في 24 مارس 1989 ، كانت الناقلة ذات الهيكل الواحد Exxon Valdez تغادر ميناء فالديز ، ألاسكا بحمولة كاملة من نفط North Slope الخام (حوالي 1.26 مليون برميل) متجهة إلى Long Beach عندما رست على Bligh Reef في Prince William Sound . من الواضح أن التسرب النفطي الناتج (حوالي 258000 برميل) ، رغم أنه ليس الأكبر في تاريخ الولايات المتحدة ، كان الأكثر أهمية. لقد أوجد الكثير من الدعاوى القضائية. أدى القلق العام بشأن التسرب مباشرة إلى سن قانون التلوث النفطي لعام 1990 (OPA 90) ، والذي فرض هياكل مزدوجة للناقلات الجديدة ، وخطط الاستجابة ، وعدد من التدابير العلاجية الأخرى. كما أدى قانون OPA 90 إلى تغيير كبير في مخطط المسؤولية والتعويض عن انسكاب النفط في مياه الولايات المتحدة. انخفضت كمية النفط الذي يدخل مياه الولايات المتحدة من السفن بشكل كبير بعد تنفيذ OPA 90.
المصدر: نشرة براينت البحرية