بناء السفن - شركة مشتركة تطلب زوجًا من سفن الحاويات

الصورة مقدمة من ElbFeeder

وقعت شركة ElbFeeder ، وهي مشروع مشترك بين شركة النقل الأيسلندية Eimskip وشركة Ernst Russ الألمانية المسجلة في البورصة، عقودًا لشراء زوج من سفن الحاويات بسعة 2280 حاوية نمطية مع حوض بناء السفن China Merchants Jin Ling Shipyard (Nanjing) Co. Ltd.

ستُضاف السفن الجديدة إلى مشروع ElbFeeder المشترك، وستُوسّعه إلى تسع سفن. وتم التفاوض على خيارات سفينتين إضافيتين.

سيتم توظيف السفن الجديدة في خط إيمسكيب الأزرق بين ريكيافيك وروتردام لفترة أولية مدتها عشر سنوات، بموجب اتفاقية استئجار مؤقت تُبرم بالتزامن مع عقد البناء الجديد. يُمكّن هذا الهيكل التوظيفي شركة إيمسكيب من ضمان مستقبل تجارتها بين أيسلندا وأوروبا، بينما يضمن مشروع إلبفيدر المشترك تدفق إيرادات طويل الأجل، مما يُضيف قيمةً إلى محفظة السفن الحالية.

تبلغ سعة كل من سفينتي الحاويات 2280 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا، وتتميزان بنظام دفع ثنائي الوقود، جاهز للعمل بالغاز الطبيعي المسال والميثانول، مما يضمن التوافق مع مسارات التحول المستقبلية في استخدام الوقود. صُممت السفينتان خصيصًا لظروف طرق شمال الأطلسي الصعبة، بالتعاون مع معهد شنغهاي لتصميم وأبحاث السفن التجارية (SDARI) .

صُمم هيكلها المُحسّن لتعزيز الأداء الهيدروديناميكي، مما يُتيح سرعات خدمة أعلى مع الحفاظ على كفاءة استهلاك الوقود وموثوقية التشغيل. تجمع السفن الجديدة بين تصميم مستقبلي وصديق للبيئة، ومرونة تشغيلية استثنائية وكفاءة في التكلفة. وسيتم تمويلها من خلال مزيج متوازن استراتيجيًا من رأس المال والدين، مما يضمن مرونة مالية وهيكلًا رأسماليًا سليمًا.

ومن المقرر تسليم السفن في النصف الثاني من عام 2028.