وافقت مجموعة هانوا الكورية الجنوبية على الاستحواذ على شركة بناء السفن الأمريكية فيلي شيبيارد في صفقة نقدية بقيمة 100 مليون دولار، حسبما أعلنت الشركتان يوم الخميس.
وبموجب الصفقة، التي من المتوقع أن يتم إغلاقها في الربع الرابع من عام 2024، ستشتري شركة Hanwha Systems وHanwha Ocean شراء شركة Philly Shipyard, Inc.، وهي الدعم التشغيلي الوحيد لشركة Philly Shipyard ASA المملوكة لشركة Aker، ومقرها في أوسلو.
قال كريستيان روكي، رئيس مجلس إدارة Philly Shipyard ASA: "بعد عقدين من الإدارة، يشرفنا كثيرًا أن ننقل الملكية من Aker إلى Hanwha. نظرًا لكونها شركة رائدة عالميًا، تقدم شركة Hanwha ثروة من الخبرة المتطورة في مجال بناء السفن والتي ستمكن Philly Shipyard من تحقيق رؤية أكبر لموظفيها وعملائها. وبالتفكير في السنوات الـ 17 الماضية، أنا شخصيًا ممتن لإتاحة الفرصة لي للعمل جنبًا إلى جنب مع العاملين في حوض بناء السفن فيلي وأتوقع بفارغ الصبر أن أشهد النمو المستمر لحوض بناء السفن ونجاحه في المستقبل.
وقالت شركة Philly Shipyard إن مجلس إدارتها وافق على الصفقة بعد مراجعة أجرتها شركة Arctic Securities بأن إتمام الصفقة عادل من منظور مالي. تظل الصفقة خاضعة للشروط العرفية والموافقات التنظيمية.
يعد Philly Shipyard واحدًا من عدد قليل من أحواض بناء السفن الأمريكية المتبقية القادرة على بناء سفن المحيطات المؤهلة لـ Jones-Act. وفي السنوات الأخيرة، تولت أيضًا الأعمال الحكومية، بما في ذلك إصلاح السفن، وعلى الأخص، بناء خمس سفن متعددة المهام تابعة للأمن القومي (NSMV) طلبتها الإدارة البحرية الأمريكية (MARAD) للأكاديميات البحرية الحكومية. يتضمن سجل الطلبات الحالي الخاص بها أيضًا سفينة تركيب الصخور تحت سطح البحر (SRIV) لشركة Great Lakes Dredge & Dock بالإضافة إلى ثلاث حاويات مكونة من 3600 حاوية نمطية لشركة Matson.
ويأتي هذا الاستحواذ في الوقت الذي يسعى فيه وزير البحرية الأمريكية كارلوس ديل تورو للحصول على مساعدة من الاستثمارات والتكنولوجيات الكورية لتنشيط قدرات بناء السفن التجارية والبحرية المحلية الأمريكية وسط سعي الصين العدواني للهيمنة العالمية على بناء السفن.
مجموعة هانوا هي سابع أكبر مجموعة أعمال في كوريا الجنوبية وشركة فورتشن جلوبال 500، وشركتها الفرعية هانوا أوشن، التي كانت تُعرف سابقًا باسم دايو لبناء السفن والهندسة البحرية (DSME)، هي واحدة من شركات بناء السفن "الثلاثة الكبار" في كوريا الجنوبية. في السنوات الأخيرة، سعت المجموعة إلى تعزيز نفوذها العالمي في مجال بناء السفن العالمية، وكان آخرها محاولة فاشلة للاستحواذ على مجموعة بناء السفن الأسترالية Austal.