ميناء غوتنبرغ: النمو المستدام في عمليات Ro-Ro

من ايسواريا لاكشمي • 1 رجب 1439

لكن لا تزال هناك إمكانية لزيادة مستوى المحفز أكثر من خلال تحويل نسبة أكبر من الشحن من النرويج إلى جوتنبرج من اليابسة إلى البحر. ومن المأمول أن يساعد التعاون الأوثق بين موانئ هيرتشلس وكريستيانسان ولارفيك وغرينلاند وريسافيكا وبرغن وزيبروغ على تعزيز الشحن داخل بلدان الشمال ، وفي الوقت نفسه خفض انبعاثات الكربون.

حركة المرور بين أوروبا وروسيا من وإلى ميناء غوتنبرغ تبدو صحية ، والوجهات مثل كيل ، Frederikshavn (خط ستينا) ، إمينجهام ، جرينلاند ، غنت (DFDS) وزيبروغ (CLDN ، EML ، SOL) هي تقارير جيدة نمو.

بالتعاون مع العديد من موانئ شمال أوروبا ، يأمل ميناء غوتنبرغ في ربط المزيد من الوجهات كجزء من التعاون متعدد الوسائط الذي سيساهم في نظام لوجستيات أكثر فعالية ومناخًا.

تعمل شركة الشحن CLdN بين زيبروغ وجوتنبرج. في ما بينها ، هناك ميناء Hirtshals في الدنمارك ، والذي تتم زيارته بشكل منتظم بواسطة سفن من الموانئ النرويجية ، بما في ذلك كريستيانساند و Larvik و Grenland و Risavika و Bergen ، جنبا إلى جنب مع موانئ Seydisfjordur في أيسلندا و Torshavn في جزر Faroe .

مع إضافة CLdN لـ Hirtshals إلى الحلقة بين Zeebrugge و Gothenburg ، تم إنشاء الظروف التي تسمح بنقل مزيد من البضائع عن طريق البحر إلى السويد.

ووفقًا لما ذكره جاكوب مينيهاجن ، كبير مديري تطوير الأعمال في هيئة ميناء غوتنبرغ ، فإن فرصة استدعاء شركة Hirtshals في طريقها إلى غوتنبرغ هي مصدر من الموارد غير المستغلة من الناحية اللوجستية: "يمكن أن يكون البديل المثالي لجزء كبير من الشحن في أوروبا الشمالية يتم نقلها حاليًا عن طريق البر كل يوم ، على سبيل المثال ، من النرويج إلى جوتنبرج وبقية السويد. النقل البري يؤدي إلى الازدحام وانبعاثات الكربون الكبيرة. يوفر هذا التعاون القدرة على جعل البدائل اللوجستية أكثر كفاءة وصديقة للبيئة ".

إن محطة Arken combi المفتوحة حديثًا في ميناء غوتنبرغ ، والتي تتمتع بقدرة أعلى من محطة كومبي القديمة ، وتقع بالقرب من الميناء ، هي أحد العوامل التي تجعل الحلول متعددة الوسائط أكثر جاذبية من ذي قبل. من ميناء غوتنبرغ ومحطة الركاب الجديدة ، يمكن الوصول إلى جميع أنحاء السويد بشكل يومي باستخدام حركة السكك الحديدية متعددة الوسائط.

أوضح جاكوب مينهاجين: "مع وجود محطة كومبي الجديدة بالقرب من الميناء ، مقترنة بنطاق نقل الشحنات السريعة ، فإن الحافز لاختيار طريق بحري أكبر من ذلك. نحن الآن في بداية هذا المشروع التعاوني بين موانئ بلدان الشمال الأوروبي ، ولكننا نأمل أن تجذب الإمكانات التي يمكن توليدها انتباه العديد من اللاعبين في المستقبل ".

Ro-ro هي عبارة عن ملفات قابلة للطي ، وهي تشير إلى المقطورات وغيرها من البضائع ذات العجلات التي يتم نقلها باستخدام عبارات الشحن التي تعمل على الخدمات العادية داخل أوروبا. تعتبر Ro-ro ظاهرة داخل أوروبا ، مع عمليات مغادرة عالية التردد. قام ميناء جوتنبرج بتطوير حركة مرور الدحرجة بالكامل خلال السبعينيات. منذ ذلك الحين ، تمكنت شركات الاستيراد والتصدير السويدية من الوصول إلى عدد كبير من الموانئ الأوروبية عبر خدمات ro-ro من غوتنبرغ.