ميرسك تطلق اسم ألكسندرا على أحدث سفينة حاويات تعمل بالوقود المزدوج للميثانول

(الصورة: AP Moller - Maersk)

أقامت شركة ميرسك يوم الأربعاء حفل تسمية في ميناء فيليكسستو بالمملكة المتحدة لأحدث سفن الحاويات التي تعمل بالوقود المزدوج للميثانول، ألكسندرا ميرسك.

وتعد السفينة الجديدة هي السفينة السادسة في أسطول شركة ميرسك القادرة على العمل بالوقود الميثانولي في محركاتها الرئيسية والمساعدة، والسفينة الخامسة في سلسلة ميرسك المكونة من 18 سفينة كبيرة تعمل بالوقود الميثانولي المزدوج والمقرر تسليمها في عامي 2024 و2025 - كل منها بسعة تزيد عن 16000 حاوية نمطية.

تم تسمية السفينة الجديدة Alexandra Maersk على اسم Alexandra Mærsk-Møller (1868-1953) التي كانت الأخت الكبرى للسيد AP Møller، مؤسس AP Moller - Maersk.

حضر حفل التسمية وزير البحرية البريطاني مايك كين وممثلو المنظمة البحرية الدولية والعملاء وموظفو ميرسك. إلين كوندون، مديرة الأفراد والثقافة في بريمارك، هي عرابة السفينة، وتمثل الشراكة الوثيقة في مجال الخدمات اللوجستية والاستدامة بين ميرسك وعميلها بريمارك.

وقال كين: "إنه لشرف لي أن أشارك في حفل تسمية ألكسندرا ميرسك، وهي واحدة من أولى سفن الحاويات التي تعمل بالميثانول الأخضر. وهذا هو بالضبط نوع الابتكار الذي نحتاجه لتوفير قطاع بحري أكثر خضرة ونظافة وأفضل للناس ولكوكبنا". وأضاف: "إن توفير وسائل نقل أكثر خضرة هو أحد أهم أولوياتنا وسنفعل ذلك من خلال الحد من انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي والاستثمار في الوقود والتكنولوجيات البديلة".

وقال بول مارشانت، الرئيس التنفيذي لشركة بريمارك: "نحن ملتزمون بتقليل التأثير الذي نخلفه على البيئة في جميع عملياتنا، بما في ذلك سلسلة التوريد الخاصة بنا. ومن خلال شراكتنا مع ميرسك، بدأنا في تقديم بدائل الوقود الأخضر، مثل الوقود الحيوي، عند شحن منتجاتنا. ومن خلال استخدام منتج ECO Delivery Ocean من ميرسك واستبدال الوقود الأحفوري ببدائل الوقود الأخضر على سفن الشحن التابعة لشركة ميرسك، فإننا نعمل على تقليل انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري في الشحن البحري. وهذه خطوة مهمة حقًا بالنسبة لنا في بريمارك لأنها تدعم طموحنا لخفض انبعاثات الكربون إلى النصف عبر سلسلة القيمة الخاصة بنا بحلول عام 2030".

يعتمد نظام ECO Delivery Ocean من Maersk على وقود منخفض الانبعاثات من غازات الاحتباس الحراري مثل الديزل الحيوي الذي يستخدم في السفن في أسطول Maersk، والآن أيضًا الميثانول الأخضر الذي أصبحت سفننا الأحدث مثل Alexandra Maersk قادرة على الإبحار به.

وقال فينسنت كليرك، الرئيس التنفيذي لشركة AP Moller - Maersk، "إنه لأمر رائع أن نرى عملاء مثل Primark يتخذون إجراءات ويتعاونون معنا لإزالة الكربون من النقل البحري. يتطلب التقدم الحقيقي في التحول الأخضر جهدًا جماعيًا. لتسريع التحول، نحتاج إلى مساعدة المنظمة البحرية الدولية في سد فجوة الأسعار بين الوقود الأخضر والأحفوري لجعل الخيار الأخضر هو الخيار الأفضل للجميع. كان اجتماع المنظمة البحرية الدولية الأسبوع الماضي بشأن هذه المسألة خطوة في الاتجاه الصحيح، ولكن لا يزال هناك الكثير من العمل في الأشهر المقبلة. ما زلنا متفائلين ونواصل بذل قصارى جهدنا للتقدم في التحول الأخضر للشحن ".