مجموعة دوترا تطلب جرافة هوبر جديدة من مجموعة بناء السفن الشرقية

(المصدر: مجموعة دوترا)

أصدرت مجموعة دوترا، وهي شركة مقاولات بحرية مدنية ثقيلة مقرها كاليفورنيا، إشعارًا بالمضي قدمًا إلى مجموعة بناء السفن الشرقية (ESG) لبناء جرافة شفط مجنزرة بسعة 10464 ياردة مكعبة، تسمى Adele.

سيتم بناء السفينة في منشآت ESG في آلانتون وبورت سانت جو. ومن المقرر تسليمها أواخر عام ٢٠٢٨.

ستنضم السفينة Adele إلى جرافة Stuyvesant ذات الشفط المتتبع والتي تبلغ سعتها 9,870 ياردة مكعبة والتابعة لمجموعة Dutra والتي تخدم المجاري المائية الأساسية في بلادنا.

سيعتمد البناء الجديد على تصميم جرافة بيغل من شركة رويال آي إتش سي. جرافة بيغل إم كيه 2 من آي إتش سي مزودة بقادوس شفط خلفي مزدوج اللولب، بسعة قصوى تبلغ 10,464 ياردة مكعبة.

تتمتع القادوس بعمق حفر إجمالي يبلغ 90 قدمًا، ومقطع عرضي على شكل حرف V ومزودة بصف واحد من الأبواب السفلية، وهو مثالي للتفريغ السريع للمواد المستخرجة من الحفرة.

يتضمن التصميم أيضًا وصلة مقدمة لضخ المواد بكفاءة عالية لخدمة سوق وضع المواد على الشواطئ والأراضي الرطبة. صُمم شكل الهيكل بشكل مُحسّن باستخدام مقدمة منتفخة لتقليل السحب وتحسين كفاءة استهلاك الوقود.

"نحن فخورون بالشراكة مع مجموعة دوترا في هذا المشروع الجديد المثير الذي سيعزز عملياتها بشكل كبير.

وقال جوي ديسيرنيا، الرئيس التنفيذي لمجموعة بناء السفن الشرقية: "باعتبارنا الشركة الأكثر خبرة في بناء الحفارات في الولايات المتحدة، بما في ذلك MCHD المرتقبة للغاية لفيلق الجيش الأمريكي، نحن على ثقة من أننا سنسلم سفينة استثنائية تلبي الاحتياجات الفريدة لعملاء دوترا".

"يواصل هذا الاستثمار الكبير جهود إعادة تمويل مجموعة دوترا ويركز مواردنا على التزام دوترا بدعم أسطول قانون جونز الأمريكي، وأحواض بناء السفن الأمريكية، واحتياجات الأمن البحري والاقتصادي لأمتنا.

وأضاف بيل تي. دوترا، مؤسس ورئيس مجلس إدارة مجموعة دوترا: "ستكون السفينة أديل مملوكة لأميركيين، ومصنوعة في أميركا، وترفع العلم الأميركي، والأهم من ذلك، طاقم أميركي".

يقع سطح السفينة وغرفة القيادة في مقدمة السفينة. تحتوي غرفة القيادة على وحدات تحكم منفصلة للملاحة والتجريف، كلٌّ منها مُصمم بحيث يتمتع كلٌّ من قائد الدفة وقائد التجريف برؤية ممتازة لعملياتهما.

تم تصميم كرسي التحكم في القادوس البديهي بشكل مريح مع التحكم وتقديم معدات التجريف حول رئيس التجريف في متناول اليد، مما يوفر التحكم الأمثل في جميع عمليات التجريف.

تحتوي الجرافة على غرفة محركات واحدة في مؤخرة السفينة. توجد مضخات الجرافة في غرفة مضخات منفصلة، وتُشغّل بواسطة محركات الديزل الرئيسية عبر علبة تروس تخفيض السرعة.