شركة هيونداي الثقيلة تسعى للحصول على DSME

لاكسمان باي25 جمادى الأولى 1440
الصورة: شركة هيونداي للصناعات الثقيلة
الصورة: شركة هيونداي للصناعات الثقيلة

قد تصبح شركات بناء السفن "الكبيرة الثلاثة" في كوريا الجنوبية "الكبيرتان" في وقت قريب. أعربت شركة هيونداي للصناعات الثقيلة الكورية الجنوبية (HHI) عن اهتمامها بشراء منافستها دايو لبناء السفن والهندسة البحرية (DSME) ، حسبما أفادت وسائل الإعلام المحلية.

أكبر خطط لبناء السفن في العالم لشراء حصة أغلبية في منافس من المرتبة الثانية من بنك التنمية الكوري الذي تديره الدولة (KDB) ، ذكرت وول ستريت جورنال نقلا عن الأشخاص الذين شاركوا مباشرة في هذه المسألة.

ومن شأن هذه الخطوة أن ترسخ مكانة شركة HHI كأكبر شركة بناء سفن في كوريا الجنوبية وأن تنشئ عملاقة صناعية جديدة.

ووفقاً للتقرير ، فإن الاندماج بين أكبر حوضين لبناء السفن في العالم ظل قيد التنفيذ لمدة عام تقريبًا. قام بنك KDB بتأمين الباحة المريضة مرارًا وتكرارًا لطالما كان حريصًا على تفريغ حصة DSME.

بعد سلسلة من عمليات الإنقاذ الحكومية ومقايضة الديون مقابل الأسهم ، أصبح أكبر مقرض لها أكبر مساهم فيها. يمتلك KDB الآن حصة أغلبية تبلغ 55.7 بالمائة في DSME.

قدمت شركة هيونداي للصناعات الثقيلة خطاب نوايا إلى شركة "كي.دي.بي" لشراء حصة في "دايو" ، حسبما أفادت شركة "يونهاب" الإخبارية على الإنترنت نقلاً عن الحكومة. من المتوقع أن يدرس بنك KDB العرض الرسمي من HHI في اجتماع مجلس الإدارة المقرر عقده في 31 مارس.

حافظت صناعة بناء السفن الكورية منذ فترة طويلة على نظام الثلاثة الكبار وركزت على ثلاث شركات لبناء السفن ، بما في ذلك HHI و DSME و Samsung Heavy Industries (HHI).

ومع ذلك ، بما أن صناعة بناء السفن لا تزال تواجه أزمة فائض العرض ، فقد أشير إلى أنه ينبغي إعادة هيكلتها إلى نظام Big 2. سيكون مزيجًا من DSME و HHI في وضع أفضل للتنافس مع الشركات الصينية المنافسة ، وخاصة الشركات المملوكة للدولة CSSC و CSIC.

المالية, بناء السفن, تحديث الحكومة, تحديث الحكومة, عمليات الاندماج والاستحواذ, قانوني الاقسام