إعادة ممر المياه الداخلية في ألمانيا

آلان هيج براون • 12 ذو الحجة 1439

الصورة: كمنس / هيج براون

الصورة: الكمون / هيج براون

تقع ألمانيا على الفجوة بين نظام نهر الدانوب المتدفق الجنوبي وشمال نهر ماينز المتدفق وهو أحد روافد نهر الراين. فمنذ عام 1992 ، ربطت القناة والقناة المعلقة بين نهر الراين وماينز والدانوب النظامين اللذين يسمحان للشحن من بحر الشمال إلى البحر المتوسط عبر البحر الأسود. وهذا يسمح بدخول سفن الشحن النهرية الداخلية إلى آلاف الكيلومترات أو المياه الداخلية. حتى إذا كان المركب يجلس في الليل ، فإنه لا يزال بإمكانه الإمساك بالكثير من الساعات على محركه.

ونتيجة لذلك ، فإن المكررون قرار ضروري ولكنه هام لأصحاب السفن. في الآونة الأخيرة ، قرر أصحاب السفينة التجارية شتات فورزبورغ ، التي تم بناؤها عام 1989 ، والمعروف باسم مدينة بهذا الاسم في ماينز ، اتخاذ القرار بإعادة الشراء. صمم هذا القارب للأقفال الداخلية بعرض 12 متراً ، ويبلغ طوله 110 متراً وعرضه 11 متراً (360.9 × 36.1 قدماً) بعمق 3.1 متر. يعمل القارب تحت رعاية MSG Mainschiffahrts-Genossenschaft eG، of Würzburg.
بعد امتلاكه خدمة ممتازة من المحرك الرئيسي Cummins الأصلي ، اختار المالكين تحديث Cummins QSK50-M الإلكتروني المتحكم به والذي يوفر 1700 حصان (1268kW) عند 1800 دورة في الدقيقة إلى معدات Reintjes و WAF 760 البحرية. هذه المجموعة القوية تمنح ستاد فورتسبورغ والصندل الإضافي ، الذي يتم دفعه ببضائع شبيهة بالحجم ، القدرة على التعامل مع التيارات القوية التي يمكن أن تتطور في بعض الأحيان في الممرات المائية الداخلية في أوروبا.

الدفع البحري, الساحلية / الداخلية, الطاقة البحرية الاقسام