ركوب الشحن الموجة الرقمية

من مارتن فالج2 رمضان 1439
ترايل بلايزرز: على الرغم من أن الرقمنة لا تزال في مهدها البحري ، إلا أن هناك بعض القادة الواعين ، مثل رولز رويس ، التي تقود الطريق. (الصورة: رولز رويس)
ترايل بلايزرز: على الرغم من أن الرقمنة لا تزال في مهدها البحري ، إلا أن هناك بعض القادة الواعين ، مثل رولز رويس ، التي تقود الطريق. (الصورة: رولز رويس)

وقد توصل مسح شحن ذكي أجري في يناير 2018 إلى أنه في حين يعتقد معظم المديرين التنفيذيين للصناعة البحرية أن التحويل الرقمي والبيانات الضخمة سيغيران هذا القطاع ، فإن 8.7٪ فقط يعتبرونه حاليًا جزءًا رئيسيًا من عملياتهم.

جعلت عدم القدرة على التنبؤ والاضطراب العقد الماضي أي شيء ولكن الإبحار السلس لصناعة النقل البحري العالمي. وقد ساهمت أنماط وسياسات التجارة المتقلبة ، وانخفاض أسعار الشحن ، والتقلبات في أسعار السلع الأساسية ، وضمن الطلب العالمي ، في بيئة تنافسية للغاية تتطلب الملاحة الدقيقة من جانب مالكي السفن. من أجل البقاء - والازدهار - في مثل هذه الأوقات الصعبة ، لا يمكن لمالكي السفن تحمل تكاليف التهاون. يجب أن يتكيفوا ليصبحوا الأقوى الذين سوف ينجون من التطور الأخير للسوق ككل.

رقمنة اليوم
هناك المزيد والمزيد من شركات الشحن تحتضن بيانات كبيرة ورقمنة لتحقيق الكفاءة التشغيلية والتجارية ودفع النمو.

إن نظرة من خلال عناوين الأخبار الأخيرة في وسائل الإعلام البحرية تكشف عن عدد متزايد من القصص حول المبالغ الضخمة التي يتم استثمارها في الاستراتيجيات الرقمية. ال أفادت مجلة "جورنال أوف كوميرس " أنه خلال السنوات الخمس الماضية ، تم استثمار أكثر من 500 مليون دولار في شركات رقمية وتكنولوجيا ناشئة تهدف إلى تحويل الصناعة البحرية. قدمت CMA CGM مجموعة من المبادرات والتدابير لدفع استخدام التقنيات المبتكرة في جميع أنحاء أعمالهم. أعلنت شركتا مايرسك وشركة آي بي إم عن مشروع مشترك يسعى إلى إيجاد طرق أكثر كفاءة وأمنا لإجراء التجارة العالمية باستخدام تقنية blockchain.

لقد كان الشحن بطيئًا في استخدام التكنولوجيا الرقمية مقارنةً بالصناعات الأخرى. وقد توصل مسح شحن ذكي أجري في يناير 2018 إلى أنه في حين يعتقد معظم المديرين التنفيذيين للصناعة البحرية أن التحويل الرقمي والبيانات الضخمة سيغيران هذا القطاع ، فإن 8.7٪ فقط يعتبرونه حاليًا جزءًا رئيسيًا من عملياتهم.

قد يتغير ذلك قريبا ، حيث أن التدابير التي اتخذتها شركات الصناعة العملاقة تشير إلى الحاجة الملحة إلى دراسة حقيقية وملموسة لمزايا التحويل الرقمي عبر صناعات الشحن والخدمات اللوجستية. وبغض النظر عن حجم الأعمال ، فإن التحويل الرقمي أمر لا بد منه بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في الازدهار في المشهد التنافسي الحالي ، وقد أعادوا بالفعل تشكيل الطريقة التي تعمل بها بعض الشركات.

قريبا ، سوف يلعب القطاع بأكمله اللحاق بالركب. ولكن الأوائل هم الذين سيشاهدون أعظم الفوائد التحويلية ، وهم الذين سيخرجون كقادة في هذا المجال خلال العقد المقبل.

معلومات البيانات
البيانات هي الآن سائق تجاري وسلعة في حد ذاتها. هذا شيء تحتاج شركات الشحن والخدمات اللوجستية لفهمه.

مع أكثر من 300 مكتب في أكثر من 50 دولة ، تجمع GAC (شركة الوكالة الخليجية) كمية هائلة من البيانات من عملياتها اليومية. وهو واسع النطاق من حيث النطاق والحجم - من الرؤى المتعمقة إلى قرارات واتجاهات الشراء ، إلى المزيد من البيانات الاقتصادية الكلية المحيطة بظهور طرق التجارة المختلفة مع تكيف الشركات مع الطلب المتغير. إنها معلومات قيّمة تمكننا من توفير معلومات سوقية ملموسة عن الاتجاهات الناشئة لعملائنا - منحهم ما يحتاجون إليه للاستجابة بقرارات تجارية مستنيرة. تسمح لنا البيانات أيضًا بتخصيص الحلول للعملاء الأفراد وفقًا للأسواق التي يعملون فيها.

هذا هو جوهر البيانات الكبيرة - التطبيق الذكي للحقائق الثابتة والبصيرة المكتسبة من العمل على الخطوط الأمامية لتغيير الطريقة التي يتم بها العمل.

مهد التطور السريع للتكنولوجيات الجديدة الطريق لزيادة الكفاءة في الشحن والخدمات اللوجستية. يمكن تبسيط سلاسل التوريد وتحقيق كفاءة أكبر من خلال الالتزام بنماذج التشغيل المتكاملة التي توفر شفافية غير محققة سابقًا والوصول إلى البيانات القيمة. إمكانات هذه النماذج المتكاملة تشمل الشركات أو القطاعات واسعة.

منصات
كانت GAC رائدة في منصة رقمية تعتمد على خمسة محركات أساسية: صنع القرار المستند إلى البيانات ؛ ضمان التواصل السهل والاتصال مع العملاء ؛ تبادل البيانات مع نظرائهم وأصحاب المصلحة الرئيسيين ؛ جمع وتحليل بيانات الاستشعار. وضمان نظام تكنولوجيا المعلومات الذي يركز على العملاء وصيانته بشكل جيد.

يتم عقد مجموعات التركيز بشكل منتظم لتزويد فريق تكنولوجيا المعلومات بالشركة بالمعرفة المتعلقة بالخدمة للمساعدة في تحسين عروض مجموعتنا. ومع تطور المنصة الرقمية ، ستتمكن GAC من اعتماد التغييرات بشكل أسرع ونشرها من خلال المجموعة لتقديم إرشادات مستنيرة حول تطوير الأعمال.

لكن بناء منصات البيانات الجديدة وتغيير المنتجات أو الخدمات لا يكفي. من أجل احتضان التكنولوجيا الرقمية والاستفادة منها بالكامل ، يجب على صناعة النقل البحري أن تغير طريقة تفكيرها لمواكبة بيئة الأعمال المتغيرة التي تعمل فيها.

هناك الكثير من التقنيات الجاهزة للتنفيذ في هذا المجال ، لكننا نحتاج إلى أشخاص يتمتعون بالمهارات والمواقف الصحيحة لتنفيذ طريقة العمل الجديدة.

بينما يشهد الشحن اعتمادًا على اعتماد التكنولوجيا الرقمية في صناعات أخرى ، من الضروري تحديد خطة رقمية واضحة كجزء متكامل ومتكامل من استراتيجية أعمالنا العامة. وعلى الرغم من أن هذا قد يمثل تحديًا ، إلا أن الشركات التي تخفق في القيام بذلك تخاطر بالبحث عن نفسها مع تغيير الأسواق وتوقعات العملاء.

من الموثق جيداً أن قطاع النقل البحري والبحري يمكن أن يكسب الكثير من البيانات الكبيرة والرقمنة - ولكن فقط إذا كان راغباً في التقدم وتبني التغيير لإطلاق الفوائد. إنها تتعلق بالانتقال من الآراء إلى الحقائق ، وتصبح الأفكار الجديدة هي الأفعال الصحيحة.


(كما نشر في طبعة مايو 2018 من المراسل البحري والأخبار الهندسية )

تقنية, حلول البرمجيات, حلول البرمجيات الاقسام