الغواصة الغارقة USS Stickleback وجدت

(الصورة: مشروع لوست 52)

تم اكتشاف غواصة في حقبة الحرب العالمية الثانية خلال تمرين تدريبي خلال الحرب الباردة قبالة شواطئ هاواي منذ أكثر من ستة عقود من قبل فريق من مستكشفي المحيطات يستخدمون الروبوتات الرائدة وأساليب في طليعة التكنولوجيا تحت الماء اليوم.

اكتشف USS Stickleback (SS 415) ، المفقود في حوالي 11000 قدم من الماء قبل 62 عامًا ، مستكشف المحيط المخضرم والرئيس التنفيذي لشركة Tiburon Subsea تيم تايلور وفريقه "Lost 52 Project" المجهز بمزيج من المركبات ذاتية الحركة تحت الماء (AUV) ، المركبات التي يتم تشغيلها عن بُعد (ROV) وتقنية التصوير الفوتوغرافي المتقدمة.

خلال تسع سنوات ، اكتشف تايلور وفريقه ست غواصات أمريكية وجمعوا أكثر السجلات التاريخية الأثرية شمولية حتى الآن.

تم نشر غواصة Stickleback في الحرب العالمية الثانية ، والتي تم تشغيلها في 29 مارس 1945 ، في غوام وبدأت دورياتها الحربية الأولى في السادس من أغسطس عندما غادرت إلى بحر اليابان. وصلت في الأسبوع التالي وبدأت دورياتها. خلال هذا الإطار الزمني ، تم إسقاط القنبلتين الذريتين على هيروشيما وناجازاكي وكان يعتقد أن الحرب ستنتهي قريبًا.

كان Stickleback في منطقة الدوريات لمدة يومين فقط عندما تم تمرير أمر وقف إطلاق النار. بقيت في المنطقة ، وفي 21 أغسطس ، شاهدت طوافتين من الخيزران تحتويان على 19 ناجًا من سفينة شحن. تم نقلهم على متن الطائرة لمدة 18 ساعة ، وتم إعطائهم طعامًا وماءًا وعلاجًا طبيًا وانطلقوا مجددًا على مسافة قصيرة من إحدى الجزر اليابانية.

عادت Stickleback إلى غوام في 9 سبتمبر 1945. غادرت إلى الولايات المتحدة في اليوم التالي. وصلت إلى سان فرانسيسكو وشاركت في عرض الأسطول الثالث في 28 سبتمبر. بعد رحلة قصيرة إلى جزر هاواي ، تم إيقاف تشغيل Stickleback ووضعها في الاحتياط في 26 يونيو 1946.

تم إعادة تشغيل Stickleback في 6 سبتمبر 1951 وخدم في San Diego كسفينة تدريب. تم إيقاف تشغيلها للمرة الثانية في 14 نوفمبر 1952 وتم تحويلها إلى غواصة من نوع Guppy IIA. في 26 يونيو 1953 ، انضم إلى Stickleback في الغواصة سرب 7 في ميناء بيرل. دعمت Stickleback قوات الأمم المتحدة في كوريا من فبراير إلى يوليو 1954 عندما عادت إلى ميناء بيرل. من 1954 إلى 1957 ، أجرت عمليات جمع المعلومات الاستخباراتية خارج الاتحاد السوفيتي.

في 28 أيار (مايو) 1958 ، شاركت شركة Stickleback في مناورات حربية مضادة للغواصات مع حراسة المدمرة USS Silverstein (DE 534) ومسترد طوربيد في منطقة هاواي.

خلال هذه التدريبات ، كانت الغواصة قد أكملت للتو تشغيل طوربيد محاكاة على سيلفرشتاين وكانت تغوص في عمق آمن عندما فقدت قوتها ونزلت دون رقابة إلى ما يقرب من 800 قدم. تمت إضافة صابورة الطفو في حالات الطوارئ ، وصعد القارب بسرعة فقط لكسر حوالي 180 متر قبل مرافقة المدمرة. بناءً على الموافقة ، لم يكن من الممكن إطلاق التوهج حيث قام الطاقم بإجلاء غرفة الطوربيد الخلف. دق ناقوس الخطر عند الاصطدام ، ودعمت سيلفرشتاين ممتدة ، وجعلت الدفة لها يسارًا لكنها لم تستطع تجنب الاصطدام. وكانت النتيجة ثقب في الغواصة على جانب ميناء لها وفقدان الغواصة.

اصطدام يو إس إس ستيك باك مع المدمرة مرافقة سيلفرستاين (الصورة: مشروع لوست 52)

بشكل ملحوظ لم تكن هناك وفيات. تمت إزالة طاقم Stickleback بواسطة مسترجع الطوربيد وبذلت جهود مشتركة من قبل العديد من السفن لإنقاذ الغواصة. كانت سفن الإنقاذ تعلق خطوطًا حولها ، لكن جميع المقصورات غمرت المياه ، وغرقت Stickleback في 3300 متر من الماء.

تعتبر Stickleback هي الغواصة الثالثة التي يتم اكتشافها من الغواصات البحرية الأمريكية الأربعة المفقودة منذ نهاية الحرب العالمية الثانية. خسر USS Cochino (SS 345) ، و USS Thresher (SSN 593) ، و USS Scorpion (SSN 589) خلال الحرب الباردة.

"يواصل مشروع Lost 52 توسيع نطاق عملنا للبحث عن المزيد من سفن الحرب العالمية الثانية المفقودة. بعد أن اكتشفت للتو السفينة التاريخية USS Grayback والمكان النهائي للراحة على متنها طاقمها الشجاع الثمانين قبالة شواطئ اليابان ، فإنني فخور بهذا الاكتشاف الأخير للحرب الباردة. الذي يكرم الرجال ، ذاكرتهم ومهمتهم ، "قال تايلور.

وقال الدكتور بوب نيلاند ، رئيس قسم الآثار البحرية تحت قيادة البحرية والتاريخ: "نحن ممتنون للعمل المحترم وغير المتعمد لمشروع Lost 52 لتحديد وتوثيق حطام الغواصة البحرية". "يساعد كل اكتشاف القيادة البحرية للتاريخ والتراث في مهمتها للحفاظ على الطائرة البحرية الغارقة في البحرية وحمايتها وتوفر فرصة لتذكر وتكريم خدمة البحارة ومشاة البحرية لدينا."

يعد اكتشاف Discle of the Stickleback جزءًا من "مشروع Lost 52" المستمر الذي تدعمه جزئيًا STEP Ventures وقد تم الاعتراف به من قِبل JAMSTEC (الوكالة اليابانية لعلوم الأرض والتكنولوجيا البحرية) كأول وأشمل بعثة أثرية بحرية تحت البحر في اليابان مياه.