

زوج من الساحات الإسبانية مملوكة للقطاع الخاص على استعداد لمساعدة المالكين مع لوائح المنظمة البحرية الدولية

إن القواعد الجديدة هي دائمًا محرك لتجديد السفن ، وهذا بالفعل هو الوقت المتسامي في التاريخ البحري ، حيث تتآمر القواعد المتعلقة بأنظمة إدارة مياه الصابورة والأنظمة الجديدة للانبعاثات لإنشاء الكثير من العمل من أجل أحواض بناء السفن.
بما أن المنظمة الدولية للأرصاد الجوية قد وضعت حدا عالميا للكبريت في زيت الوقود المستخدم على متن السفن بنسبة 0.50 ٪ م / م (كتلة بالكتلة) من 1 يناير 2020 ، فإن Astander و Astican ، وهما أكثر السفن المملوكة للقطاع الخاص في إصلاح السفن وتحويل السفن في إسبانيا ، احتياجات المالك واضحة وبدأت في تنفيذ خطة لتنفيذ هذه التحويلات في الجودة ، والوقت ، واعية التكلفة ، ومرونة.
قامت Astander بخمس مشروع لتعديل مواد التنظيف ، بما في ذلك ما مجموعه 23 جهاز تنظيف مركب ، جميعها لصالح الشركة الفرنسية Brittany Ferries.
حلقة مفتوحة في أجهزة تنقية الغاز إلى سفن مثل M / V Normandie (2014) و M / V Cap Finistere (2015) و M / V Barfleur (2015) ، حيث تم تركيب سبعة أجهزة غسيل منفصلة لكل عبّارة ؛ واحد لكل من المحركات الأربعة الرئيسية وثلاثة لمحركات المساعدة. وشملت مشاريع التحويل أيضا تصنيع غرفة ضخ جديدة لتوفير المياه لأجهزة الغسيل. وهذا يعني أن مساحة الفراغ قد تم تحويلها إلى غرفة آلية ، مع التعديلات المطلوبة ، مثل تركيب تهوية جديدة ، وأنظمة كشف الحريق ، وأبواب أوتوماتيكية ، إلخ.
كما هو الحال مع أنظمة الحلقة المفتوحة ، تم تركيب حلقة هجينة ، أجهزة تنقية الهواء ، في M / V Mont St Michel (2015) و M / V Armorique (2016). كانت هاتان السفينتان ، اللتان تدعمهما أربعة أو اثنتان من محركات ماكينز رباعية الأشواط ، تحتويان على جهاز غسيل واحد غير متصل مصمم لمعالجة غازات العادم للمحركات الرئيسية والمحركات المساعدة.
كما شملت مشاريع التحويل تصنيع غرفتين ضخ لتوفير المياه لأجهزة الغسيل والنظم الأخرى ، خزان التخفيف ، الهيدروكربونات ، خزان الحمأة ، خزان المغنيسيا. كل ذلك لجمع و معالجة مياه المخرج عندما تعمل كحلقة مغلقة.
في هذه اللحظة ، يتم تشغيل جميع السفن ، مع تثبيت الأنظمة الجديدة ، مما يجعل Brittany Ferries واحدة من شركات العبارات الرائدة التي لديها أسطول حديث وصديق للبيئة ومجهز بأنظمة جديدة للحد من الانبعاثات.
والآن بعد أن دخلت اتفاقية إدارة مياه الصابورة IMO حيز التنفيذ ، يتطلع المزيد من مالكي السفن إلى تركيب أنظمة معالجة مياه الصابورة. إن متطلبات التحديث التي كانت تبدو بعيدة كل البعد تقترب الآن بسرعة - وهذا يترك وقتًا أقل للتحضير.
وبهذا المعنى ، قامت شركة Astican بتركيبتين على LPG لنظام Alfa Laval ، و 4 تركيبات في طبقات الكبل لنظام Hydemarine. لتنفيذ هذه التركيبات بشكل صحيح ، تلقى مدراء السفن الأسترالية تدريبات من Alfa Laval و Optimarine ، مما ساعد على زيادة جودة التثبيت وتقليل التكاليف للمالك.
الفناء أيضا اتفاقية تعاون مع كاثيلكو لتركيب BWTS.
الاستشارات التي يقدمها المكتب الفني في لاس بالماس للخدمات الهندسية متوفرة أيضًا: المسح الضوئي بالليزر ثلاثي الأبعاد على اللوحة ، تصميم المفهوم الأساسي ، دراسة الجدوى ، التركيب التفصيلي والدراسة الهندسية النهائية.
أصبح المسح الضوئي ثلاثي الأبعاد للسفينة في وقت مبكر من المشروع أداة ذات قيمة متزايدة لأحواض السفن للتحضير للسفينة.
من خلال إجراء المسح الضوئي ثلاثي الأبعاد ، تم تحديد مسار المواسير بشكل واضح وقياسات متساوية القياسات ، لذا فإنه بحلول الوقت الذي وصلت فيه السفينة ، كان لدينا جميع الأنابيب مسبقة الصنع. تم تركيب المعدات ، مع جميع المواسير والاتصالات الكهربائية ، في 12 يوما.