ميناء غوتنبرغ يجدد ميناء تعرفة خصومات لسفن الغاز الطبيعي المسال

شايلاجا أ. لاكشمي • 1 ذو القعدة 1439

تتلقى السفن التي تعمل على الغاز الطبيعي المسال خصمًا إضافيًا بنسبة 20٪ في كل مرة يتصلون بها. يخضع خصم الغاز الطبيعي المسال إلى حد زمني ، ومن المقرر أن يستمر حتى نهاية هذا العام ، على الرغم من أن هيئة الميناء تفكر في تمديد فترة الخصم.

تعتبر شركة LNG حاليا أنظف وقود بحري متاح للشحن على نطاق واسع. بدأ استخدام الوقود في اكتساب الزخم في ميناء غوتنبرغ في النصف الثاني من عام 2016. وقبل ذلك ، كانت شركات الشحن تشك في الاستثمار حيث لم تكن هناك وسائل لتزويد الغاز الطبيعي المسال بالميناء. وفي الوقت نفسه ، كانت شركات تزويد الوقود غير راغبة في توريد الغاز الطبيعي المسال دون قاعدة عملاء.

وقال إدوارد موليتور ، المدير البيئي في هيئة ميناء غوتنبرغ: "كان العامل المساعد حافزًا لكسر الجمود ، وخصم الطاقة كان عاملاً مساعداً قوياً وراء اختيار العديد من اللاعبين لاتباع مسار الغاز الطبيعي المسال".

في عام 2015 ، قدم ميناء غوتنبرغ خصمًا بيئيًا على تعريفة الميناء في محاولة لزيادة عدد المكالمات التي تقوم بها السفن التي تعمل على الغاز الطبيعي المسال (LNG).

وقد تم منذ ذلك الحين إنشاء العديد من الاستثمارات الرئيسية للغاز الطبيعي المسال ، بما في ذلك مبادرات عدد من شركات الشحن السويدية. وكان لهذا تأثير إيجابي على البيئة ، بما في ذلك خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكبريت والجسيمات وأكسيد النيتريك في الهواء في غرب السويد.

من المقرر أن تقوم هيئة ميناء غوتنبرغ الآن بتمديد فترة التخفيضات ، وتوضح بالفعل وجود خصم بيئي متجدد.

في عام 2019 ، سيكون خصم الغاز الطبيعي المسال 20 في المائة كما كان من قبل ، قبل أن يتم التخلص منه خلال 2020 مع تخفيض إلى 10 في المائة. وﻣﻊ ذﻟك ، ﺳﺗرﮐز ھﯾﺋﺔ اﻟﻣواﻧ during ﺧﻼل ﻓﺗرة اﻹزاﻟﺔ ﻋﻟﯽ ﺗطوﯾر اﻟﺧﺻم اﻟﺑﯾﺋﻲ اﻟﻣرﺗﺑط ﺑﺎﻟﻣﻧظﻣﺔ ، واﻟذي ﯾﺄﺧذ ﻓﻲ اﻻﻋﺗﺑﺎر اﻟﻣزﯾد ﻣن اﻟﺗﺄﺛﯾر اﻟﺑﯾﺋﻲ ﻟﻟﺳﻔن ﺑدﻻ ﻣن اﻟﺗﮐﻧوﻟوﺟﯾﺎ أو اﻟوﻗود اﻟﻣﺳﺗﺧدم ﻓﻲ ﺗﺷﻐﯾل اﻟﺳﻔﯾﻧﺔ.