لأولئك الذين لديهم مياه مالحة في عروقهم

المصدر: أصدقاء نيللا دان

قال الفيلسوف السكوثي أناكارسيس (القرن السادس قبل الميلاد): "هناك ثلاثة أنواع من الناس: أولئك الذين هم أحياء، وأولئك الذين ماتوا، وأولئك الذين في البحر".

لم يبحر العديد من الأشخاص الذين كانوا على متن السفينة نيللا دان بعد جنوحها في ديسمبر 1987 مرة أخرى. فقد كان شغفهم بهذه السفينة كبيرًا للغاية.

في ذلك الوقت، كان معظم أفراد الطاقم عازبين، مجموعة متوحشة من الناس يشربون الماء المالح في عروقهم، ومن المرجح أن نجدهم يحتفلون معًا أثناء وجودهم على الشاطئ، ومن المرجح أن يخبروا الجميع كيف كانت نيللا دان دائمًا أول من يصل إلى القارة القطبية الجنوبية في بداية الموسم على الرغم من منافسيها الجدد والأكثر قوة.

قامت السفينة نيلا دان التي يبلغ طولها 75.5 متراً بـ 124 رحلة بحرية، حيث عملت كسفينة إمداد ورحلات استكشافية وأبحاث في شمال شرق جرينلاند والقارة القطبية الجنوبية. وكانت تقوم برحلات ذهاباً وإياباً بين القطب الشمالي والقطب الجنوبي كل موسم لأكثر من 20 عاماً.

تم بناء السفينة نيللا دان في عام 1961 وسرعان ما أصبحت السفينة الرائدة المحبوبة لأسطول جيه لوريتزن القطبي. وبعد وفاة كنود لوريتزن، واصلت زوجته هانيلور الإبحار على متنها.

تم تشجيع العائلات على الإبحار. أبحر فين ووليسن، المدير الإداري لشركة KNUD E. HANSEN للهندسة البحرية، لأول مرة على متن سفينة Nella Dan عندما كان عمره ستة أسابيع. كان والد ووليسن عامل راديو، ونشأ ووليسن ليعمل على متن سفينة Nella Dan بنفسه لمدة ثلاث سنوات أبحر فيها إلى القارة القطبية الجنوبية وجرينلاند.

وكانت موطنًا للعديد من أفراد الطاقم وعائلاتهم وفرق البحث الدولية لمدة 26 عامًا.

تم تصميم "السفينة الحمراء الصغيرة" خصيصًا لتعزيز القدرات البحثية للبعثة الوطنية الأسترالية لأبحاث القارة القطبية الجنوبية (ANARE).

في عام 1979 تم تعديلها للمشاركة في البرنامج المنسق دوليًا لدراسة الموارد البحرية الحية في المحيط الجنوبي: BIOMASS (التحقيقات البيولوجية للأنظمة والمخزونات البحرية في القطب الجنوبي). كان هذا أول مشروع أسترالي رئيسي في القطب الجنوبي للتحقيق في علوم البحار العميقة، وتم تعديل Nella Dan لدعم البحث في أعماق البحار باستخدام غرف الأجهزة وأجهزة قياس الصدى ونظام تسجيل البيانات بالكمبيوتر والمختبر.

كانت نهايتها في خليج باكلز بجزيرة ماكواري عندما اصطدمت بالصخور في 3 ديسمبر 1987 أثناء نقل الوقود إلى محطة أبحاث جزيرة ماكواري. كانت الرياح قد اشتدت وسحبت المرساة. تم إجلاء الجميع، وأعيد تعويمها بعد عدة أسابيع لكنها اشتعلت فيها النيران وغرقت في المياه العميقة في 24 ديسمبر.

في عام 2020، تم رسم خريطة لمكان دفنها أثناء بحث أسترالي حول الزلازل تحت الماء. غرقت في 5000 متر تحت الماء في قاع منحدر شديد الانحدار يمتد من جزيرة ماكواري إلى أعماق المحيط.

قال ديفيد ليونز، قائد الرحلة الأخيرة لسفينة نيللا دان: "من الجيد أن نرى صديقًا قديمًا مرة أخرى، حتى لو كان مجرد نقطة بيضاء على الخريطة. إنه مكان استراحة مناسب لمثل هذه السفينة الأسطورية".

لا تزال ذكراها حية حتى اليوم من خلال مجموعة أصدقاء نيللا دان . يحتوي موقعهم على قاعدة بيانات أفلام تم إنشاؤها بدعم من مؤسسة Lauritzen Fonden الخاصة.