القراصنة: مزيد من الأسلحة ومزيد من الرهائن

المصدر: آي إم بي

أفاد مكتب الملاحة البحرية الدولي التابع للغرفة التجارية الدولية عن زيادة في عدد أفراد الطاقم الذين يتم احتجازهم كرهائن أو اختطافهم في عام 2024.

سجل تقرير القرصنة والسطو المسلح السنوي الصادر عن المكتب البحري الدولي 116 حادثة ضد السفن في عام 2024 مقارنة بـ 120 حادثة في عام 2023 و 115 حادثة في عام 2022. وكشف التقرير عن صعود 94 سفينة و 13 محاولة هجوم وخطف ست سفن وإطلاق النار على ثلاث سفن.

وفي حين يظل عدد الحوادث المبلغ عنها في عام 2024 مماثلاً لتلك التي تم الإبلاغ عنها في عامي 2023 و2022، فقد ارتفع عدد أفراد الطاقم الذين تم احتجازهم كرهائن أو اختطافهم إلى 126 رهينة في عام 2024 مقارنة بـ 73 في عام 2023 و41 في عام 2022. وتم الإبلاغ عن اختطاف 12 من أفراد الطاقم، مقارنة بـ 14 في عام 2023 واثنين في عام 2022. كما تعرض 12 من أفراد الطاقم للتهديد وأصيب واحد في عام 2024.

كما يستمر ارتفاع معدلات استخدام الأسلحة. ففي عام 2024، تم الإبلاغ عن 26 حادثة باستخدام الأسلحة النارية مقارنة بـ 15 حادثة في عام 2023. وتم الإبلاغ عن 39 حادثة باستخدام السكاكين في عام 2024، مقارنة بـ 42 حادثة في عام 2023.

وظل النشاط أقل نسبيًا في خليج غينيا مع الإبلاغ عن 18 حادثة في عام 2024، مقارنة بـ 22 حادثة في عام 2023، و19 حادثة في عام 2022، و35 حادثة في عام 2021، و81 حادثة في عام 2020. ومع ذلك، لا يزال أفراد الطاقم معرضين للخطر، حيث تمثل المنطقة جميع أفراد الطاقم المختطفين البالغ عددهم 12 فردًا و23٪ من إجمالي عدد أفراد الطاقم المحتجزين كرهائن في عام 2024.

وفي شرق أفريقيا، تم الإبلاغ عن ما لا يقل عن ثمانية حوادث، بما في ذلك اختطاف سفينتي صيد وسفينة شحن بضائع سائبة في النصف الأول من عام 2024.

تستمر الحوادث في مضيق سنغافورة في الارتفاع مع 43 حادثًا في عام 2024 مقارنة بـ 37 حادثًا في عام 2023 و 38 حادثًا في عام 2022. يكشف تقرير القرصنة والسطو المسلح الصادر عن IMB لعام 2024 أن 93٪ من السفن المستهدفة تم الاستيلاء عليها وتم استهداف 11 سفينة كبيرة يزيد وزنها عن 100000 طن.

واستمرت حوادث إلحاق الأذى بالطاقم، حيث تم احتجاز 13 رهينة وتهديد خمسة وإصابة واحد خلال هذه الحوادث. ورغم اعتبار هذه الحوادث جرائم انتهازية منخفضة المستوى، فقد زاد استخدام الأسلحة النارية والسكاكين إلى ثمانية و19 حادثة على التوالي في عام 2024، مقارنة بثلاثة و15 حادثة في عام 2023. وتم الإبلاغ عن معظم الحوادث خلال ساعات الظلام وأثناء إبحار السفن.

وقد لوحظت زيادة سنوية في عدد الحوادث المبلغ عنها في الأرخبيل الإندونيسي، من 10 حوادث في عام 2022 و18 حادثة في عام 2023 إلى 22 حادثة في عام 2024. وفي المجمل، تم احتجاز 31 من أفراد الطاقم كرهائن وتهديد واحد. وتم الإبلاغ عن استخدام السكاكين في 10 حوادث والبنادق في ثلاث حوادث.

وقد تم الإبلاغ عن أعلى عدد من الحوادث في عقد من الزمان في المراسي في بنغلاديش. وسجلت IMB 14 حادثة في عام 2024، منها 13 حادثة على متن سفن راسية في شيتاغونغ وواحدة في مرسى مونجلا. وتم احتجاز اثنين من أفراد الطاقم كرهائن وتهديد ثلاثة آخرين. وتم الإبلاغ عن استخدام السكاكين في سبع حوادث.