رؤية 2020

(الصورة: جيسيكا هاس ، USACE)

لقد عمل الكونغرس بجد والأكثر أهمية معًا في نهاية الجلسة الأولى التي اختتمت مؤخرًا في ديسمبر لإنهاء وتمرير اعتمادات السنة المالية (FY) 2020 التي تضمنت مشروع قانون مخصصات تطوير الطاقة والمياه (E&WD) الذي يمول سلاح الجيش الأمريكي المهندسين (فيلق) العمل على الممرات المائية في الدول.

بموجب القانون ، بعد مرور 60 يومًا على توقيع الرئيس على مشروع قانون مخصصات E&WD ، يجب أن يصدر الفيلق خطة عمل توضح مخصصات محددة لتمويل المشاريع. يجب إصدار خطة العمل للسنة المالية 20 في حوالي 10 فبراير ، وهو اليوم الذي يتوقع أن يصدر فيه الرئيس ميزانية السنة المالية 2012.

مستويات التمويل للسنة المالية 20-2020 E&WD التي سيعمل معها السلك ومكتب الإدارة والميزانية (OMB) أثناء تطوير خطة العمل هي كما يلي:

تلقت بعثة الأشغال المدنية في فيلق 7.65 مليار دولار ، أي 652 مليون دولار أعلى من المستوى الذي تم سنه في السنة المالية 1969 ، و 2.69 مليار دولار أو 54 ٪ أعلى من طلب ميزانية OMB غير الكافي. وافق الكونغرس أيضًا على تعديل حصة تكاليف البناء في Chickamauga Lock (Tennessee River) كما حدث في السنة المالية 19 ، ولكن في FY20 إلى 65 ٪ تمويل الإيرادات العامة / 35 ٪ من الصندوق الاستئماني للمياه الداخلية (IWTF) لسنة مالية واحدة. يتيح هذا التغيير تمويلًا كاملاً وفعالًا لجميع مشاريع الإنشاءات الجارية والتي ستؤدي إلى استكمال إنجاز التسليم ، وتخفيض تكاليف المشروع النهائية ، وتقديم فوائد إلى سنوات الاقتصاد الوطني في أقرب وقت.

تلقى حساب الإنشاءات في فيلق 2.68 مليار دولار أو 1.37 مليار دولار أكثر من طلب الرئيس للسنة المالية 20 ، وأكثر من 498 مليون دولار عن المستوى الذي تم سنه في السنة المالية 19. تستخدم فاتورة FY20 الاستخدام الكامل للإيصالات المقدرة لـ IWTF بالإضافة إلى بعض إيرادات العام الماضي الإضافية لتحقيق استثمار في تحديث السدود وحوالي 335 مليون دولار (أكثر من ثلاثة أضعاف طلب تمويل الرئيس FY20 البالغ 111 مليون دولار فقط).

تلقى حساب العمليات والصيانة (Corps 'Operations & O&M) 3.79 مليار دولار ، وهو ما يزيد بمقدار 1.86 مليار دولار عن طلب ميزانية الرئيس للسنة المالية 20 (مضاعفة المبلغ في طلب الميزانية بشكل أساسي) وهو العام السابع على التوالي من التمويل على مستوى قياسي لحساب التشغيل والصيانة. .

تلقت مشاريع الصندوق الاستئماني لصيانة الميناء (HMTF) 1.63 مليار دولار ، بزيادة قدرها 665 مليون دولار عن طلب الرئيس للسنة المالية 20. حقق الكونغرس وتجاوز - بأكثر من 11 ٪ - هدف HMTF الذي حدده قانون إصلاح وتطوير موارد المياه لعام 2014.

تلقت الأنهار والروافد في ميسيسيبي 375 مليون دولار في السنة المالية 20.

مستوى تمويل حساب التحقيقات هو 151 مليون دولار ، أي 74 مليون دولار أعلى من طلب إدارة السنة المالية 20 (ضعف طلب الإدارة تقريبًا) و 26 مليون دولار أعلى من المستوى الذي تم سنه في السنة المالية 19. تم تضمين ميزانية الرئيس ، بالإضافة إلى مشروع قانون السنة المالية 20 ، في تمويل تصميم هندسة البناء (PED) لمشروع الأنهار الثلاثة في أركنساس بمبلغ 1.5 مليون دولار. خصص مبلغ إضافي قدره 9.75 مليون دولار لبرنامج PED والأنشطة الدراسية الأخرى الخاصة بالمشاريع الخاصة بالمشروعات الداخلية التي تزيد عن مخصصات مشروع Three Rivers. وجهت لغة تقرير مجلس الشيوخ مبلغ 4.5 مليون دولار لبرنامج PED لبرنامج الملاحة واستدامة النظم الإيكولوجية (NESP) في السنة المالية 20 وتعتقد WCI أن هذا التمويل لـ NESP PED يجب أن يدرج في خطة عمل السنة المالية 20.

حتى يتم نشر خطة عمل الفيلق ، أعلنت WCI عن أهدافها وغاياتها لعام 2020 على النحو التالي:

ضمن قانون تنمية الموارد المائية القادم (WRDA) 2020:

• قم بتطبيق تقاسم التكاليف لمشاريع البناء الممولة من IWTF بحيث تتطلب نسبة 25٪ من تكلفة المشروع من IWTF والنسبة المتبقية 75٪ من الإيرادات العامة. هذه هي نفس الصيغة المستخدمة لمشاريع الملاحة العميقة (Deep Draft) لتسريع أعمال صيانة القنوات والتجريف لتكون مستعدة لتلقي الفرص الاقتصادية لسفن ما بعد بنما التي تستدعي الموانئ الأمريكية وتستفيد منها.
• قم بالتصديق على إنشاء جميع المشروعات التي تستكمل عملية اعتماد Corps of Engineers بما في ذلك تحديث Industrial Lock وتحديث Brazos River Floodgate و Colorado Locks.

فيما يتعلق بفرض رسوم إضافية على المشغلين التجاريين (وبالتالي الشاحنين):

• اعترض رسوم إضافية أو رسوم تأمين أو رسوم أخرى لمستخدمي نظام المجاري المائية الداخلية.

على حزمة البنية التحتية المحتملة في الكونغرس:

• تأمين تمويل إضافي للبنية التحتية لنظام الملاحة الداخلية في فاتورة البنية التحتية الشاملة.

فيما يتعلق بالاعتمادات للسنة المالية 21:

• توفر لبناء مشاريع تحديث الممرات المائية الداخلية في الحد الأقصى لمبلغ التمويل التي تدعمها الإيرادات المتوقعة في IWTF.
• زيادة إجمالي تمويل برنامج عمليات وصيانة أعمال فيلق المهندسين (تمويل وتشغيل (FY20 للسنة المالية بلغت 3.79 مليار دولار).

لدى WCI خطة لعام 2020 والفرص المتاحة هذا العام لتحديث الممرات المائية الداخلية لدينا واضحة بقدر 20/20.