حوض بناء السفن التركيز: الحماس

الصورة: النشاط

متنوع جديد وإصلاح واصلاحات الأعمال 2018

عام 2018 هو بداية جيدة في Vigor. رحب مرفق ميناء جزيرة جديدة drydock معتقدات التطور. إن التطور الذي تبلغ تكلفته 20 مليون دولار هو ثالث رصيف جاف في منشأة فيجور في سياتل وأكبرها في منطقة بوجيه ساوند ، ويبلغ قياسه 640 × 115.5 قدم مع قدرة رفع تبلغ 22000 لتر.
وتشمل الاستثمارات الأخرى في سياتل بناء منشأة لإنتاج الألمنيوم مخصصة والتي توسع بشكل كبير قدرات فيغور وقدراتها على مراكب العمل والعبارات والسفن العسكرية عالية الأداء.
الاستثمار في مركز منشأة فيجور في بورتلاند بولاية أوريغون حول ترقية نظم إدارة الجودة الشاملة في التصنيع المعقد. تم اعتماد جزيرة سوان الآن من خلال AISC (المعهد الأمريكي للإنشاءات الحديدية) لبناء الجسور والحصول على شهادة AS9100 للمجال الجوي من خلال NQA. بالإضافة إلى ذلك ، يتم وضع اللمسات الأخيرة على شهادة NQA1 في المرفق للبرامج النووية.
يشمل التصنيع البحري المستمر عبارات Tazlina و Hubbard Alaska Class في Ketchikan ، حوض بناء السفن في ألاسكا. وسيتم تسمية Tazlina في 11 أغسطس. تتمتع الزوارق الآلية بسعة 300 راكب و 53 سيارة ، ويبلغ طولها 280 قدمًا. سلمت فرق سياتل عبّارة ركابها الرابعة ، 144 سيارة ، سوكاميش ، إلى عبارات ولاية واشنطن في يوليو. تبلغ العبّارة 362 x 83 قدمًا. مع مسودة 24.5 قدم. أيضا في سياتل ، يتم تصنيع العبارة الرابعة ، 400 راكب من نوع هيدروس ، كارينا ، ل WETA. الثالثة ، Argo ، تم تسليمها في مايو. كل من السفن قياس 135 × 38 قدم. مع مسودة 6.75 قدم وهي مدعومة بمحركي ديزل MTU 12V4000 M64 لسرعة إبحار 27 عقدة.
في منشأة Vigor's Ballard ، تنشغل فرق العمل بالهندسة وتصميم التصميم على ضوء سفينة الدعم Maneuver Support (MSV-L) للجيش الأمريكي. تم منح Vigor عقدًا لبناء سفينة الإنزال التابعة للجيش في عام 2017 ومن المتوقع أن يستمر البناء على مدار السنوات العشر القادمة. قامت الشركة بتسليم خامس زورق متوسط ​​الاستجابة - C إلى إدارة شرطة نيويورك في يناير / كانون الثاني ولديها طلبات لشراء ثمانية وعشرين 45 طائرة من "رواد الاستجابة" (RB-M) لزبائنين منفصلين من الشرق الأوسط. يتم تشغيل السفن الشرق أوسطية بواسطة اثنين من محركات الديزل سلسلة MTU 60 مع سرعة قصوى تبلغ 40 عقدة. وسيتم تسليم اثنين في عام 2018 وخمسة إضافية في عام 2019. واحد 30 قدم. البحرية الأمريكية سكيمر هي أيضا تحت الإنشاء. تم تسليم آخر في فبراير.
في ولاية أوريغون ، يجري تصنيع شركة Combatant Craft Heavy للبحرية الأمريكية مع التسليم المتوقع في عام 2019. يستمر خط إنتاج العديد من Combatant Craft Mediums. كما كشفت Vigor عن تصميمها الجديد لمصمم Vigor Fast Interceptor في SOFEX في عمان ، الأردن في شهر مايو.
وأخيرًا ، تقوم شركة Vigor Portland ببناء نموذج عوامة تحويل طاقة الأمواج الرائدة في المحيطات. تبلغ قوة "OE Buoy" 826 طنًا 125 x 59 قدمًا. مع مسوّدة 31 قدمًا ولديها قدرة مقدرة محتملة تصل إلى 1.25 ميجاوات في إنتاج الطاقة الكهربائية. يمكن لكل جهاز تجاري منتشر أن يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بأكثر من 3600 طن سنوياً. وسيتم نشر العوامة في موقع اختبار طاقة الأمواج التابع للبحرية الأمريكية في هاواي. يتم تمويل مشروع 12 مليون دولار من قبل وزارة الطاقة الأمريكية وهيئة الطاقة المستدامة في أيرلندا.

فيجور يسلم العبارة إلى WETA
Image: قامت Vigor Vigor بتسليم Argo مؤخراً ، وهي ثالث أربع عبّارات من كل أربع ألومنيوم و 400 راكب إلى هيئة المواصلات للطوارئ المائية (WETA) في سان فرانسيسكو. تم بناء الهيكل في Vigor Ballard والبنية الفوقية في خليج Vigor الجديد لتصنيع الألومنيوم في منشأة Harbour Island. وقال تيم كولب ، المدير العام لشركة فيغور بوجيه ساوند: "إن مجال التصنيع الجديد يوسع بشكل كبير من إمكانات إنتاج فيغور وقدراته على مجموعة منتجاتنا من زوارق الألمنيوم والقوارب الحربية عالية الأداء والعبارات الحديثة مثل أرغو". Cetus ، Argo هو تصميم من Incat Crowther. ولديه سرعة خدمة تصل إلى 27 عقدة ورحلة سلسة وهادئة وهو ما يعزوه فيجور سينيور ، مدير المشروع ، جيم غاو إلى "منزل عائم" ، من باب فائق من البناء الفخم المجهّز بـ 180 حاملة مستقلة. تجلس المحركات وعجلة القيادة على عازلات العزلة بينما يتم تثبيت التروس بقوة.
تتميز Argo بنظام انتقائي حفاز انتقائي (SCR) بعد المعالجة تم تطويره من قبل مجموعة باسيفيك باور وهي مدعومة بمحركين MTU 12V4000 M64. تستطيع محركات "آرغو" حرق وقود الديزل الحيوي "بي -5" وبالتالي تقليل الانبعاثات ، وهي أولوية عالية لمدينة سان فرانسيسكو.