عززت شركة Stena Line مكانتها في بحر البلطيق من خلال الاستحواذ على شركة NLC Ferry Ab Oy/Wasaline وتولي عمليات خط العبارات بين أوميا في السويد وفاسا في فنلندا.
يقول نيكلاس مارتنسون، الرئيس التنفيذي لشركة ستينا لاين: "إنه لمن دواعي سرورنا وحماسنا الكبيرين أن نتحمل مسؤولية Wasaline والطريق بين منطقتين ومدينتين مهمتين، أوميا وفاسا".
خط العبارات الوحيد الحالي بين أوميا وفاسا مملوكٌ للمدينتين من خلال شركة كفاركن لينك، المملوكة مناصفةً لكلتا المدينتين، والتي بدورها تمتلك شركة NLC Ferry التي تعمل تحت اسم Wasaline. وبموجب الاتفاقية الموقعة اليوم، ستستحوذ شركة ستينا لاين على شركة NLC Ferry وتتولى تشغيل Wasaline. وستظل سفينة Aurora Botnia، التي تُبحر على هذا الخط، مملوكةً لشركة كفاركن لينك، المملوكة مناصفةً للمدينتين.
من الأهمية الاستراتيجية ضمان استمرار الخدمة بين فاسا وأوميو وإمكانية نموها مستقبلًا. نتطلع إلى مواصلة تطوير عملنا في مجال الكفاءة البيئية والتشغيلية بالتعاون مع ستينا لاين. سيواصل موظفو وازالين، على البر والبحر، تقديم نفس الخدمة المتميزة التي يقدمونها اليوم. سيُمثل هذا دفعة قوية للمنطقة، وسيُحقق تآزرًا إيجابيًا كبيرًا، كما يقول بيتر ستولبيرج، الرئيس التنفيذي لشركة وازالين .
في يوليو 2025، أبرمت Wasaline اتفاقية للغاز الحيوي مع Gasum واتفاقية تجميع الوقود البحري للاتحاد الأوروبي مع Stena Line، مما يجعل طريق أوميا - فاسا أول ممر شحن أخضر دولي.
ومن خلال هذه الخطوة التالية، تعزز شركة Stena Line مكانتها كواحدة من الشركات الرائدة في مجال الاستدامة في صناعة العبارات.
مع Wasaline، لا نكتفي بالحصول على سفينة مجهزة بأحدث التقنيات البيئية وقادرة على الإبحار بدون انبعاثات كربونية بشكل منتظم، بل نعزز أيضًا إمكانية وصولنا إلى أنواع الوقود البديلة. بالإضافة إلى ذلك، نحظى بشبكة نقل متعددة الوسائط قوية باتجاه غوتنبرغ وتريليبورغ، ومنها إلى القارة الأوروبية، كما صرّح مارتنسون.
يخضع الاستحواذ لموافقة المجلسين البلديين المعنيين في مدينتي أوميا وفاسا، والمتوقع إتمامه في نوفمبر 2025. كما أن الصفقة مشروطة بشروط الإغلاق المعتادة، مثل موافقات الجهات الرسمية. ومن المتوقع إتمام الصفقة في مطلع عام 2026.
أورورا بوتنيا
المصور: واسالاين