الرقمنة يساعد APM محطات Pipavav

ايسواريا لاكشمي • 22 شعبان 1439

كما يقدم أحدث حل رقمي في المحطة منافع بيئية كبيرة وفورات في التكاليف وسلامة محسنة.

طورت APM Terminals Pipavav نسخة إلكترونية من Form 13 (تصاريح بوابة صادرة عن المطاريف) مطلوبة لكل حاوية استيراد / تصدير. وسيوفر هذا النظام ، الذي يُعرف باسم النموذج الإلكتروني رقم 13 ، ما يقرب من 3 ملايين كيلومتر من الرحلات على الطرق وانبعاثات الكربون المرتبطة بها كل عام.

لهذا العميل يترجم إلى توفير الوقت وتوفير تكاليف الوقود. مع العديد من هذه الكيلومترات التي غالبًا ما يغطيها سعاة على الدراجات النارية ، فإن هذا يعني أيضًا خطرًا أقل بكثير لحوادث السير على الطرق المميتة. كما سيوفر النظام الجديد غير الورقي الملايين من أوراق النفايات في العام ويسرع من عملية المعالجة.

سابقاً في APM Terminals Pipavav ، تقوم خطوط الشحن بتجميع مستندات متعددة لإصدار الاستمارة 13 المكتملة لكل حاوية استيراد / تصدير. وصلت الشاحنة إلى منطقة الانتظار قبل البوابة وسلمت الوثائق المطلوبة للحصول على نموذج 13 إلى البوابة في الحاوية.

ثم أخذ وكيل الجمارك البيت المستندات في رحلة مدتها 14 كم إلى مكتب الخطوط البحرية لتقديم الوثائق ، وانتظر نموذجًا يدويًا 13. وبمجرد أن يكون سائق الشاحنة هو Form 13 ، كان يجب إدخال التفاصيل في نظام تشغيل المحطة عن طريق موظف ما قبل البوابة. عندئذ فقط يمكنهم دخول المحطة.

في السيناريو الجديد ، وبسبب سلامة مكتبه ، يقوم وكيل دار الجمارك ببساطة بتحميل الوثائق المطلوبة رقميًا على منصة e-Form 13. يتحقق خط الشحن من المستندات التي تم تحميلها عبر شاشة الموافقة ويوافق عليها رقمياً. يؤدي هذا إلى تشغيل رقم معاملة الموافقة ويتم تحديث نظام التشغيل Terminal بالمعلومات الضرورية. يرسل وكيل الجمارك البيت رقم صفقة الموافقة إلى السائق عبر رسالة نصية ، والتي تمكن الشاحنة من المرور عبر البوابة.

تم اختيار شريك تطوير النظام الجديد بعناية استنادًا إلى خبرتهم السابقة في تطوير منصات مماثلة ، لضمان الانتقال بسلاسة قدر الإمكان. تم تنظيم دورات تدريبية لضمان أن جميع تلك التي أثرت في التغيير ، فهمت تماما العملية والآثار المترتبة عليها. من خلال هذه الدورات التدريبية ، قامت المحطة أيضًا بتعزيز مشاركة العملاء.