2018 ممارسة الانسكاب الاخضر

عملية التسرب قيد التقدم.

المشاركون في برنامج "أبل آبل سباول" لعام 2018

Previous Next

ملتزمًا بتزويد مشغلي سفن السحب والقطر بمنصة لتلبية متطلبات الانتظام والتعاون مع الموارد المحلية ، يذكرنا الحدث السنوي أيضًا بأن التخطيط السليم يمنع الأداء الضعيف.

في 28 سبتمبر 2018 ، نسقت American Marine Associates، LLC (AMA) واستضافت التمرين السنوي الثالث للرد على الانسكابات الخضراء في Bayonne، NJ. تم إنشاء تمرين الاستجابة للتفتيش على Green Apple Spill خصيصًا لصناعة القوارب والقطر العاملة في ميناء نيويورك. في عامه الثالث ، لا يزال التركيز في التمرين ملتزمًا بتوفير مشغلي سفن السحب والقطر ، مثل المشاركين في هذا العام ، و Dann Marine Towing ، و Donjon Marine ، و Vane Brothers مع منصة لتلبية متطلبات الانتظام والتعاون مع الموارد المحلية. الأهم من ذلك ، وضع الأسماء مع وجوه ، من أولئك الذين يستجيبون لكارثة تسرب النفط في ميناء نيويورك.

كما هو الحال في السنوات السابقة ، كان المشاركون من قطاعات متعددة حاضرين يمثلون مجموعة واسعة من خدمات الاستجابة. الأهم من ذلك ، شملت تمرين هذا العام أكثر من 25 ممثلاً من قطاع خفر سواحل الولايات المتحدة في نيويورك ، ووكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) الإقليم 2 ، ومنظمات إزالة الانسكابات النفطية (OSRO) ، ومؤسسة الاستجابة الوطنية (NRC) ، وشركة الاستجابة البحرية للانسكاب ( MSRC). "يتمتع مجلس اللاجئين النرويجي (NRC) بالمشاركة في تمرين الاستجابة للتلوث الأخضر ، ليس فقط لأنها فرصة رائعة للالتقاء ببعض عملائنا ، والوكلاء التنظيميين لخفر السواحل ، ووكالة حماية البيئة ، والأفراد المؤهلين ، بل هو أيضًا شرط للتأهب الوطني لممارسة الاستجابة. "البرنامج ، أو PREP" وقال جون Hielscher ، شمال شرق الإقليمي المدير ، من المجلس النرويجي للاجئين.

تم تصميم اختبار الاستجابة للانسكابات من الأخشاب الصديقة للبيئة للوفاء بمتطلبات البرنامج الوطني للتأهب للإستجابة للإجهاد لعام 2016 (PREP) و NT-VRP (خطة الاستجابة لسفينة غير الخزفية - 33 CFR Part 155.5010) متطلبات المشغلين. تم تطوير سيناريوهات التمرين للمشغلين للحفاظ على الامتثال لمتطلبات ممارسة الاستجابة للتلوث النفطي الفدرالي (OPA 90). (ملاحظة: الإرشادات الجديدة 2016.1 PREP سارية المفعول اعتبارًا من 01 أكتوبر 2018.)

بالإضافة إلى ذلك ، فهي فريدة من نوعها في ممارسة رد الفعل على الانسكابات من أبل الأخضر ، وهي مشاركة من خدمات دعم أخرى تشارك في حادثة مواجهة التلوث البيئي والاستعادة مثل النادي الأمريكي الذي يمثل جانب التأمين (P & I) الخاص بعملية المطالبة ، بالإضافة إلى التظاهرات وخبرات الموضوع من مبتكري التنظيف والتسرب المبتكرة ، شركة نيو بيج كوربوريشن.
وفقًا لأمريكان مارين أسوشيتس ، فإن الهدف من التدريب ليس فقط اختبار خطط الاستجابة ، ولكن أيضًا لتوعية أصحاب المصلحة بالتكنولوجيا الجديدة والعمليات والتقدم في تقنيات الوقاية والاستعادة التي قد تفيدهم أثناء وبعد حالة الطوارئ الملوثة. "العديد من الكيانات لا تدرك الدور الذي تلعبه P & I Clubs في حالة التلوث النفطي" قال الكابتن سانجيف ناندا ، نائب الرئيس والمسؤول التنفيذي الأول ، النادي الأمريكي. تدرب على الاستجابة للتلوث الاخضر التفاح يحقق هذا الهدف.

ربما يكون أحد أفضل الجوانب في ممارسة رد الفعل على الانسكابات من أبل الأخضر هو تطوير السيناريوهات من الأحداث الجارية التي تؤثر على الصناعة. تمت صياغة سيناريو هذا العام باستخدام وتعديل بعض الأسباب الجذرية التي تم اكتشافها في التأريض وغرق التسرب النفطي في ناثان إي. ستيوارت بالقرب من بيلا بيلا ، بريتش كولومبيا من 13 أكتوبر 2016.

صندل الساحبة المكوّنة من القاطرة ناثان إي. ستيوارت وصهريج دبابة جرفت على إيدج ريف بالقرب من جزيرة أثلون ، عند مدخل قناة سيفورث ، إلى الغرب من بيلا بيلا ، بي سي. تم اختراق هيكل السفينة Nathan E. Stewart وتم إطلاق ما يقرب من 29،000 غالون من وقود الديزل في المجاري المائية المحيطة والبيئة الطبيعية. في نهاية المطاف ، غرقت الساحبة وفصلها عن البارجة. وفقًا لتقرير التحقيق الذي أجرته هيئة سلامة النقل في كندا ، تضمنت العوامل المساهمة أن الشخص الثاني كان يقف متابعاً وحيداً على الجسر وكان نائماً ، وبالتالي فقد تغيير المسار المخطط له وصولاً إلى التأريض. بالإضافة إلى ذلك ، كان الإرهاق يُعد عاملاً رئيسياً كما أثاره عبء أيام عمله السابق والراحة المحدودة.

تم تنفيذ تمرين هذا العام بناء على تسرب ناتان إي ستيوارت وأضاف الاتجاه الحالي الذي يواجه الصناعة البحرية ، تشتيت المشغل. استعمل التمرين سيناريو حيث غادر قائد القاطرة السفينة في Gravesend Bay Anchorage وكان يستخدم هاتفه الخلوي أثناء مشاهدته في خضم محادثة مفعم بالحيوية مع منزله. أصبح الكابتن مشتتًا وانحرف عن المسار حيث دخل إلى ناروز في مرفأ نيويورك ، ليصطدم في نهاية المطاف بجسر فيرازانو - ناروز المتجه شمالًا. تم اختراق هيكل القاطرة وإطلاق 91،000 غالون من وقود الديزل إلى ميناء نيويورك ، مما أعاق التجارة وأثر على الموارد الطبيعية.

قدم السيناريو تصريف الحالة الأسوأ ليس فقط للمشغلين المشاركين ، ولكن أيضا للعديد من المشغلين الآخرين العابرين عبر ميناء نيويورك. يؤدي هذا النوع من السيناريوهات إلى زيادة التعاون بين جهود الاستجابة والاستعادة ، مع تزويد المشغلين بنطاق أكبر من الموارد المتاحة والمطلوبة في الميناء.

كما ولّد التمرين أيضًا حوارًا يحيط بالتقنيات الجديدة وفعاليتها. وشملت هذه المواضيع استخدام الطائرات بدون طيار لرصد انتشار نصف قطر الزيت عن طريق تكنولوجيا الفيديو واستشعار درجة الحرارة ، والحد من زيوت النفايات من خلال العمل الجرثومي ، والتقدم في التدريب من خلال برامج محاكاة السببية البحرية للانسكاب النفطي مثل برنامج Kongsberg الذي تم تقديمه مؤخرًا.

عندما يتجمع المشغلون وخبراء الخدمة كما يفعلون في تمرينات الاستجابة للتلوث من تسرب الهواء الأخضر وغيرها من الأحداث المشابهة ، فهم لا يختبرون بروتوكولات الطوارئ الخاصة بهم فقط لتلبية المتطلبات التنظيمية ، بل يتبعون أيضًا شعار "5 Ps of Success": التخطيط السليم يمنع الأداء السيئ .

تجري ممارسة رد الفعل على الانسكابات من أبل الأخضر سنوياً في منطقة ثلاث ولايات في ولاية نيويورك / نيو جيرسي / كونيتيكت ، ومن المقرر مبدئياً أن يتم ذلك في 27 سبتمبر 2019.

ظهر هذا المقال لأول مرة في طبعة شهر ديسمبر من مجلة MarineNews .