تجارة الغاز الطبيعي المسال تنمو بنسبة 11٪ في 2018 - كلاركسونز

19 ذو القعدة 1439
© akiyoko / Adobe Stock
© akiyoko / Adobe Stock

من المتوقع أن تحقق تجارة الغاز الطبيعي المسال (LNG) مزيدًا من النمو بنسبة 11٪ لعام 2018 ، وفقًا لتقرير صدر مؤخرًا عن Clarksons Research. وتأتي التوقعات في أعقاب نمو 2017 بنسبة 9 في المائة إلى 929 مليون طن. وبالمقارنة ، بلغ متوسط ​​حجم تجارة الغاز الطبيعي المسال 0.3 في المائة من عام 2012 إلى عام 2015.

وقال ستيف جوردون ، المدير الإداري لكلاركسونز ريسيرتش: "لقد تحولت التجارة العالمية في الغاز الطبيعي المسال إلى مرحلة نمو قوية ، مع زيادة بنسبة 9٪ في عام 2017 ، ومن المتوقع أن يتبعها نمو إضافي بنسبة 11٪ في 2018". "مع وجود 85 مليون طن من الطاقة التصديرية قيد الإنشاء و 169 مليون طن أخرى من القدرة التصديرية مع FEED قيد التنفيذ ، من المتوقع زيادة النمو التجاري الإيجابي".

وتمثل تجارة الغاز الطبيعي المسال نسبة 11 في المائة من الطلب العالمي على الغاز و 35 في المائة من تجارة الغاز العالمية ، بزيادة من 6 في المائة و 26 في المائة على التوالي في عام 2000 ، وفقا لتقرير كلارك ونسونغ لأبحاث التجارة والنقل والاتصالات لعام 2018. كان هناك 275 طريقًا فرديًا للتبادل التجاري بين البلدان في عام 2017 ، مقارنة بـ 168 عام 2012 و 90 عام 2007.

تعتبر أستراليا والولايات المتحدة من بين الدول الأسرع نمواً في التصدير. وشكلت الصادرات الأسترالية 48 في المائة من النمو في عام 2017 ، حيث تضاعفت الصادرات الأمريكية إلى 12.2 طن متري.

على الجانب الآخر ، تمثل الصين نصف نمو التجارة مع نمو الواردات بنسبة 42 في المائة إلى 39 مليون طن في عام 2017.

ونما أسطول ناقلات الغاز الطبيعي المسال بنسبة 6٪ في عام 2017 من حيث السعة ليصل إلى 531 سفينة من 78.3mbbm ، مع توسع بنسبة 11٪ في عام 2018 بالكامل و 8٪ في عام 2019. وبلغ إجمالي عدد ناقلات ناقل الغاز الطبيعي المسال 110 سفن تبلغ 17.3mbbm و 22 مليار دولار في منتصف عام 2018 ، أي ما يعادل 22 في المائة من طاقة الأسطول. وتمتلك كوريا الجنوبية 70 في المائة من حصة السوق من الكتب بالبطاقات النقدية ، تليها اليابان (21 في المائة) والصين (9 في المائة). وقد استحوذت الطلبات الحديثة على الطلبيات الجديدة على إجمالي السنة حتى الآن على 35 طلبًا بقيمة 6 مليارات دولار.

كما تتحسن ظروف السوق المستأجرة على المدى القصير ، حيث بلغ متوسط ​​سعر السفينة 160،000cbm بمتوسط ​​61،692 دولار في اليوم في النصف الأول من عام 2018 ، بزيادة قدرها 64 في المائة على أساس سنوي.

يجد السوق زيادة في استخدام وحدات إعادة تقسيم التخزين العائمة (FSRU) ، حيث من المتوقع أن تستخدم 37٪ من القدرة الاستيعابية قيد الإنشاء وحدات FSRU مقابل 9٪ من سعة إعادة التحويل الحالية. كما يتوقع أن تتقدم مشاريع الغاز الطبيعي المسال (FLNG) على المدى القصير ، مع إمكانية تحقيق مزيد من النمو.

الغاز الطبيعي المسال, ناقلات الاتجاهات الاقسام