بناء السفن في السويد: Oresund Dry Docks

من قبل جريج Trauthwein • 12 ذو الحجة 1439

اوريسوند الاحواض الجافة

أوريسوند جاف أحواض: أكبر حوض بناء السفن في السويد

في حين أن بناء السفن وإصلاح السفن قد خرجا إلى حد كبير من المسرح الأوروبي لمناطق الشرق الأقصى ، فإن أحواض بناء السفن مثل أحواض Oresund الجافة في لاندسكرونا بالسويد ، تحافظ على عبء عمل صحي. قال ماغنوس مالمستروم ، مدير المبيعات في Oresund Dry Docks ، في مقابلة أجريت معه مؤخراً مع شركة Maritime Reporter إن Oresund هي أكبر ساحة متروكة في السويد ، مخصصة للتحويل والإصلاح ، منذ عام 1915. بينما كانت تعمل في مجال الأعمال التجارية الجديدة إلى الثمانينيات ، كانت أعمالها ويهيمن اليوم من قبل الركاب ، وروباكس وإصلاح الناقلات وتحويل الأعمال. كانت أعمالها تقليدية في المنطقة ، ولكن في السنوات الأخيرة بذلت جهود متضافرة للدخول إلى المملكة المتحدة وألمانيا وروسيا ، في الوقت الذي كانت تبحث فيه عن حدائق الرياح البحرية الضخمة في ألمانيا والدنمارك كعمل تجاري مربح في المستقبل.
تقدم شركة Oresund أكبر حوض لتجفيف القوالب في السويد بمساحة 195 × 34 م - تم بنائه في عام 1915 - وبالإضافة إلى ذلك ، فإنها توفر رصيفًا عائمًا يبلغ طوله 165 × 28 مترًا وبسعة 180 طنًا. مجموع التدابير المعقدة 100000 متر مربع ، مع 35000 متر مربع. تحت غطاء.
"هذا العام كان جيدا للغاية ، مع أرصفة كاملة" ، وقال Malmström. وبينما كان الفناء يتطلع إلى التوسع ، قال إن حركة المرور المحلية في المنطقة كانت هي المحرك هذا العام ، وبينما فقد الفناء بعض الأعمال القيّمة خلال التراجع النفطي في البحر والغاز ، "هناك بعض الضوء في نهاية النفق. ".
ومثل العديد من الساحات الأخرى حول العالم ، قال مالمستروم إن شركة Oresund تنتظر بصبر الزيادة الحتمية في عمليات إصلاح نظام إدارة مياه Ballast ، ولكن حتى الآن لم تشهد أي شيء. "إنه أمر مثير للدهشة ، لكنهم سيأتون".
مثل أي ساحة أخرى ، هناك حاجة إلى الاستثمار في المرافق باستمرار ، واشترى مؤخرًا رافعتين جديدتين في رصيف القبور. وهي تبحث حاليا في تطويل رصيف القبور الخاص بها لقبول السفن الكبيرة ، ولكن هذا في انتظار تقييم موقع تاريخي ، وليس هناك إطار زمني للمشروع.
عبارات "Ferries´ HH Ferries´" خالية من الانبعاثات
أحد أهم العقود التي تم التوصل إليها كان قبل عامين عندما تم اختيار شركة Oresund Dry Docks لتنفيذ أعمال التحديث المحيطة بمشروع ABB لتحويل سفينتي عبّارة HH إلى أكبر عبّارات خالية من الانبعاثات في العالم. تم تزويد M / F Tycho Brahe و M / F Aurora بـ 4.16 ميغاواط من البطاريات والحاويات مع رفوف البطارية. كان Tycho Brahe جافًا في البداية ، تبعه Aurora في أكتوبر 2017. سيساعد حل البطارية الجديد في تقليل إجمالي الانبعاثات عبر الأسطول بأكثر من 50 في المائة من السفن العاملة بالديزل الحالية.

بناء السفن الاقسام