TOTE's Top Tips for LNG Success

بيتر كيلر ، نائب الرئيس التنفيذي ، TOTE. الصورة: جريج تراوثاين

يمتلك صاحب شركة TOTE الأمريكية ، التي انبثقت منذ ثلاث سنوات مع أول حاوية في العالم تعمل بالوقود الطبيعي المسال ، أكثر من 36 شهرًا من الخبرة التي تعمل بشكل شبه حصري على LNG. لقد أجرينا حديثًا مع Peter Keller ، نائب الرئيس التنفيذي ، TOTE ، للاطلاع على قصة مهمة وردت في طبعة أكتوبر 2018 للمراسل البحري والأخبار الهندسية. حتى ذلك الحين ، إليك بعض النصائح من Keller لمالكي السفن الذين يفكرون في التبديل إلى LNG.

1. العلاقة: "من الأمور الإيجابية للغاية بالنسبة لنا هي العلاقة مع الرجل على جميع المستويات ، من القيادة العليا إلى الدعم. كان لدينا نوبات لدينا وبدأت من البداية ، ولكن كان لدينا دائما دعم كبير من PrimeServ ".

2.Embed Early: "عندما قمنا ببناء هذه السفن في ناسكو ، قمنا بتعيين مهندسينا الرئيسيين مسبقاً مع بدء أعمال البناء. كان لدينا أربعة مهندسين رئيسيين جميعهم مفتشون في حوض السفن ؛ كانوا هناك مع ممثلي MAN وشعب ناسكو. منذ البداية انضممنا جميعا إلى هذا المشروع على هذا النظام على السفينة. لقد حافظنا على حسن النية طوال فترة التقدم. "

3.Fill 'إيه ار (في كثير من الأحيان): "نحن إعادة تعبئة في كل رحلة ، على الرغم من أننا يمكن أن تفعل اثنين من الرحلات على دبابة واحدة. آخر شيء تريد أن تفعله مع LNG هو أن تأخذ الأمر إلى الأسفل ، لأنه حينئذ سوف يرتفع وسيتوجب عليك تبريده مرة أخرى. "

4.Communicate: "إن القضية رقم واحد بالنسبة لنا كانت العلاقة مع regula-tor والفئة ، في هذه الحالة ABS. وجودهم داخل كل ما تفعله كل يوم مهم. يرى الكثير من الملاك المنظمين وطبقاتهم كأعداء تقريبًا ؛ لا يمكنك فعل ذلك. "

5. قم بالضغط على الحق: "إن نظافة أنابيب الغاز الطبيعي المسال ، وعمليات اللحام وطريقة تحريك الغاز داخل السفينة أمر بالغ الأهمية بالفعل. كان لدينا الكثير من القضايا هي نظافة الأنابيب ، وهي قضية حوض بناء السفن.

6.Green نظيف: "عندما تذهب إلى غرفة المحرك في Isla Bella ، يمكنك النزول في بدلتك ، رائحة الروائح الجميلة وليس هناك أي مخلفات زيتيّة. إنه نظيف كصافرة لأن الوقود نظيف كصافرة. "

ستكون طبعة "التصميم البحري" الصادرة في شهر أكتوبر لعام 2018 من مجلة المراسلات البحرية والأخبار الهندسية متاحة قريباً على موقع MarineLink.com.