قالت هيئة الممر المائي يوم الثلاثاء إن منسوب المياه في قناة بنما لم يتعاف بشكل كافٍ مع اقتراب نهاية موسم الأمطار، وستظل القيود المفروضة على العبور اليومي ومشروع السفن سارية لبقية العام طوال عام 2024.
أدت القيود، التي تم تطبيقها في وقت سابق من هذا العام للحفاظ على المياه وسط الجفاف الطويل، إلى تراكم السفن التي تنتظر المرور عبر الممر المائي العالمي الرئيسي، الذي يتعامل مع ما يقدر بنحو 5٪ من التجارة العالمية، مما يساهم في ارتفاع تكاليف الشحن قبل اقتراب موسم عيد الميلاد.
خفف عنق الزجاجة في القناة التي تربط المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي بنحو 20% منذ الأسبوع الماضي، لكن أوقات الانتظار لعبور الممر المائي تضاعفت الشهر الماضي مقارنة بيوليو في بعض فئات السفن، في حين اختار العديد من مالكي السفن طرقًا بديلة لتجنب التسليم المكلف. التأخير.
وأضافت الهيئة التي تدير القناة في بيان لها أن حركة السفن هذا الأسبوع تمثل مستوى "طبيعيا" لهذا الموسم.
وأشارت إلى أنه قبل شهر من نهاية السنة المالية 2023، بلغ إجمالي عبور السفن في القناة ما يقرب من 800 أكثر مما توقعته ميزانية هيئة القناة.
تظهر معابر السفن الإضافية، والتي تساهم في إجمالي أكثر من 13000 عبور حتى الآن خلال السنة المالية، طلبًا قويًا من قبل مالكي السفن.
لكن عدم كفاية هطول الأمطار لا يزال يؤثر سلبًا على بحيرة جاتون، التي تغذي القناة، مما أدى إلى انخفاض منسوب المياه فيها إلى 24.2 مترًا (79.7 قدمًا)، مقابل 26.6 مترًا (87.41 قدمًا) لشهر سبتمبر في السنوات الأخيرة.
وتستخدم كل سفينة تمر عبر الممر المائي العابر للمحيطات الذي يبلغ طوله 50 ميلاً (80 كيلومترًا) حوالي 51 مليون جالون (193 مليون لتر) من المياه من البحيرة.
وفي نهاية موسم الأمطار في نوفمبر، يصل منسوب مياه البحيرة عادةً إلى حوالي 27 مترًا (89 قدمًا) ثم ينخفض إلى أقل بقليل من 26 مترًا (85 قدمًا) بعد انتهاء موسم الجفاف في أبريل، وفقًا لهيئة القناة.
وحذر الخبراء من اضطرابات التجارة البحرية قبل ما يبدو أنه فترة أكثر جفافاً في العام المقبل. ويقولون إن البداية المبكرة المحتملة لموسم الجفاف في بنما ودرجات الحرارة الأعلى من المتوسط يمكن أن تزيد من التبخر وتؤدي إلى انخفاض مستويات المياه شبه القياسية بحلول أبريل.
(رويترز - تقرير إيلي مورينو؛ تقرير إضافي بقلم بريندان أوبويل؛ كتابة ماريانا باراجا؛ تحرير ديفيد ألير جارسيا ومايكل بيري)