هجمات القراصنة تنمو في أمريكا الجنوبية ومنطقة البحر الكاريبي

أرسلت بواسطة جوزيف Keefe • 8 رمضان 1439

أظهر تقرير يوم الأربعاء أن هجمات القرصنة حول مياه أمريكا الجنوبية والبحر الكاريبي آخذة في التزايد ، وأن العنف يستخدم بشكل متزايد أثناء عمليات السطو التي ترتكب على السفن عند المرسى.

سجلت مجموعة غير ربحية (Ocp Beyond Praycy) (OBP) 71 حادثة في أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي في عام 2017 ، بزيادة قدرها 163٪ عن عام 2016.

وقال حزب العمال التقدمي إن غالبية الهجمات وقعت في المياه الإقليمية ، مع حوالي 59 في المئة من الحوادث التي تنطوي على السطو على اليخوت. وقالت إن المراسي في فنزويلا وسانت فنسنت وجزر غرينادين وكولومبيا وسانت لوسيا كانت المناطق الساخنة الإقليمية خلال عام 2017.

وقال المؤلف الرئيسي مايزي بيجون "لاحظنا زيادة كبيرة في حوادث العنف وجرائم الارتجاج خاصة في مراسيل فنزويلا وأحداث العنف الأخيرة في سورينام في الجزء الأول من هذا العام."

وفي أواخر إبريل / نيسان ، أسفر هجوم قرصان قبالة ساحل سورينام عن فقدان ما لا يقل عن 12 صياداً من غويانا المجاورة وخشيتهم من موت ثلاث جثث منفصلة عُثر عليها في ما وصفه رئيس غيانا ديفيد غرانغر بأنه "مجزرة".

وفي حادث منفصل وقع في مايو / أيار ، قُتل قبطان قارب صيد بعد أن هوجمت سفينته قبالة سورينام بينما نجا بقية أفراد الطاقم.

ولم يتمكن حزب العمال التقدمي من تحديد التكلفة الاقتصادية الإجمالية للهجمات في أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي ، لكنه قال إن مخازن السفن وممتلكات الطاقم التي تم الإبلاغ عن سرقتها قد قدرت بنحو 1 مليون دولار في عام 2017.

وبلغت تكلفة القرصنة في شرق أفريقيا 1.4 مليار دولار في عام 2017 ، من 1.7 مليار دولار في عام 2016 و 7 مليارات دولار في عام 2010 خلال ذروة الهجمات التي تشنها العصابات الصومالية.

ومنذ ذلك الحين ، أدى وجود قوات بحرية دولية ، ونشر حراس مسلحين خاصين على متن السفن ، واتخاذ تدابير دفاعية بواسطة قباطنة السفن إلى كبح النشاط.

قال OBP أن هناك 54 حادثة في عام 2017 مقابل 27 في عام 2016 بعد موجة من الهجمات في الربع الأول من عام 2017.

وقال فيل بلتشر المدير البحري لجمعية انترتانكو التي تمثل غالبية أسطول ناقلات النفط في العالم "هناك الآن مجموعة واسعة من التهديدات للشحن قرب القرن الافريقي والتي تعقدها الصراع وعدم الاستقرار في اليمن."

وقد ظلت مخاطر القرصنة مرتفعة في مياه غرب أفريقيا ، حيث سجلت 97 حادثة في عام 2017 مقابل 95 في عام 2016 ، مع التكلفة الإجمالية المقدرة بمبلغ 818.1 مليون دولار في عام 2017 مقابل 793.7 مليون دولار ، وفقا لما ذكره البرنامج.