شي يفوز بطلب للحصول على زوج الناقل للغاز الطبيعي المسال من ناقلات Celsius

الصورة: سامسونغ للصناعات الثقيلة (شي)

Previous Next

فازت شركة سامسونغ للصناعات الثقيلة (SHI) الكورية الجنوبية لبناء السفن بترتيب جديد لبناء ناقلين للغاز الطبيعي المسال (LNG) من شركة Celsius Tankers ومقرها كوبنهاغن.

وقالت شركة بناء السفن إن الطلب الأول لشراء اثنين من ناقلات الغاز الطبيعي المسال سعة 180 ألف متر مكعب يبلغ 419 بليون وون (377 مليون دولار أمريكي). ومن المقرر أن يتم تسليم السفن في عام 2021.

وسيتم تزويد ناقلات LNG بتكنولوجيات السفن الذكية والصديقة للبيئة من SHI: SAVER Air و INTELLIMAN Ship. وسيساعد هذا على الاستجابة للوائح البيئية المقبلة وزيادة كبيرة في توفير الطاقة ، وبالتالي زيادة الكفاءة التشغيلية للسفن.

SAVER Air ، واحدة من التقنيات الرائدة الصديقة للبيئة SHI ، هو نوع من جهاز توفير الطاقة ، مما يقلل من الاحتكاك بين مياه البحر عن طريق نفخ الهواء على قاع بدن السفينة لتحسين كفاءة الوقود.

ومن المتوقع أن توفر هذه التقنية 5٪ على الوقود بغض النظر عن البيئة الخارجية مثل الموجات والتيار ، مما سيزيد من تكلفة الوقود في العام إذا استمرت السفينة 20 عامًا.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تطبيق حل السفن الذكية الخاص بشركة SHI ، وهو INTELLIMAN (INTELLIgent & Enecycle-Manged) Ship ، على الشركات الناقلة ، الاستجابة بفعالية للوائح الانبعاثات مثل EU-MRV و IMO-DCS.

من خلال حل هذه السفينة الذكية ، يمكن للمشغلين قياس ومراقبة استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسفن التي تعمل في الوقت الفعلي. نظرًا لأنه يمكن إنشاء تقارير تشغيل دقيقة تلقائيًا استنادًا إلى البيانات المجمعة ، فإن موثوقية البيانات عالية جدًا.

دخل نظام MRV (المراقبة والإبلاغ والتحقق) من الاتحاد الأوروبي حيز التنفيذ في 1 يوليو 2015. ويتطلب الأمر من مالكي السفن ومشغليها مراقبة الانبعاثات الصادرة من ثاني أكسيد الكربون سنويًا والإبلاغ عنها والتحقق منها بالنسبة للسفن التي يزيد حجمها عن 5000 طن (GT) في أي منفذ تابع للاتحاد الأوروبي .

يبدأ نظام جمع بيانات الوقود (DCS) التابع للمنظمة البحرية الدولية في 1 يناير 2019 والذي ينطبق على السفن التي يبلغ حمولتها الإجمالية 5000 طن وما فوق في أي ميناء خاضع لسلطة الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي من أجل إنفاذ تخفيض الانبعاثات من السفن.

هذا العام ، تضع SHI 7.8 مليار دولار أميركي بهدف جديد لعام 2019 ، بزيادة 24 في المائة عن طلبات العام الماضي مع انتعاش سوق البناء الجديد في جميع أنحاء العالم ، وخاصة بالنسبة لسفن LNG وسفن الحاويات.

هذا العام ، من المتوقع أن يقوم مصدرو الغاز الطبيعي المسال في الولايات المتحدة وقطر باتخاذ قرارات الاستثمار النهائية لبناء مصنع جديد لتصدير الغاز الطبيعي المسال (LNG). على هذا النحو ، يصبح الطلب على الطاقة الصديقة للبيئة ، LNG ، أقوى ، ويفترض أنه سيرتفع عدد الطلبات الجديدة إلى 293 في عام 2023 بما في ذلك 69 في عام 2019. وفقا لتتبع سوق السفن كلاركسونز ريسيرش.

"من أجل تحقيق هدفنا الجديد لعام 2019 ، فإن جميع الأقسام ، بما في ذلك الهندسة ، والبحث والتطوير ، والتسويق ، والإنتاج ، وما إلى ذلك ، تبذل كل جهد ممكن لتطوير technolohy ، وخفض التكاليف ، وتعزيز رضا العملاء" قال مسؤول من SHI. "سنحرص على تحسين جودة وكمية الطلبات الجديدة من خلال إبرام صفقات للسفن ذات القيمة المضافة العالية ذات الربحية الأعلى مثل ناقل LNG".