الرئيس رولز رويس يضع أهدافًا طموحة

بقلم سارة يونغ1 شوال 1439
الرئيس التنفيذي لشركة رولز رويس وارن إيست (الصورة: رولز رويس)
الرئيس التنفيذي لشركة رولز رويس وارن إيست (الصورة: رولز رويس)

قالت شركة رولز رويس أنها ستتجاوز توجيهاتها لعام 2020 حيث أعلنت عن أهداف طموحة جديدة في منتصف المدة ، حيث أرسلت أسهمها إلى أعلى مستوياتها في أربع سنوات وتعكس ثقة المستثمرين بأن الرئيس التنفيذي وارن إيست يمكنه تحويل أفضل شركة هندسية معروفة.

لقد تحول صانع المحركات للطائرات المدنية والطائرات الحربية والسفن في حالة تحول منذ عام 2015. وبعد أن أعلنت يوم الخميس عن خطط لخفض 4600 وظيفة كجزء من إجراءات توفير التكاليف ، أخبرت المساهمين يوم الجمعة أن المؤسسات كانت في مكانها الصحيح تقديم عوائد أعلى في المستقبل.

وقالت شركة رولز إنها في وضع جيد لتتجاوز هدف تحقيق تدفقات نقدية مجانية بقيمة مليار جنيه استرليني (1.3 مليار دولار) بحلول عام 2020. وفي المدى المتوسط ​​، تهدف إلى التدفق النقدي الحر للسهم الواحد لتتجاوز 1 باوند ، مقابل 15 بنساً للسهم الواحد. شاركه في عام 2017.

أخبر الشرق المستثمرين أنه على الرغم من أن الأهداف كانت "نقطة القوة" الآن ، إلا أنه كان واثقاً من أن شركة Rolls سوف تصنعها.

"إنه حقا كل شيء عن الإعدام. أعتقد أننا الآن مستعدون للتنفيذ ، ونحن قادرون على التنفيذ ونحن مصممون على القيام بذلك.

ذهب المدير المالي ستيفن دينتاين إلى أبعد من ذلك عندما سئل من قبل المحللين وقال إن التدفق النقدي الحر يمكن أن يصل إلى 1.2 مليار جنيه بحلول عام 2020.

وبلغت اسهم رولز نحو 10 في المئة عند 971 بنسا في الساعة 1315 بتوقيت جرينتش بعد أن سجلت في وقت سابق أعلى مستوياتها لأربع سنوات مما يظهر أن المستثمرين يعتقدون أن الشرق يمكن أن يحققه.

استلم المدير السابق لمصمم الرقاقات ARM ، الشرق ، شركة Rolls منذ ثلاث سنوات عندما كانت الشركة منخفضة بسبب تحذيرات أرباح متعددة بسبب الانخفاضات في أسعار النفط وبرامج المحركات القديمة.

وكانت خطته لتبسيط الشركة وجعلها أكثر كفاءة قد بدأت تتشكل على مدى السنوات الثلاث الماضية ، مع اتخاذ الإجراء الأكثر تطرفا يوم الخميس عندما أعلن عن خفض الوظائف المصمم لإنقاذ 400 مليون جنيه سنوياً بحلول عام 2020.

على الرغم من ثقة شركة رولز ، لا تزال الشركة الهندسية تحت ضغط في المدى القريب من عملاء الخطوط الجوية بسبب مشاكل مستمرة مع أجزاء لا تدوم طويلا كما هو متوقع على ترينت 1000 الذي يدير بوينغ 787 (BA.N).

وحذر المدير المالي من أن مثل هذه القضايا تمثل مخاطر على إمكانية الوصول إلى 1.2 مليار جنيه من التدفق النقدي الحر في عام 2020.

"نحن في منتصف إدارة القضايا الهامة جدا على ترينت 900 و 1000 ، وكيف يتطور ذلك ، وهذا خطر في جميع أنحاء العمل لذلك لا تعامل ذلك على أنه رقم صعب وسريع" ، وقال Daintith.

تعزيز الأرباح؟
وستمثل الأهداف الجديدة ذروة تحول الشركة في الشرق ، وهي مصممة للإجابة على النقاد الذين قالوا منذ فترة طويلة إن رولز تتفوق على منافسيها مثل جنرال إلكتريك GE ، التي تعتبر أكثر ربحية.

كما أن ارتفاع معدل التدفق النقدي الحر يزيد من احتمال دفع تعويضات أكبر للمساهمين بعد أن انخفضت الأرباح إلى النصف في عام 2016. ومنذ ذلك الحين ، قالت رولز إن أي عوائد محسنة للمساهمين سترتبط بأداء التدفق النقدي الحر.

وقال المحللون إن القفزة في سعر السهم تعكس الارتفاعات المادية إلى أرقام توافقية ضمنية في الأهداف الجديدة.

وقال ساندي موريس ، المحلل في جيفريز ، إن التدفق النقدي الحر للسهم الواحد لأكثر من 1 باوند ، يعادل إجمالي التدفق النقدي الحر البالغ 1.9 مليار جنيه.

"لقد أخبرنا أنه في منتصف المدة ، وهذا حوالي أربع سنوات أو خمس سنوات ، فإنه (رولز) يمكن أن يفعل 1.9 مليار جنيه. إذا فعل ذلك فستكون مخزونات رخيصة.

وأشاد محللو مورغان ستانلي بالشركة وقيادتها ، قائلين إن الأهداف الجديدة تظهر "تركيزًا لا يرحم على تحسين الاستثمار" و "الفوائد الناشئة لزيادة التركيز والصرامة".

أنظمة الطاقة
وقد شملت خطة الشرق تقسيم الشركة إلى ثلاث وحدات عمل ، وهي شركة الطيران المدني ، والدفاع ، وأنظمة الطاقة ، مع أحدث عملية إعادة هيكلة تهدف إلى إزالة ازدواج الإدارة بين الوحدات الثلاث الجديدة.

كما عرضت رولز يوم الجمعة وحدة أنظمة الطاقة التي غالبا ما يتم تجاهلها ، قائلة إن هذا العمل سيقود بعض النمو في المستقبل من خلال تحقيق نمو في الإيرادات بنسبة 3 إلى 5 في المائة فوق الناتج المحلي الإجمالي الأساسي ، وهامش ربح تشغيلي في منتصف سن المراهقة ، صعودا من 11.3 بالمائة في عام 2017.

تعمل أنظمة الطاقة على تصنيع محركات الديزل والغاز ذات السرعة العالية والمتوسطة في السفن واليخوت والقطارات والشاحنات والتعدين ومحطات الطاقة النووية وفي توفير الطاقة الاحتياطية لمراكز البيانات والمستشفيات.

وقال رولز يوم الجمعة إن قضية محرك ترينت قد تؤدي إلى تكاليف نقدية إضافية تبلغ 100 مليون جنيه استرليني في عام 2018 لكنها كانت متمسكة بالتوجيه لتدفق نقدي مجاني لهذا العام سيصل إلى نحو 450 مليون جنيه أو تعطي أو تأخذ 100 مليون جنيه استرليني.

وقال إنه سيكون قادراً على تعويض هذه التكاليف من خلال "إجراءات قصيرة الأجل لتقليل التكلفة التقديرية".

وردا على سؤال حول ما إذا كانت قضايا ترنت 1000 يمكن أن تتحول إلى مشاكل في برامج المحركات الأخرى ، ترينت إكس دبليو بي وترنت 7000 ، قال إيست إنه واثق من أن ذلك لن يحدث.


(1 دولار = 0.7530 جنيهًا)

(من إعداد سارة يونغ ؛ تحرير بقلم كيت هولتون)

الدفع البحري, الطاقة البحرية, المالية, المعدات البحرية الاقسام