مشروع الصناعة لتصميم ULCS 23k التي تغذيها الأمونيا مفهوم

كتب بواسطة ميشيل هوارد7 ربيع الثاني 1441
الصورة مجاملة من LR
الصورة مجاملة من LR

تتعاون LR مع DSIC و MAN Energy Solutions لأول ULCS التي تعمل بوقود الأمونيا في الصين.

منحت Lloyd's Register (LR) الموافقة من حيث المبدأ لشركة داليان لصناعة بناء السفن (DSIC) وشركة مان إنيرجي سوليوشنز لتصميم مفهوم سفينة الحاويات الكبيرة الحجم (ULCS) الذي يعمل بوقود 23000 حاوية مكافئة من الأمونيا ، وهو أول نوع من الأمونيا كتصميم للوقود في الصين.

قامت LR بتسهيل ورش العمل لتحديد المخاطر (HAZID) لتحديد المخاطر المحتملة خلال مرحلة التصميم ، والتي تغطي المساحات المحدودة للمحرك الذي يعمل بوقود الأمونيا وأنظمة الأنابيب الخارجية. توفر LR أيضًا إرشادات تقنية فيما يتعلق بتصميم السفينة وتوفير المواد الفنية ، وفقًا للأهداف والمتطلبات الوظيفية من القواعد والإجراءات والمبادئ التوجيهية التنظيمية الحالية والمتوقعة.

قال Bjarne Foldager ، نائب الرئيس الأول ، رئيس قسم الأعمال ثنائية الأشواط في شركة MAN Energy Solutions: "إن تمكين السفن من العمل بانبعاثات منخفضة كان هدفًا لمحفظة شركة MAN Energy Solutions ذات السكتين الدماغية لسنوات عديدة ، ونحن نقدم محركات قادرة باستمرار التشغيل على أنواع الوقود النظيفة مثل الغاز الطبيعي المسال والميثانول والإيثانول. على هذا النحو ، تعد المحركات البحرية منخفضة السرعة بالفعل أكثر أنظمة الدفع كفاءة للشحن البحري عبر المحيطات ، مما يجعلها مجموعة نقل الحركة الفعلية الواقعية للسفن التجارية. في هذا الصدد ، تعتبر السفن النامية التي تغذيها الأمونيا منطقية تمامًا نظرًا لأن لديها القدرة في المستقبل على الإنشاء من مصادر الطاقة الأولية المتجددة مثل الرياح أو الطاقة المائية أو الطاقة الشمسية. "

سيكون خبراء LR في Marintec 2019 في الفترة من 3-6 ديسمبر.

تقنية الاقسام