تحديث: ستينا إيماكيوليت، شحنة وقود طائرات عسكرية أمريكية لا تزال تحترق

حقوق النشر: Stena Bulk

اصطدمت ناقلة نفط تحمل وقود طائرات للجيش الأميركي بسفينة حاويات قبالة شمال شرق إنجلترا يوم الاثنين، ما أدى إلى اشتعال النيران في السفينتين، مما تسبب في انفجارات متعددة وإجبار الطاقمين على التخلي عن السفينة.

وقالت الشركة المشغلة للناقلة، التي يمكنها حمل عشرات الآلاف من الأطنان من وقود الطائرات، إن الناقلة كانت راسية على المرسى عندما اصطدمت بها سفينة الحاويات الأصغر حجما، مما أدى إلى انفجار خزان الشحن الخاص بها وتسرب الوقود إلى البحر. وأعطت شركة ستينا بولك المالكة للناقلة نفس التفاصيل.

وقال مصدران في الأمن البحري إنه لا يوجد ما يشير إلى أي نشاط خبيث أو جهات أخرى متورطة في الحادث.

وقال مسؤولون محليون إن سيارات الإسعاف استقبلت 32 ضحية، ولكن بحلول منتصف بعد الظهر لم يتبق في المستشفى سوى شخص واحد.

لكن الخبراء قالوا إن خطر حدوث أضرار بيئية لا يزال قائما.

كانت ناقلة النفط "ستينا إيماكيوليت" التي تديرها مجموعة الخدمات اللوجستية الأميركية "كراولي" تحمل وقود "جيت-إيه1" عندما اصطدمت بها سفينة الشحن "سولونج" التي ترفع العلم البرتغالي أثناء رسوها بالقرب من هال، وفق ما كتب كراولي على موقع "إكس".

تعتبر ستينا إيماكيوليت السفينة التاسعة في سلسلة من 13 ناقلة نفط جديدة من طراز IMOIIMAX MR، وتم تسميتها في 10 يناير 2017 في حفل أقيم في معرض قوانغتشو الدولي لبناء السفن في الصين (GSI).

يبلغ طول السفينة 183 × 32 مترًا ووزنها الميت 50 ألف طن. تم تطوير التصميم الفني للسفينة IMOIIMAX بواسطة شركة Stena Teknik بالتعاون مع حوض بناء السفن الصيني GSI. توفر السفينة مرونة إضافية في نقل البضائع الكبيرة ومستوى عالٍ من الأمان واستهلاكًا اقتصاديًا للوقود - أقل بنسبة 10-20 في المائة من السفن المماثلة عند الإبحار بسرعة الخدمة.

وتعد الناقلة جزءا من برنامج حكومي أميركي مصمم لتزويد القوات المسلحة بالوقود عند الحاجة. وقال متحدث عسكري أميركي لرويترز يوم الاثنين إن الناقلة كانت مستأجرة لفترة قصيرة لقيادة النقل البحري العسكري التابعة للبحرية الأميركية .

وتحمل السفينة سولونج 15 حاوية من سيانيد الصوديوم، وهي مادة كيميائية سامة تستخدم بشكل رئيسي في تعدين الذهب، وكمية غير معروفة من الكحول، بحسب تقرير الضحايا.

وأرسلت فرق الطوارئ طائرة هليكوبتر وطائرة ذات أجنحة ثابتة وقوارب نجاة وسفن قريبة مزودة بقدرات مكافحة الحرائق إلى مكان الحادث صباح الاثنين.

وقال كرولي "اندلع حريق نتيجة للاصطدام وتم الإبلاغ عن تسرب الوقود". والاصطدام هو تصادم حيث تكون إحدى السفن ثابتة.

وقال كرولي إن انفجارات متعددة وقعت على متن الطائرة.

• تصريح من إريك هانيل، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة ستينا بولك:
• أفادت شركة ستينا بولك أنه في حوالي الساعة 1000 صباحًا بالتوقيت العالمي المنسق اليوم، اصطدمت ناقلة النفط/المنتجات ستينا إيماكيوليت (IMO 9693018) بسفينة الحاويات سولونج (IMO 9322554) أثناء رسوها قبالة هال في بحر الشمال. ونتيجة للحادث، حدث خرق في خزان شحن على متن الناقلة التي تحمل وقود جيت إيه-1، واندلع حريق. وقد تخلى طاقم ستينا إيماكيوليت عن السفينة وهم جميعًا في أمان وتم إحصاؤهم.
• يتم تشغيل وإدارة Stena Immaculate بواسطة شركة Crowley، وهي شركة مقرها الولايات المتحدة تعمل في مجال الخدمات اللوجستية والبحرية وحلول الطاقة ، وتقدم خدماتها للعقود الحكومية والتجارية. بدأت شركة Crowley على الفور في تنفيذ خطة الاستجابة للطوارئ الخاصة بالسفينة وتعمل بنشاط مع الشركاء والسلطات لاحتواء الحريق وتأمين السفينة.
• هناك عملية دعم كبيرة موجودة في المنطقة ويتم تنسيقها من قبل خفر السواحل HM Humber.
• يتولى كرولي زمام المبادرة في الاتصالات بشأن هذا الحادث.

وقالت مصادر في صناعة الشحن إن الحادث وقع في ممر مائي مزدحم، حيث تمر حركة المرور من الموانئ على طول الساحل الشمالي الشرقي لبريطانيا إلى هولندا وألمانيا.

وقال موقع التحليلات البحرية "مارين ترافيك" إن السفينة ستينا إيماكيوليت التي يبلغ طولها 183 مترا كانت راسية قبالة إيمينجهام في شمال شرق إنجلترا عندما اصطدمت بالسفينة سولونج التي يبلغ طولها 140 مترا والتي كانت في طريقها إلى روتردام.

وأكدت شركة التأمين على السفن "سكولد أوف نورواي" فقط أن السفينة "سولونج" كانت مغطاة بموجب برنامج الحماية والتعويض (P&I)، وهو جزء من التأمين يغطي الأضرار البيئية وإصابات أو وفيات أفراد الطاقم.

ولم يستجب مدير شركة سولونج، إرنست روس، ومقره هامبورج، فورًا لطلب التعليق. ولم تستجب شركة التأمين على الحماية والتعويض لشركة ستينا إيماكيوليت، والتي كانت مدرجة باسم ستيمشيب، فورًا لطلب التعليق.

(رويترز + طاقم العمل)