روسيا تفتتح طريق القطب الشمالي 2024 لشحن خام الأورال إلى آسيا

© أندريه ميخائيلوف / أدوبي ستوك

بدأت شركة الشحن الروسية سوفكومفلوت نقل خام الأورال هذا العام إلى آسيا عبر طريق بحر الشمال، وفقًا لمصادر السوق وبيانات LSEG يوم الثلاثاء، حيث يفتح ذوبان الجليد طريق القطب الشمالي للشحنات العابرة.

وتريد روسيا طرقا بديلة إلى آسيا من موانئها الغربية، إذ أن العقوبات الغربية جعلت من الصعب على نحو متزايد على أسطولها العمل في المياه القريبة من دول الاتحاد الأوروبي.

لكن الطريق البحري الشمالي، على الرغم من أنه أقصر بكثير من بديل قناة السويس، يمثل تحديًا ويتطلب مساعدة كاسحات الجليد لمساعدة السفن على المرور على طول الساحل الشمالي لروسيا.

وعادة ما يتم فتحه لشحنات النفط من يوليو إلى أكتوبر.

ويمتد مسار البحر الشمالي لمسافة حوالي 5600 كيلومتر (3500 ميل) ويربط ميناء مورمانسك بالقرب من حدود روسيا مع النرويج شرقاً بمضيق بيرينغ بالقرب من ألاسكا. وتقلص الجليد في العقود الأخيرة في اتجاه ربطه العلماء بتغير المناخ الناجم عن النشاط البشري.

ودفع الرئيس فلاديمير بوتين بتطوير هذا الطريق كجزء من توجه روسيا نحو آسيا وسط أكبر أزمة في العلاقات مع الغرب منذ أعماق الحرب الباردة.

تظهر بيانات LSEG أن سفينة أفراماكس فيكتور باكاييف، التي تديرها شركة سوفكومفلوت والمعاقبة من قبل الولايات المتحدة، قامت بتحميل حوالي 100 ألف طن متري من خام الأورال في بريمورسك في 21 يوليو وهي حاليا في بحر بارنتس في طريقها إلى آسيا.

وتظهر البيانات أن اثنتين أخريين من ناقلات النفط الخام أفراماكس التابعة لشركة سوفكومفلوت، وهما كوروليف بروسبكت - الخاضعة أيضًا لعقوبات أمريكية - وفيرناديسكي بروسبكت، تتجهان حاليًا غربًا عبر مسار البحر الشمالي من أقصى شرق روسيا.

وقال مصدران في الصناعة إن من المرجح أن تقوم هذه الناقلات بتحميل النفط من الموانئ الغربية لروسيا لتوصيل الإمدادات إلى آسيا.

ولم يتضح ما هي الموانئ الآسيوية التي سيتم تسليم النفط إليها أو ما إذا كان سيتم تفريغها إلى سفن أخرى في أقصى شرق روسيا. وقالت مصادر السوق لرويترز إنه من المرجح تسليم الشحنات إلى الصين.

وفي يونيو/حزيران، فرض الاتحاد الأوروبي عقوبات على مجموعة الشحن الروسية سوفكومفلوت بعد أن قامت واشنطن بتصنيف 14 ناقلة تابعة لها في وقت سابق من هذا العام.

ولم ترد سوفكومفلوت على الفور على طلب رويترز للتعليق.

من المقرر أن يظل الطلب على الشحنات عبر طريق القطب الشمالي بين شركات النفط الروسية مرتفعًا في عام 2024، حيث حصلت سبع سفن على الأقل من سفن سوفكومفلوت التي يبلغ وزنها 100 ألف طن على إذن للملاحة العابرة على طول مسار البحر الشمالي هذا العام، وفقًا لسجل الطلبات المفتوح لدى روساتوم.

وفي العام الماضي، أرسلت روسيا نحو 0.6 مليون طن من خام الأورال إلى آسيا عبر مسار البحر الشمالي. وقالت المصادر إنه من المتوقع أن ترتفع كميات النفط المنقولة عبر هذا الطريق بشكل كبير هذا العام.

توفر روساتوم، الوكالة النووية الحكومية الروسية المسؤولة أيضًا عن الملاحة عبر هذا الطريق، كاسحات الجليد التي تساعد الناقلات في رحلاتها عبر مسار البحر الشمالي.

وافقت روسيا في عام 2022 على خطة تطوير شهدت ارتفاع حجم البضائع من 34 مليون طن متري في عام 2022 إلى 150 مليونًا في عام 2030. وفي العام الماضي تجاوز حجم المبيعات 36 مليون طن.

(رويترز - تقرير رويترز؛ تحرير جاي فولكونبريدج وألكسندرا هدسون)