قبلت حكومة أونتاريو اقتراح دامن لبناء عبّارين بالدفع الكهربائي الكامل.
تقوم دامن ببناء طريق بطول 68 مترا فيري 6819 و 98 طريقا بطول 98 مترا تعمل في المياه الكندية في البحيرات العظمى. وستكون السفن أول سفينة كهربائية بالكامل بدون كابلات في كندا.
كجزء من عملية المناقصة الخاصة بعقد بناء العبّارات ، كان مطلوبًا من دامين تحديد الابتكارات المستقبلية والتقنيات الخضراء لحلول الطاقة المستدامة. وافقت حكومة أونتاريو على اقتراح كهربة دامن. وتشير التقديرات إلى أن كهربة العبارتين التي تخدم كنجستون وجزيرة ولفي وغيرها من ملهافين وجزيرة أمهيرست (بلدة لوفيست) ستقلل من الانبعاثات بما يعادل 7 ملايين كيلوغرام من ثاني أكسيد الكربون سنوياً.
الاستثمار في التكنولوجيا الخضراء هو جزء من خطة أونتاريو لخلق العدل والفرص في وقت من التغيير الاقتصادي السريع. وقالت كاثرين ماكغري ، وزيرة المواصلات: "هذه أخبار رائعة للمقيمين والركاب في هذه المنطقة ، مع العلم أنهم سوف يتمكنون قريباً من ركوب العبارة التي تعمل بالطاقة الكهربائية بالكامل. إن الاستثمار في التكنولوجيا الخضراء المبتكرة يساعد أونتاريو على أن تصبح رائدة في أمريكا الشمالية في مجال النقل المستدام ، وتلتزم حكومتنا بتحسين الخدمة ، وفي نفس الوقت الحد من انبعاثات الكربون لدينا ".
قال مدير منتجات دامن Ferries Henk Grunstra: "من الجيد أن نرى السلطة المحلية تأخذ هذا القرار الطموح والطموح. وهذا مناسب تمامًا لطموحنا المستمر في إمداد وسائل النقل العام بالكهرباء في جميع أنحاء العالم ".
وقال مدير مبيعات دامن Leo Postma ، "هذا هو الحل الذي يتطلع إلى مستقبل النقل العام المنقولة بالماء. فهي توفر نظامًا موثوقًا به ومُصممًا على أحدث طراز والذي من شأنه تقليل الانبعاثات بشكل كبير ".
صممت شركة Damen التصميم لضمان عدم تأثر أداء أداء العبّارات بالكهرباء. وتبقى قدرتها على نقل 300 راكب و 42 سيارة (6819 - أمريست آيلاند فيري) و 399 مسافر و 75 سيارة (9819 - وولف آيلاند فيري) بسرعة تصل إلى 12 عقدة كما هي الحال مع الدفع التقليدي.
يشمل نطاق عمل دامن في المشروع تركيب نظام إرساء آلي ، بالإضافة إلى نظام للشحن يتم من خلاله توصيل السفن أوتوماتيكياً بنظام طاقة الشاطئ لإعادة شحن البطاريات.